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RX5 eMAX，插电式混动真给力！
荣威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座舱至尊版
2020-07-13 首次发表
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2510km行驶里程
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5.3L百公里油耗
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13.5kWh百公里电耗
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21.50万裸车购买价
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2020-02购买时间
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深圳购买地点
最满意
选择这种插电式混动的新能源车型，主要就是看中它使用起来很方便，使用成本又很低，对于我们一般家庭来说，非常经济。
最不满意
RX5 eMAX这车外观看上去尺寸很大，但是坐进车内空间，在同级别车型来讲只能算一般般。而且在储物空间的设计上我觉得有所欠缺，尽管车身到处都有很多储物格，但是每个储物格的空间都不算大，一些大点的物品或者东西多了之后找不到合适的地方放。
空间
5
RX5 eMAX这车车身尺寸要比一般的紧凑型SUV更大，轴距有2760毫米，但是车内的空间一般，后排也没有我想象中那么宽敞。我和我朋友的长安CS75plus对比过，在空间方面，RX5 eMAX有所逊色。
驾驶感受
5
1.5t的发动机加电机的动力总成，官方公布的百公里加速成绩不到8秒，在这个级别的SUV车型上算是非常迅猛的。平时我自己开车也能够感受得出来，低速时电机进入扭矩瞬间爆发，给人的推背感很强烈，高速上后劲储备也非常充足，加速超车很轻快。
操控
5
RX5 eMAX这车在动力的平顺性方面做的很好，油门踏板调校很线性，响应很灵敏，开起来非常好开。前排的视野非常开阔，坐姿可以调节得很高，让我在开车时非常舒服，对于车身的位置也能够有一个良好的把控。
续航
5
在满电状态下，市区里面行驶跑个70公里左右差不多，基本上短途的出行充满电之后都能够用，即使电量用完之后烧油行驶，平均油耗也很经济。根据我自己的驾驶经验，单纯的烧油，平均油耗5升出头的样子，和丰田的混动表现差不多。
舒适性
4
舒适性很棒，尤其是在低速状态下，主要电机工作的情况，车内很安静，给人的感觉也非常高级。它的底盘调校很扎实，遇到减速带或者沟沟坎坎，车身都不会有明显的弹跳，行驶很平稳。
外观
5
RX5 eMAX前脸用的是家族化的造型，镀铬的中网尺寸很大，将大灯也包了进去，看上去非常凶狠，具有一定的攻击性。车身侧面线条和轮廓都很自然，给人感觉很舒展。腰线从车头的位置一直贯穿到尾灯，让整个侧面营造出了一定的层次。尾部非常简洁，双边双出的排气提升了一定的运动范。
内饰
4
全液晶的仪表、中控的14.3英寸屏幕，这都是RX5 eMAX标志性的东西，整个内饰虽然设计上追求简洁，但是给人的精致氛围一点也不少。
性价比
5
这个价格对于一辆插电式混动的SUV来讲，我认为并不贵。尽管相同价位能够买到一些合资品牌的SUV，但是从驾驶体验还有日后的用车成本来讲，我还是更喜欢我的RX5 eMAX。
选择这款车的理由
买车时我预算20万左右，主要就是想要一辆插电式混动的SUV。当时除了RX5 eMAX，还看了比亚迪、吉利等很多国产品牌的车型。不过综合看下来，RX5 eMAX的外观内饰设计我觉得最漂亮，在动力操控感受还有舒适性方面也做到了一个优秀的水平，家人都很满意，所以最终就选择了他。
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