愿你心中有诗，归来仍是少年

雷凌 2019款双擎 1.8H E-CVT豪华版国VI 购车经销商：厦门信达丰田

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雷凌 2019款双擎 1.8H E-CVT豪华版国VI认证

2020-07-16 首次发表

5650km

行驶里程
5.2L

百公里油耗
12.98万

裸车购买价
2019-12

购买时间
厦门

购买地点

最满意

最满意当然是它是一款双擎车咯，油电转换，超级省油，又不需要充电？？不用担心续航里程，发动机起步没有声音，加速到一定的程度才会启动发动机给力，外形也挺好看的，丰田标志性的前脸设计，犀利大气，重心低，车身稳。

最不满意

高速行驶的时候发动机的声音比较响，隔音不是很好。还有就是等待的时间太长了。

空间

4

毕竟是台A级车，空间不算大，但是够用，我身高175厘米，偏胖，坐在主驾驶可以调整到舒适的位置，感觉还不错，头离顶部还有1拳的位置，后排空间相对较小，但是平常老婆和孩子都属于标准身材，所以坐在后面感觉还可以。乘坐空间对于上下班用车而言，空间绝对是够了，我身材偏胖，后排座椅不坐人的情况下，座椅调节到最佳位置还是挺舒适的。但如果是升高180厘米以上的话就有些吃力了，但作为A级车的话这个空间应该可以了。后备厢容积：后备箱挺大的，平常放的东西不多，出去旅行的话放下一大一小2个旅行箱不在话下，绝对够用了。

驾驶感受

5

双擎是1.8排量的，动力还不错，发动机是国产的，行驶过程中电池和发动机会根据加速自动切换。起步阶段是用电瓶供电驱动，提速到一定程度就自动切换成用发动机燃油驱动了，感觉科技兴很强。经济/运动模式加速起步动力比较慢，因为是用电驱动的，没有明显的推背感。但是60码以上加速就上来了，后期加速很快，动力强。

操控

4

方向盘是电子助力方向盘，可以根据不同身材调节高度，驾驶起来很轻巧，皮质柔软细腻，摸上去感觉很好。转弯半径小，精准度高，通过性很强，转弯无侧倾，城市道路开车避震还不错，但是开那些崎岖不平的路就感觉有点晃动了。主动刹车很喜欢丰田的这项功能，有时候开车疲劳的时候，车子离前面车近距离，主动刹车就会自动把车速降下来，还会警告的声音发出，整个人一下就警觉了。

油耗

5

这款车的油耗是相当满意的，我目前行驶下来的平均油耗在5.2，一箱油加满可以开800公里，对于我这种上下班路远的人来说真的是太给力了，一个月油费差不多在七八百，我的工资还能承受。

舒适性

5

座椅是织物座椅，透气性好，软硬适中包裹性强，而且双色拼接的颜色看着很时尚，很适合年亲人的审美。长时间开车也不会觉得累。但是空调后面没有出风口，这点挺遗憾的，还有天窗有点小，如果是全景天窗就更好了。座椅舒适性个人还是比较喜欢织物的座椅的，透气性好，夏天不会烫的坐不上去，冬天也不会感觉冰冷，很温馨的感觉。

外观

5

外观时尚大气，车身侧面线条感很强，特别喜欢车头的设计，据说是丰田家族式脸谱设计，虽然不是很明白什么是家族式脸谱，但是就觉得车头很犀利，LED大灯很亮，夜间行驶辨识度高，增加了安全行驶的系数。就是感觉车漆有点薄，轻轻碰一下就掉了，这好像是日系车的通病。车灯设计3D立体车灯设计，夜间行驶很亮，辨识度高。进气格栅很大，整体位于车头下面的位置，重心往下沉，感觉车身很稳。

内饰

5

内饰简约，不繁琐，屏幕很大，触屏反应灵敏，功能也很齐全，科技感很强。多媒体音响音质很好，我平时开车很喜欢听音乐，所以对音响还是有一定要求的，我感觉他的立体声环绕很带感。故障一内饰最喜欢的就是中间这块显示屏，9寸屏幕很霸气，色彩靓丽清晰度高，最重要的它还有个车联网的功能，手机下载一个丰云悦享，只要车碰到任何问题都会有专业客服电话告知我，这点让我特别惊喜。