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天津车友7250109: 吉利车系中,博瑞做的最有质感。
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吉利车系中,博瑞做的最有质感。

博瑞新能源 2018款 1.5T PHEV 耀领版 购车经销商: 天津中远吉利汽车 来自:汽车之家Android版

天津车友7250109

博瑞新能源 2018款 1.5T PHEV 耀领版

2020-07-22 首次发表
  • 25500km
    行驶里程
  • 6.3L
    百公里油耗
  • 19.0kWh
    百公里电耗
  • 19.89万
    裸车购买价
  • 2018-09
    购买时间
  • 天津
    购买地点

最满意

质感很好,开起来也很舒服,视野比较开阔。因为没地方充电,买来基本当个轻混开,油耗6点多。大家谈论三缸抖的问题我不知道是哪种抖,反正是我感觉不出来。

最不满意

后排座椅不能倒下非常不好。phev电池在底盘又不在后备箱,而且后排座椅也不能电动调节靠背,为啥座椅不能放倒,这个很不满意。

空间
5

空间不小,放东西地方也不少,虽然后排地板中间凸起,但想到是为了放电池节省了后备箱空间,就觉得可以接受了。。

乘坐空间

我180,85kg,前排后排都挺合适,不会感觉腿放不开或者头顶天花。

驾驶感受
5

有4种驾驶模式,EV纯电的一种,HEV混动的3种:经济,正常,运动。运动模式动力最好,除非去跑比赛,你要的动力他够满足了。

经济/运动模式加速

区别不小,不知道怎么描述,夸张的说就是,经济模式加速也不错,运动模式可以起飞了,呵呵。其实也没那么夸张。

发动机介入

10%一下基本发动机不熄火,20%以下电量基本40迈就起发动机了,50%一下60迈起发动机,50以上不是深踩油门基本可以开到100迈不起发动机。

跑高速

带着电池,自重2吨,加上轮胎很宽,跑高速很稳,

操控
5

不知道怎么描述,反正有3个档位,我选舒适。刹车力度很强,安全。

☆ 车道保持辅助系统

刚提来时是开着的,3个档调节干预力度,后来我关了。高速开巡航时自动起,不打转向变道会干预和报警。

续航
4

这个只能给4分了,60公里绝对是理论数值,天冷,晚上开灯,夏天开空调,车速,踩油门力度等等都决定续航。。充满白天春秋季节60迈车速,跑60公里差不多,反正我基本当轻混开。

舒适性
4

舒适型很好,这个是没的说,竞争30万级的合资进口都问题不大。

车内噪音

开到100迈以上,我感觉唯一的噪音来自,窗户角的风噪

外观
5

一进4s就看上这款蓝色的了,然后眼里只有蓝色了。

内饰
5

做工用料很不错,而且没有味道,不过好像不是真皮的。

☆ 氛围灯

氛围灯随驾驶模式变化,也可以自己选,有三种颜色。

☆ GPS导航系统

导航比较准确,有自带流量可以升级地图包,也可以自己连上手机热点更新地图。

多媒体

语音识别还是挺准确的,就是多媒体不能看视频,自带听音乐的基本都是live版本的歌曲。

性价比
4

看了好几个插电混,除了买不起的,能买得起的就这个了。

选择这款车的理由

摇了几年号都忘了,反正是没摇上。最后选择来插电混,还不限行和免税,本来想的买领克01,后来着急用车就买的GE,最主要是电池不占后备箱空间。(有天津GE车友会吗,带一个)

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