最满意

SUV的所有优点，这辆车都有，比如空间很大、坐的很高视野好、开出去很气派。电动车的所有优点，这辆车也都有，比如用电省钱、静音、加速性能超级好，有上海的大牌。其他的，像内饰豪华、Bose音响，音效好。

最不满意

底盘偏硬，过个减速带我总是小心翼翼，不然就得虎躯一震了。我买的顶配车，但跑高速还是比较能听见风噪和胎噪。

空间

5

SUV的空间，我感觉都挺大的吧。我中等身高，感觉可以在里面随便划水。

后备箱有个隔层

隔层可以收起来，空间挺大，路边等人的时候，可以坐里面。

乘坐空间

中等身材，坐在车里，头顶上还有太多拳。腿部空间我也只用了一点点，座位还得往前调才能够到油门和刹车。我老婆身材娇小，腿部空间对她来说就是大海的感觉。

我在主驾

前排座位空间

副驾的腿部空间

驾驶感受

5

起步加速响应非常快，不过跑起来中后期，推背感会有所减弱（可能是因为我常开的经济模式吧）。爬坡或者上高速，没有RX5那种肉肉的感觉。

操控

5

虽然车看起来又大又重，但方向盘盘起来还是很轻巧的。有点打太极的感觉。在城区开的时候，红绿灯又多，路比较直的话，方向盘基本不太用管，我就一根手指搭在方向盘底下就够了。

续航

5

一度电大概走个四五公里吧。反正我上下班加起来才12公里，按理说充一次电差不多能用一周，但大多数时候我就隔两天充一次，电量一直比较高。充满的话纯电续航显示70公里出头，实际在10km左右，发动机就会起。我这通勤距离，以前开B级车（君越），不怎么郊游的话，一个月油费五百左右。现在开混动SUV了，一个月的电费大概不到50块。一两个月加一次油，主要就是带孩子出去逛逛烧油。

里面写的平均5.5kwh/100km，那是我去郊游的多，加油了的。一般估计在~20kwh/100km

这是几乎满电状态，纯电里程显示71km。

舒适性

4

车子买了半年多，现在几乎闻不到新车的味道了。刚买的时候味道就比较小，我老婆觉得好。舒适性少的星星，都来自于偏硬的底盘。

悬架减震舒适性

过减速带，好硬的。我还以为坐在这么高的地方，底盘减震会很好。但是我就踩着刹车到20 再过减速带，我还是觉得颠。

空调

大多数时候，空调还是很给力的，还能用手机APP远程开空调，到车里的时候凉快不少。不过今年我感觉有一两次，压缩机有点噪音。

外观

4

RX5卖的很好，它和RX5比起来，线条还要丰富一点。虽然没有RX5 Plus那么好看（可惜了，RX5 Plus好像没有新能源版的）。我调的颜色是一个略带金色的浅色。上一辆君越黑色特别显脏，这个颜色刚刚好，略富贵、不张扬，也不显脏。整车看起来虎头虎脑的，也算和我比较配了。

车在充电桩边上

车在马路边等老婆

车灯设计

车灯很亮，可能车也比较高吧，反正晚上的视线总是很好。车的大灯还有自动点亮模式，以前开君越的时候，有时候忘关大灯，第二天起来小电瓶馈电，现在我再也不管车灯的开关了，启动车他就点亮日间行车灯，到晚上了或者进隧道，大灯就自动亮了，有时候路灯坏了，远光灯还会自动打开，省事的很。

我的大灯，有个哥们儿提醒得对，车牌忘马赛克了。

内饰

5

大屏：尺寸超级大，略带倾角的安置在中央。内饰：手能摸到的地方，大多都是真皮面料，车门上都是皮的。全景天窗：天窗几乎覆盖了整个车顶，人站起来，可以把上半身伸出去。不过挺危险的，一般不这么干。

车门上都是皮的

☆ 车联网

一家人去郊游，我们就都带着女儿玩成语接龙，考考她的词汇量。还有个卡拉OK，这个功能副驾玩的比较多，主驾还是要专心开车的。

卡拉OK

成语接龙

成语接龙

倒车

有360环视倒车影像，倒车很方便，图像蛮清晰的。

360环视倒车影像

☆ 氛围灯

车内侧围布置的氛围灯：四扇车门上、副驾前，等多处设置了条状氛围灯，在放音乐的时候，会随着节奏来明暗变化、颜色变化，有时候动感十足，有时候感觉很温馨。车顶还布置了六个（好像是6个吧）小顶灯，在打开车门、或者电动尾门打开的时候，顶灯会自动点亮，白色的LED灯。

性价比

5

我上一辆车也花了二十多万，买了个B级车。这辆车也二十多万，是个SUV。关键是质感上，上一辆就只是一辆车而已，这辆车功能很多，关键是特别豪华，坐过我车的人都说我这车豪华的很。

选择这款车的理由

北汽的Aion S，外形很edgy，比较有个性，我很喜欢。后来别人告诉我这辆车用的是很不安全的锂电池，我就没敢买。Model X太贵了，Model 3的内饰朴素的让我怀疑人生，塑料感极强。（那时候还没降价，其实也挺贵的）比亚迪的唐，我也去4S店看了看，进车的那一瞬间，味道有点大，我老婆把我劝退了。