因为高尔夫，选择大众

高尔夫 2020款挚爱版 280TSI DSG R-Line 购车经销商：捷通达云南翔通4S店

逝去的灵魂火

高尔夫 2020款挚爱版 280TSI DSG R-Line认证

2020-08-17 首次发表

2600km

行驶里程
6.6L

百公里油耗
14.20万

裸车购买价
2020-07

购买时间
昆明

购买地点

最满意

没有完美的车，什么车都有缺点，但是因为你喜欢，你就可以容忍它的缺点，但如果你不喜欢，就会放大它的缺点，所以，买自己喜欢的。一直想要一辆高尔夫，其实最渴望的是原装进口的红色格子布GTI，为什么不买国产？懂的都懂，不需要解释，但奈何现在已经买不到了，Rline从几年前大众官方发布海外版的时候就觉得很漂亮，虽然是低配，但依旧是优雅不失运动的外观，虽然是丐版外观，GTI和R的方向盘，运动座椅，都凸显着和普通高尔夫的不一样。

最不满意

国产的简配加减配！！！从轮胎，到轮毂，从海外版的后多连杆独立悬架到国产的四连杆独立悬架，从海外版1.5T发动机到国产的1.4T，从电动座椅到牛批闪闪的反人类旋钮座椅，从双L自动大灯到单L手动大灯......高尔夫已经面目全非，毕竟我大清自有国情在。

空间

3

两厢车谈什么空间？不过真心的，同级别紧凑型车，高尔夫看着不大，空间却完全不虚，我174,130，调整好前排之后坐进后排，脚部空间不会让我觉得局促，头部也足够，除了后备箱小点，但对于我来说，够用就好，毕竟空间不是我的刚需。

驾驶感受

4

很多人瞧不起1.4T，当然相比海外版的1.5T肯定是要弱一点，加上国六后还调整过，确实称不上强悍，但除却起步0—20有点肉以外，20—100的动力输出几乎无解，只要舍得给油，挂进S档，拨片一点，地板油足够教很多车做人，高速上秒过同价位区间的车太多，只要舍得给油，动力绝对不怂。

操控

4

市区，高速、山路都跑过了，说实话，在这个价位区间，你要谈操控就是个笑话，大家都是买菜车，看看麦弗逊悬架，发动机的动力输出，不是7速DSG（看看国外的6速DSG）就是CVT，加上垃圾韩泰轮胎，别扯那些什么绞牙避震，对于一般家用车而言，刹车最大的辅助就是轮胎，拿什么谈操控？只能说，相对而言，高尔夫底盘还是稳，高速最高上了170也不飘，110的速度过弯，只要方向盘转向打对了，也能让你有信心，侧倾也还适当，山路加速刹车超车过弯也没有心慌，对于这个价位而言，我觉得还是不错了。但是过减速带，或者两个轮子没有同时压上去，车身姿态就会比较挣扎，只是如果要谈所谓的操控极限，我觉得这个价位这个动力的车就没啥极限可言。

油耗

4

半个月跑了2600公里了，从最早的16到18个油每公里，到现在的6.6个油，不算综合只讲单程的话，最低跑过5.2，相信5000公里过首保之后还会更低。只是95号油，喂的细粮，成本也不低，但还可以接受。

舒适性

3

座椅我坐上刚好，过弯侧倾不是很严重的时候也不会在里面滑来滑去，相比自豪座椅的造型，Rline的不同，这点还是很满意的，但是相应的代价就是人家是电动座椅，在此给一汽大众一万个白眼。另外，垃圾韩泰抓地力一般，胎噪还大，毫无用处，110以下都不错，一上120，那胎噪，真是服了，后期看看换倍耐力或者米其林。