我的座驾王子昂科拉gx，驾驶乐趣拉满

昂科拉GX 2020款 20T 自动四驱全能旗舰型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

红火的天u

昂科拉GX 2020款 20T 自动四驱全能旗舰型认证

2021-11-10 首次发表

1242km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
15.59万

裸车购买价
2021-09

购买时间
无锡

购买地点

最满意

最满意的地方莫过于它的外观和空间了，虽然是suv但是并没有传统suv的粗糙感，设计非常精致，细看会发现还真有点赛博朋克的感觉，轻奢气息较浓，同样也十分入女性的眼里，能把跑车的感觉做成一辆suv真的是一个非常大的挑战，我的昂科拉GX就做到了！全景天窗宽敞明亮，大灯自动感应增添几分科技感，真皮座椅舒适又透气，哪怕到夏天都不易留渍有异味，后备箱空间超大，不管是到哪都能放得下随身物品，也特别适合我这种爱逛街的人，功能齐全且人性化的设计真是太贴心了！

最不满意

最不满意的地方说实话用到现在还没真正发现，毕竟口碑和牌子都放在这，硬要说的话要不就是能再优惠点就更好了，还有就是它由于是新车的缘故，现在味道还是会有一点的，去味啥的对我来说稍稍的有点麻烦。

空间

4

空间方面来说对比别克其他suv肯定是不算大的，就跟中等偏上的那种三厢轿车差不多吧，坐也是够坐了，也可能主要是它把后备箱空间放大的缘故吧，储物能力实在强大！当然整车坐满五个人还是没问题的，手脚也都能伸展的开，之前在网上看见有人说拥挤之类的，我倒感觉没那么夸张，除非一车人都是大胖子。

驾驶感受

5

动力方面毕竟作为一个suv来说搭配1.3t的发动机确实有点小尴尬，但是真正驾驶过程中其实发现还算可以，有可能我只是在市区行动所以没啥感觉，毕竟工作日都有高峰期也挺堵的，而且我也不太喜欢那种很快的车型，总觉得缺少安全感，所以对我来说也够开了。当然只要控制好油门刹车，啥样的车咱都能轻松驾驭做车身啊。

操控

5

操控方面我觉得还是很不错的，方向盘不是很大，精准又稳定，指哪打哪，哪怕开的再快遇到问题也能轻松应对，刹车油门都很灵敏，对于女司机来说简直太友好了，有时候想单手操作一下都是可以的，随时随地都可以耍帅了（当然还是要注意安全，哈哈）。功能简洁明了，小白自己研究研究啥都明白了，我就是最好的例子，可能我比较聪明吧，嘿嘿！

油耗

4

油耗方面的话由于我上面也说了基本都是市区内接送小孩，逛逛街，平时工作日高峰期不可避免，所以油耗也都控制在了8个左右，当然我对这个方面其实不算特别了解，之前总是听别人说美系车油耗高油耗高，但是至少用到现在我还是能够接受的，如果是经常跑高速的话油耗肯定就更低了，因人而异吧，也不能一棒子打死。

舒适性

5

昂科拉gx的舒适性当然好了，不管哪个位置都是真皮的，连方向盘也都是的，摸着舒服坐着也舒服，座椅软硬适中，驾驶时间久了也不会出现腰酸屁股疼的现象，每个座位设计都是根据成人标准身材去定的尺寸，大小刚刚好。天气好的时候打开天窗享受外面的空气心情都能愉悦一整天，累了就把座椅放下来小憩一会也相当不错。

外观

5

外观还用说嘛，那当然是竖大拇哥了，颜色搭配的相当到位，尽显运动风，整车虽然是定位suv，但是去掉了传统suv的那种五大三粗，精致多了，前脸依旧是经典别克家族式风格，配上流线型车身，就是满满的赛博朋克感觉，能把跑车的感觉设计成suv说实话真的很大胆了，当然也验证了确实很成功。

内饰

5

昂科拉gx的内饰算不上特别有特点吧，标准的美式风，但是毕竟它五脏俱全啊，不管是整体上还是颜色搭配上都算很精致了。标准的方向盘，标准的中控区，就是屏幕不是很大，但至少做工精美。不得不夸的是别克真的很舍得用料，可能歪果仁还是比较注重舒适度吧，材料做工十分细腻，置身其中仿佛就像在豪车里一样，关上门窗，放首小歌，一路边哼边走那是何等的享受。