有了卡罗拉E ，限行、摇号是不存在的

卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT领先版购车经销商：郑州世纪丰田

舒畅y

卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT领先版认证

2020-07-05 首次发表

788km

行驶里程
3.5L

百公里油耗
15.1kWh

百公里电耗
19.00万

裸车购买价
2020-06

购买时间
郑州

购买地点

最满意

插电混动卡罗拉E 上牌很方便，而且不存在限行，空间大，舒适性强，省油又省心。

最不满意

就是这个内饰看起来不太上档次，虽然说没有太高的要求，但就目前的这个表现我还是不太满意的。

空间

5

这个空间对于我们普通家用来讲，这就完全可以了，再加上这对于我们来讲就是第二台代步车，我也不需要有特别大的空间。

驾驶感受

5

动力还不错，卡罗拉E 的这个实际动力表现比我想象中的要好很多，尤其是在这个电动模式下起步是非常快的，每次红绿灯都能第一个冲出去。

操控

5

操控也不存在什么问题，卡罗拉E 把这个平顺性做得是非常好的，油电之间的切换确实很平顺，而且车子开着也比较灵活，所以实际的操控感受确实是很棒了。

续航

5

卡罗拉E 的这个用电量还是比较小的，平均电耗在15千瓦时左右，油就更省了，平均油耗也就在3.5左右。

舒适性

5

舒适性还是很不错的，我觉得是他们的这个静音效果很棒，而且空间也是非常大的，平时在市区里开着这台车真的是非常安静的。

外观

5

外观设计非常的漂亮，感觉这台车子看起来是特别精致了，而且做工也非常细腻，特别喜欢这种感觉。

内饰

4

整个内饰的塑料感是非常强的，而且配置也非常低，再加上我买的这个本来就是一个低配车型，织物座椅塑料方向盘，确实是挺拉低档次感的。

性价比

5

性价比已经是很高了，卡罗拉E 的这个价位确实不贵，我们一个国产的插电混动车都要多贵呢，更何况这是丰田，而且保值率高，关键就是上牌很容易，对于我们来讲就很好了。

选择这款车的理由

大家也都知道现在这个普通汽车的牌照真的是很难办，我们家里入手第二台车也是面临的这个牌照问题，所以就想着入手一台可以挂绿牌的新能源轿车。刚开始的时候也考虑过纯电动，但我觉得一个比较好的产品弄下来也都在15万左右了，还不如去买一台插电混动呢。所以就入手了这台卡罗拉E ，丰田品质值得信赖，再加上丰田非常厉害的混动技术，所以在车子的品质上都是不用担心的，再加上这个车的价格确实不高，所以我觉得这个车对于我来讲就挺好的。