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媳妇和孩子都非常满意的SUV——名爵EZS
名爵EZS纯电动 2019款 E-Base版
2020-07-17 首次发表
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5150km行驶里程
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13.5kWh百公里电耗
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11.98万裸车购买价
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2020-02购买时间
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上海购买地点
最满意
最满意的地方就是名爵EZS的能耗比较低，我计算了一下，我的每百公里耗电量只有13.5千瓦时，动力水平也不低，比使用燃油车要节省下来不少的费用。而且不会排放污染空气的尾气，对国家的环保事业可以做出很大的贡献
最不满意
最不满意的地方就是这辆车的配置比较低一些，作为整个车系配置最低的款式，E-Base版本只配备了主副驾驶位安全气囊，没有倒车影像，没有天窗，也没有定速巡航，我觉得还是可怜了一些
空间
5
空间方面表现还是不错的，虽然定位是一辆小型SUV，但是空间还是很宽敞的，我身高一米七五，无论坐在前排还是后排，都能够获得充足的头部和腿部空间，即使驾驶位的座椅调节到了比较靠后的位置，后排也不会顶到膝盖，我觉得挺不错的
驾驶感受
5
电动机的功率能够达到110千瓦，起步和中段加速表现都很不错，我平时开它就是上下班用，也不会去跑高速，我觉得这样的动力水平已经完全能够满足我的使用需求了，我觉得纯电动汽车的动力水平已经发展得很不错了
操控
5
方向盘的指向比较精准，车身比较小，转弯也很灵活，油门和刹车调教都比较线性，使用的时候感觉很从容，底盘使用了前麦弗逊式独立悬架搭配扭力梁式非独立悬架的结构，整体的感觉很紧实，不会有松散的感觉。
续航
5
我的百公里能耗是13.5千瓦时，我觉得还是比较节省的，比汽油车的费用要低一些，充满一次电能跑三百多公里，即使长时间开空调也不会下降太多，而且充电时间只需要半个小时，还是可以算做很快的。
舒适性
4
座椅的填充比较柔软，对于背部的承托也很到位，因为是电动车的缘故，噪音方面也没什么可以挑剔的，风噪胎噪都不是很大，电机的噪音也要比发动机小很多，缺点就是底盘不是特别柔软，遇到不好的路况时候有些颠簸。
外观
5
外观设计我还是比较喜欢的，特别是保留了点阵中网这点我很满意，一般的纯电动车总是会把中网去掉，变成一块封闭的饰板什么的，我觉得有些丑，名爵EZS的外观设计几乎和燃油版是相同的，没有进行无谓的变化，很好。
内饰
4
内饰的用料比较简单，跟传统燃油的版本相比减少了一些软质材料的使用，我觉得对于档次感的营造有所影响，虽然配备了中控屏幕，但是没有倒车影像，各项功能也不是很完全，语音控制什么的更是没有了，有些遗憾。
性价比
5
作为一款纯电动的小型SUV，名爵EZS拥有时尚的外观，充足的动力，较低的能耗，底盘比较扎实，充电也挺快的，我觉得它的性价比表现还不错，我买了之后没有感到后悔。标题：外观时尚能耗低，我的名爵EZS
选择这款车的理由
一直想买一辆纯电动的小型SUV，去看了比亚迪的元还有名爵EZS，觉得虽然元的续航稍高一些，但是空间有些太小了，外观设计也不如名爵EZS漂亮，衡量了一下，还是选择了名爵。
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VR视角看口碑
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开车这么久，名爵EZS感觉很好
2022-02-24
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市区通勤代步，名爵EZS是个绝好的选择
2022-02-24
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买来给媳妇代步的名爵EZS
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