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北京车友9351849: 城市代步小精灵——我的荣威CLEVER
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城市代步小精灵——我的荣威CLEVER

北京车友9351849

科莱威CLEVER 2020款 都市风尚版

2020-10-14 首次发表
  • 1205km
    行驶里程
  • 300公里
    冬季续航
  • 4.88万
    裸车购买价
  • 2020-09
    购买时间
  • 保定
    购买地点

最满意

CLEVER的性价比是我非常满意的,纯电动车不用交购置税,落地价就是裸车加个保险,特别划算。对比这个价位的汽油车,不仅价格上实惠,日后的使用成本方面,包括充电和保养等等,也会更经济。

最不满意

新车内饰气味大,可能和用料大部分是塑料材质有关系,尤其是锁车后在太阳下暴晒一段时间,一上车闻着就有些头疼。

空间
5

CLEVER是两座车,空间上没问题,我172的身高坐在里面感觉是很宽松的,头顶完全不会有压抑感。后背性容积也不小,平时去超市购物或者买水果、礼品送人,放在后面都没问题。

驾驶感受
5

这个尺寸的车我觉得非常适合用纯电的动力系统,因为车身重量轻,开起来起步和加速都非常轻快,让人感觉很灵活。相比于汽油车的多档位变速箱,纯电动车不存在换挡的动作,所以开起来也是很平顺的,遇到堵车不用担心换挡顿挫的问题。

操控
5

平底的方向盘,看上去听运动,转向的力度很轻,市区开一只手打方向盘很轻松。由于本身的尺寸不大,所以对于车身的位置能够有一个更好的把握,穿梭一些狭窄的巷道或者停车时,都让我更加游刃有余,非常有信心。开习惯了我的CLEVER之后再去开一些三厢轿车,感觉上就没有那么灵活了。

续航
5

电耗大概10kwh上下, 我平时对这方面不太关注,反正300公里左右的续航,主要又是在城里开,不出去玩的话,我平时上下班来回也就是30公里,开上一个礼拜完全无压力。

舒适性
4

要说底盘的质感肯定是比不过高级别的车型的,但是因为市区里路况一般都还好,动力系统静音效果又很出色,所以坐在车内整体的舒适度非常不错,并不会让人感觉不舒服。

外观
5

前脸的大灯很漂亮,像是一对大眼,让整个前脸看上去都非常有神。车身侧面则是微型车传统的样子,保留了一定的车头比例,看着很自然。车身还有些拉花装饰,很漂亮。

内饰
4

我很喜欢CLEVER的内饰,有很多点都是我喜欢的风格。第一是平底的方向盘,造型上很运动,还是双幅的造型,非常特别;第二是绿色的圆角矩形空调出风格,给车内的氛围增添了几分可爱,看上去不单调;第三是中控的面板材质不是普通的硬塑料,表现有图案,不会让人感觉太廉价。

性价比
5

以CLEVER这车的续航里程来说,这个价格非常良心。毕竟纯电动车最主要的就是电池,续航里程长,成本方面肯定要高很多,CLEVER给了我一个很长的续航里程,各方面表现也很均衡,整体看下来都没什么大问题,平时市区里面上下班通勤代步,开着好开,非常经济,我觉得挺适合我的,性价比很高。

选择这款车的理由

我想很多买CLEVER这车的人都和我一样,主要是用来代步的。它的续航里程很足,在这个价位非常有优势,外观内饰设计看着也不错,用来在市区里面开很合适,使用成本也很经济,所以就选了它。

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