雷凌E 让我看到自己的好

雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V E-CVT豪华版购车经销商：其他经销商

自贡车友0143097

雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V E-CVT豪华版认证

2020-07-21 首次发表

2396km

行驶里程
6.1L

百公里油耗
17.5kWh

百公里电耗
21.88万

裸车购买价
2020-05

购买时间
雅安

购买地点

最满意

最满意的还是雷凌的外型，这个外型确实很有型，总的来说就是一个帅字，而且车子的整体设计比较偏年轻现代化的感觉，所以整体感觉非常好看帅气，而且很时尚，不会让人失望。还有就是油耗真的很低啊，这个车子的油耗算是我开过的所有车子里最低的了，不得不说双擎确实有双擎的好处，毕竟是真的节能。还有就是车子的配置操控什么的也都挺不错，总之体验感还可以吧。

最不满意

最不满意的是这个车子的风噪问题吧，跑高速的时候速度一快就感觉风噪稍微有点大，平时开的时候就感觉还好。另外就是车子的后备箱空间有点小了，可能因为电池组的位置，所以有点影响后备箱的空间，感觉比全油的雷凌少了那么点位置，不过平时日常出行放东西还是够放的。

空间

5

空间整的来说还是挺不错的，就是车子的后备箱空间稍微有点小，感觉没有之前开的那些全油车那么大的后备箱，不过好在家里外出拿的东西也不多，所以挤一挤还是够放的。不过车子的车内空间安排的还是不错，首先车子前排那边能够放比较多的东西，小储物空间安排的还是不错的。

驾驶感受

5

动力中规中矩吧，对于日常驾驶来说已经足够，起步比较快，加速的时候给人的感觉也比较提的上劲，不会产生那种很肉很迟钝的感觉。还有就是超车的时候反应速度也很不错，有试过运动模式，还带有小小的推背感，特别爽

操控

5

操控还是挺爽的，首先方向盘比较灵敏，转向没有虚位，还有就是底盘比较扎实，过弯的时候给人的感觉不会很飘，开起来感觉比较稳当。另外就是这些辅助驾驶系统也非常好用倒车影像以及定速巡航，给人带来很方便的驾驶体验，倒车影像倒车入库的时候超级好用，之前总是怕撞到墙，定速巡航在开高速的时候感觉比较好用。

续航

5

油耗可以说算是很低了，百公里内基本都能保持在四个油左右，平时开车上下班基本都没什么问题，跑高速那油费就更低了，基本上开回家加一趟油，开回来加一趟油妥妥的。

舒适性

4

舒适性还是可以的，不过就是悬架减震效果稍微有点差，感觉有时候坐着还是有点硬的。不过座椅软硬程度还可以，软硬适中，坐起来不会让人感觉很难受。而且更重要的是，空调也很给力，制冷速度快，夏天有时候感觉还想在车里批件小外套。

外观

5

外观不得不说是帅气的，车子的前脸设计看起来比较威武，还有车子的轮毂设计也很帅，看起来非常干练简洁。再加上这个led车灯以及电动天窗，不得不说这个外观无敌了，整体的时尚帅气让车子能够给车主带来极大的满足感，开出去倍儿有面子，再也不怕车子太丑而被嘲讽。

内饰

4

内饰方面做的还是蛮不错的，虽然内饰的异味稍微有点大，但是味道散的也快，还有真皮的方向盘握起来手感很优良，不会有很浓重的塑料感，还有就是车子的座椅材质不会有非常强的廉价感，能够让人体验到这个车子的高档之处。还有就是车子的中控也不错，8英寸的触控液晶，而且后排还有杯架！细节非常到位了。

性价比

5

性价比个人觉得还算是挺高的，首先是节能，车子油耗低，自然开的久了省下来的钱也就多了，毕竟油费高的车子日常使用成本也非常高，还有就是车子的外型很棒，看起来比较潮流时尚，一看就是远超这个价位的车的感觉，再有一点也非常重要，就是这个车子的维护价格也并不高，首先本身日系车的保养维护费用就不高，零件更换什么的并不会很贵，其次就是车子的电池组质保时间也很长，8年或者20公里的保修，非常划算了。还有就是驾驶体验也很棒，总的来说就是，花不高的价格买一辆好开且省油的车。