深藏不露的动力很有爆发力

速派 2019款改款 TSI330 DSG豪华版购车经销商：驻马店运兴上汽大众斯柯达

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速派 2019款改款 TSI330 DSG豪华版认证

2020-10-28 首次发表

9600km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
18.89万

裸车购买价
2019-11

购买时间
驻马店

购买地点

最满意

最满意的还是外观，简约的设计风格，偏向年轻的外观造型，车身也没有那么多花哨的设计元素。整个外观的设计，就数前脸最为精致，直瀑式进气格栅面积很大，差不多占据了整个前脸的位置，就像一个夸张的大嘴，很是霸气，豪华的镀铬条把中网向两侧拉伸，仿佛与两侧大灯组连接到一起，不仅让前脸的层次感和视觉效果更加的动感运动，也提升了整个车子的豪华感。

最不满意

最不满意的地方就是噪音了，特别跑高速的时候，随着车速增加，噪音也会随着增大，主要是风噪，给人感觉就像是车窗没关上一样。另外减震效果一般，过减速带的时候，要注意减速，不然会有很明显的颠簸感和余震。

空间

5

空间方面很有优势，我身高一米七八的身高，把座椅调整到合适的驾驶姿势后。头部离车顶还有一拳的空间，在保证前排座椅不变的话，我坐到后排，头部还有很理想的预留空间，腿部更是富裕，就是并排坐三个大人，感觉也不会拥挤。

掀背式的后备厢很讨家里人的喜欢，特能装，非常实用。同级别车掀背式设计不多见。

驾驶感受

5

动力给我的感觉就是深藏不露，爆发力惊人，当在路上被人挑衅时，2.0T的动力一点也不含糊，一脚大油门就能爆发出猛兽般如同豹子的力量，从容中秒杀那些无畏的选手，所以对于动力我还是很看好的。反正是只要舍的加油，推背感还是很明显的，就是跑上坡的路段，动力也很充足，没有动力跟不上的情况。

操控

5

德系车的操控还是值得表扬的，很有驾驶质感。方向很轻，指向精准，真皮包裹的方向盘，很有运动气息，不仅手感好，操作也很灵巧，多功能方向盘，操作方便，触感好，也大大的提升了行车的安全性。另外，车子的平稳性也很高，就是高速行驶也不会有飘的现象，而且轮胎的抓地力非常好，开起来很有自信，

油耗

5

跑了9600公里，高速和市区差不多各占一半，综合油耗不到9个油，甚是满意！！

舒适性

4

清晨的阳光从天窗和车窗打进来的时候刚好打在圆圆的脸颊上，很惬意，很享受，天窗的大小刚好，其次就是这辆车的座椅前排放倒，躺下睡觉，开着空调，真的很舒服，首先座椅是比较柔软，像沙发一样，然后这个车上的空调制冷效果也很棒，从舒适度的角度去说我为这辆车点赞。唯一不足的就是减震有点偏硬，走颠簸路段的时候，感觉到明显的余震，尤其是过小区减速带的时候，要是忘了减速，那后排的可就颠的难受了。

外观

5

外观是我喜欢的类型，单看车头感觉个性十足，设计鲜明，象我这样的年轻人是很青睐并且认可的，当时买车的时候确实也是让我眼前一亮，车头设计有棱有角，层次分明，车身线条刚劲有力，很有速度感。虽然少了一些同级车的商务和沉稳，却呈现出了年轻，运动，潮流的气息，所以对于外观也算是一见钟情吧，第一次见到，我就觉得这辆车必须是我的菜。

直瀑式的进气格栅面积很大，差不多占据了整个前脸的位置，看着就像一个夸张的大嘴，很是霸气。

内饰

4

这辆车的内饰跟外观比起来会有些差距，外观可以说是站在了年轻人的队列，但是内饰并没有丰富的配色，和充满科技感的东西，看起来比较稳重，跟年轻不挂钩，所以等再过一段时间，我绝对把内饰的颜色改了，不然心有不甘。内饰虽然不是太粗糙，但也谈不上质感，而且新车的时候，异味也很大，后来塞进去好多的炭包和柚子皮才好点。

性价比

5

到手算算也快一年了，总体还算满意，不仅外观时尚，空间也大，虽然内饰方面简单了点，但这个价格我还是能接受的，总体我觉的性价比还是不错的。

选择这款车的理由

家里的第二辆车了，第一辆别克的凯越，买的时候就是六年的二手车了，买回来又开了五年，后来老是频繁的出现小毛病，也挺闹心的，就和媳妇商量换辆新车，预算二十万左右，重点关注的都是合资品牌，像大众的迈腾、别克的君越也都去看过，不是价格超预算了，就是配置有点低，后来就是帕萨特和速派二选一了，经过试驾和多方面对比，我最终选择了斯柯达的速派，不仅是价格更合适吧，另外还有那时尚运动的外观，宽敞的车内空间，算是更贴近我的用车需求吧。