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丰田C-HR 2020款 2.0L 旗舰版购车经销商：广汽丰田临海祥龙店

台州车友6417043

丰田C-HR 2020款 2.0L 旗舰版认证

2020-09-16 首次发表

2295km

行驶里程
7.1L

百公里油耗
18.08万

裸车购买价
2020-07

购买时间
台州

购买地点

最满意

不得不佩服丰田的设计师在汽车造型上的造诣，感觉真的是设计到了我们这些90后的心里，前脸看着真的是太炫酷了，连贯式的大灯，很有科幻片里的那种感觉，超级科技，超越前沿，超越时尚的造型，这个车在4s店一展出就能很明显的彰显出来它的独特的气质，让人不得不对它高看一眼；除了在外观上够炫酷，在舒适度上这个车也很棒，它的舒适性可以说是超越了同级别车一大截儿，我感觉不仅仅得益于丰田底盘的完整性和稳定性，更是因为动力的平顺和座椅的设计更加的贴合人体，所以在上路的时候表现出来的舒适性会比别的车高一些。

最不满意

上高速的时候感觉胎噪有些大，如果速度在100码以上就感觉到这个车的胎噪很明显，就一阵一阵的传到脑子里，必须把窗户完全封闭住才能好一些，另外感觉车漆还有一点薄，虽然喷漆方面做的挺好的，都做得比较细致，但是这个车漆薄的问题还是很明显的，开着它的时候就怕磕碰了。

空间

5

目前这个车也就我上下班开着用，而且身边的朋友也都有自己的车，大家也都知道车不外借这个道理，所以车内空间对我来说还是够用的，车内的储物空间设计的很大很深，装一些随身用的小东西，还是挺方便的，后排空间我用的比较少，但是也进去坐过，感觉还可以，并没有别人说的那么小，总体对我来说，车内空间还是比较充裕的。

驾驶感受

5

2.0的排量的车已经不算小了，所以在动力上它的表现也算是比较好的，像平时我开车去上班的时候都要从地下车库开出去，有一个比较陡的坡，开这个车走那个坡感觉很顺畅，买了车以后也出去玩过几次，跑高速也跑了几次，感觉这个车在高速上的动力还是可以的，80码以上想要再提速的话也比较快，超车也很轻松。

操控

4

我觉得这个车有一个很大的优点，就是它的车身特别的灵活，所以在上路的时候我就感觉方向盘指哪儿打哪儿，能够很轻松的超车，很轻松的掉头拐弯，再加上我买的这款也有比较高的配置，所以它带了很多辅助操控配置，让人感觉开着还是比较舒服的，视野没有盲区，灵活自在。

油耗

5

个人认为我开车算是比较暴力的吧，但是我的油耗并没有显示特别高，目前是7.1个，像这样的油耗我觉得还是挺省油的，买了以后也总共没加几次油，但是跑的公里数倒是不少，在比较拥堵的市区上下班开，可以开启发动机启停，省油性能更好啦。

舒适性

4

车内空间对我来说是比较合适的，而且这个车它的座椅包裹度也比较强，坐在里面就感觉身体被包裹的很舒服，另外再加上前后都是独立悬架，遇到比较颠簸的路段，底盘也能很好的过滤掉，而且如果跟它磨合的很好了的话，在开车的时候就可以完全的掌控住动力，没有顿挫的车，走在路上舒适感才高。

外观

5

外观的耀眼程度真的不是一般的车能够比得上的，前脸坐造型的设计方面很有特点，就连引擎盖上的线条和整个车的前脸的线条搭配的很得当，让人看着感觉没有违和感，而且这个车侧身的线条看着也特别硬朗，有一种十分抢眼的运动感和肌肉感，特别炫酷和张扬，在年轻人中开着这个车，就感觉自己很有范儿。

内饰

4

没有了解这个车之前，我觉得丰田的内饰比较差，好像大部分的资金都投入到了发动机底盘和变速箱上，所以在内饰方面就可能会差一点，但是了解到这个车之后，我发现我错了，它这个车的内饰设计的感觉超级豪华，所有内饰的用料都特别质量，给人一种很高档的感觉，最关键的是车内没有什么明显的刺鼻的味道，开着它我感觉很安心。