有棱有角硬汉柔情

速派 2019款改款 TSI330 DSG豪华版购车经销商：驻马店运兴上汽大众斯柯达

暖阳下迎春风666

速派 2019款改款 TSI330 DSG豪华版认证

2020-10-27 首次发表

13000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
18.80万

裸车购买价
2019-12

购买时间
驻马店

购买地点

最满意

最让我倾心的就是那棱角分明且很有立体感的外观造型了，时尚大气的前脸和前后贯穿的腰线，再搭配犀利的LED远近光大灯，第一眼就感觉到了德系车的严谨和质感。引擎盖的肌肉线条、大面积直瀑状的中网、棱角有型的大灯聚合到一起，不但颇具立体美学，也让宽体的前脸更加的激进且富有张力。车身比例也是非常的协调，充满力量的车身腰线更是流露着流畅之美，也让整辆车更加的动感。

最不满意

内饰是标准的大众风格，往好听了说是中规中矩的内饰，中庸低调，直白点讲就是不上档次，没一点新鲜感和豪华元素，先说那农村款大液晶屏吧，放置的部位就有点低了，看屏和操作的时候需要低头，无形中就会影响行车安全，看看奥迪的直立式屏幕多贴心。另外，新车的异味比较大，刚开始觉的新车有点异味也算正常，多通风散散也就好了，但后来发现每次只要打开暖风，就会有很明显的异味，而且那种味道特别的难闻，后来在朋友的介绍下更换了空调滤芯并做了空调清洗才算好点。

空间

5

空间的利用率做的很好，前后排都有足够的空间，呵呵，怎么说也是一辆B级车，所以驾驶空间完全不用担心。后排的空间坐两三个朋友也是没问题的，整体空间还是很具有实用性的。何况还有一个完美且非常实用的后备箱呢。

前后排都有足够的空间，而且还有一个完美且非常实用的后备箱。

后排空间不算小，三个成年人坐进去还算宽松。

驾驶感受

5

激进的外观下有着强悍的动力，2.0T的发动机爆发力惊人，动力响应和提速都很快，感觉不用多大的油门，就已经有强烈的推背感了，百公里8秒左右的加速成绩一点也不虚。每次提速的时候，随着发动机转速的上升，那澎湃强劲的动力和明显的推背感，不仅很有激情，也完全能满足我对速度的要求。

操控

5

方向盘大小粗细刚好合适，真皮设计，手感极佳！转向精准，力度也是恰到好处。平常要是在市区行驶，非常的灵活，动力输出很平顺，换档也感觉不到顿挫，操控过程非常的温和，有一种操控由心的掌握感。有时候跑高速的时候，伴随着方向盘的逐渐沉稳，快速及时的动力响应和整齐的车身底盘，让我超车更加自信从容。

操控感受就是轻、快、准，那种德系的操控质感，就是用行云流水来形容也不夸张。

油耗

4

油耗和我的预期差不多，城市里通勤徘徊在9个油上下，虽然不如日系车那么的经济，但也不算耗油。高速的油耗会低一些，2.0T的发动机最低跑过百公里6.5L，当然那是在高速上100码并使用定速巡航的情况下。

舒适性

5

舒适性不错，尤其座椅设计的很细心，不仅可以多方向调节，还带有通风加热的功能，特别是背部和腰部的支撑，舒适和包裹感都非常的到位。我媳妇的身材算是胖点的，她说坐着特别舒服，起码空间方面没有约束感，能够想怎么坐就怎么坐。减震也很好，回老家跑颠簸路段的时候，也不会有太过强烈的震感，不会影响乘坐的舒适性。

靠背和腰部的支撑都可以多向调节，坐着特别的舒服。

外观

5

这辆车的外观是最让我满意的，这点我也不再过多叙述了，家族化的前脸棱角分明，特别的有立体美感，再搭配力量型腰线，稳重大气的风格又不失时尚和动感。我感觉比帕萨特更显年轻运动。

外观偏向成熟稳重，特别是前脸的大面积直瀑状中网，非常的有辨识度。

内饰

4

我对内饰的感觉不太好，可能是见多了朋友大众车的内饰，感觉相似度太高了，不仅布局都一样，就连那大灯的开关位置好像是直接照搬的，确实没一点新鲜感。虽然内饰材料和质地说不上廉价，但异味很明显，特别是打开暖风的味道更是难闻。说实话，整体内饰给我的感觉，和豪华两字是完全不搭边的，幸好速派的外观风格主打稳重大气，还算和简约中庸的内饰搭配。