最满意

最满意的就是整车的造型，外观给我的感觉敦实，憨厚，可爱，侧面造型不是那种很凌厉的腰线，却不失霸气，肌肉感也显得有力，搭配这种个性的轮毂档次感大大提升，打开车门内饰满满的美式风格，逼格感觉很高，内饰做工也比较考究

最不满意

感觉扶手箱有点低，也许是我个头太大了，还有就是除了主驾驶，其他车窗居然不能一键升降，其他地方都这么大方，但一键升降这一丢丢却没有。

空间

5

空间设计优秀，怎么说呢，虽说这不是中型suv，但乘坐空间却似中型suv

☆ 空间设计亮点

头部空间非常优秀，尤其像我接近一米九的个子，坐在里面头部还有一拳距离，这点出乎我的意料

后备厢容积

后备箱储物空间还好，并且有个板子可以拆下来或装上去，装大部分东西都够用，这里忘记拍照咯

乘坐空间

乘坐空间在同级别里应该是最优秀的了，目前还没觉得这个车满载会感觉到拥挤，除非是拉一车胖子

驾驶感受

4

动力不错，对于一个1.3T的车它的提速已经很优秀了

跑高速

高速没跑过，不过快速路上提速却一点都不含糊，我觉得上一百二十迈应该会很轻松市区开绝对够用，四个大人坐，市区超车爬坡没什么压力

开空调/负重加速

这个车从买到现在空调没关过，基本没什么影响，就是开着空调偶尔自动启停不停机

日常加速动力

市区加速动力绰绰有余，偶尔想提个速或超个车还是很有劲的

动力平顺性

平顺性只能说很一般，毕竟是带T的车涡轮介入时还是比较明显的

特殊路况行驶动力

走过乡村路，这个车底盘挺高的，过个沟沟坎坎还是一点问题没有的，轿车偶尔会在村里垄沟那托底，这个车还没遇见过托底的情况

操控

5

操控性很好，方向盘很精准很细腻

☆ 车道保持辅助系统

这个还没有试过不做回答

☆ 并线辅助

日常驾驶过程中非常好用，尤其在超车或者并线的时候优势就一下体现出来了，的确是避免了盲区的危险

方向盘操控感

这个方向盘的操控感比较细腻，而且很精准，这个车没一点方向盘虚位，非常强不错

油耗

5

重置油耗后，从9个油后来稳定不到7个油，感觉挺省的，我觉得如果不开空调能更省点

城市道路行驶

城市道路行驶上下班的话估计能到7个油吧，目前我的车还不到七个油，因为不是天天高峰期出行

开空调油耗

开着空调和不开估计也差不到多少，估计能多出半个有左右吧

舒适性

5

座椅还是很讲究的，不是很硬软硬适中，并且还有打孔的花纹，档次感很高

座椅舒适性

没有座椅通风，只有座椅加热，座椅包裹性支撑性都很强，这点给满分

车内噪音

急加速的时候噪音还是有些大的，平时开的稳点噪音可以忽略不计

悬架减震舒适性

减震稍微有点硬，但毕竟是suv可能是为了有更好的通过性吧

空调

空调制冷效果不错，刚开始的时候开空调有股异味儿，但开几天之后就没有了。

外观

5

外观整体也是我们最满意的地方，目前看过很多车子，但后来都被昂科拉GX打败了，这款车外观不是特别炸眼，而且很耐看，并且给人很敦实的感觉

车灯设计

车灯就是车的眼睛，昂科拉GX的车灯设计却不像车头感觉那么憨厚了，而是给人很犀利的感觉，这样看起来感觉昂科拉GX像有了灵魂一样，很酷，很不服的感觉

车身及车轮

整个车身线条很自然，像一个美女穿衣显瘦，脱衣有肉的感觉，搭配黑色轮毂，很酷很有范

外观感受

我觉得这个车的外观应该会很受女孩子欢迎吧，感觉胖乎乎，挺可爱的，就像一个可爱的小胖子，而且这个车回头率也很高，可能是街上同款车比较少的原因吧

内饰

5

内饰风格满满的美式味道，设计的感觉很高级的样子，软塑材料占比很高，布局也非常合理

☆ 车联网

中控是一大亮点，车联网系统很给力，可以说告别了U盘，蓝牙听歌了

异味异响

实话实说刚买的时候确实有股很浓的塑料味儿，可能是新车的原因，并且前段时间很热加上暴晒，味道很浓郁，不过开窗开几天就没味道了，现在车里基本没有那股子塑料新车的味道，这一点非常不错，看来用料还是很到位的

性价比

5

我个人认为这款车的性价比是极高的，首先它的优惠力度还是蛮大的，第二就是这个车我觉得不比中型suv空间小多少，并且科技配备也很丰富

品牌评价

别克这个品牌我觉得还行吧，起码比大众能高级些吧，那会儿选车的时候确实也就奔着日产和别克这两个品牌来的，这个品牌我认为还是很不错的。

选择这款车的理由

家里有个颜值控，买车只看外观，第一眼就相中了，对比了很多车型，就昂科拉GX看对眼了