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买来给媳妇代步的名爵EZS
名爵EZS纯电动 2019款 E-Base版
2020-07-08 首次发表
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1100km行驶里程
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14.0kWh百公里电耗
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11.98万裸车购买价
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2020-06购买时间
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上海购买地点
最满意
最满意性价比，我这个是低配，虽然配置方面有点寒酸，但是10万出头的价格买一个300多公里纯电巡航的SUV，我觉得整体是非常划算的，用来一般的代步，EZS外形设计漂亮，车内空间也很宽敞，非常实用。
最不满意
因为是低配，配置方面很多都需要自己后期去加装，没有皮座椅，没有倒车雷达和倒车影像等等，不过好在这些东西加起来也不难，价格也不贵。此外，底盘的减震效果方面差了一些，缓冲感不强，走烂路时舒适度一般。
空间
5
作为SUV，EZS的头部空间非常宽裕，相比我的雅阁，不会有那种压抑的视觉效果，在车内感觉很开阔。后排的腿部空间也还行，尽管和我的雅阁比不了，但是对于我175的身高来说也没问题。
驾驶感受
5
市区里面行驶，电机的驱动非常有力，加速特别灵敏，开起来油门响应也很迅速，非常跟脚。而且电动车的这种动力输出模式不像汽油车，没有了变速箱换挡的过程，非常平顺，遇到拥堵的时候很好开
操控
5
方向盘的转向很轻便，车身尺寸又比较小巧，开起来很好开。在主驾驶位上，前排的视野很开阔，转向时两侧的视线很好，基本没有什么遮挡。
续航
5
电耗这块仪表显示的一般在14kwh上下，我对这个没概念。反正媳妇上下班来回40公里左右，一个礼拜充一次电足够了。充电时间也很快，如果是快充，20%到80%基本上半个小时就够，慢充的话6、7个小时也能充满。
舒适性
4
底盘的减震效果不够好，走烂路时的舒适性相比我的雅阁要差。不过电动车也有优势，就是市区里面的噪音不大，行驶时很安静，给人非常惬意的感觉
外观
5
外观造型看上去很时尚，当时选择EZS，有很大一部分原因也是看中了它的外观设计，动感靓丽，尽管价格不高，但是不会让人觉得廉价，整体的质感都是很精致的
内饰
4
内饰用的是织布座椅，也没有多少功能，再加上用料方面主要还是塑料为主，不会有太高级的档次。造型设计上是属于很传统的，功能布局都是按部就班，没有太多新意，这一点相比外观就要差了些。我是准备后期自己对一些想要的功能进行加装，价格不高，也能根据自己的需要提升便利性。
性价比
5
价格非常实惠，因为车子买来主要就是代步用，家里要长途出行还有另外一辆车，EZS在满足上下班和市区的出行代步方面做的很好，使用成本也很经济，非常划算
选择这款车的理由
EZS是我家里的第二辆车，现在用的是本田的雅阁。当时之所以要增购一辆车，主要就是媳妇上班的地方搬到比较远的地方，坐公共交通不太方便，所以说给她再买过一个代步用的车。由于主要用途都是在市区里面，所以考虑新能源车型，更加实惠一些。EZS在10万这个级别中，外观很漂亮，空间、操控感受也不错，纯电300多的续航里程在市区里面用完全足够了，所以就选了它
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