德系性能小钢炮--我的柯米克

柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗舰版国VI 购车经销商：驻马店运兴上汽大众斯柯达

玉树林风888

柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗舰版国VI认证

2020-10-29 首次发表

4460km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
11.89万

裸车购买价
2020-05

购买时间
驻马店

购买地点

最满意

不用说肯定是外观，不然不会花这么多钱买一辆小型SUV，要空间没空间，内饰也不够豪华，虽然是涡轮增压的车子，但毕竟只有1.2的排量。所以除了动感时尚的外观之外，其它也确实没太让我动心的地方。这款车除了车头设计的精致动感之外，流线型的车顶和后背也是流畅利索，那一挥而就的车顶线条打造出超有美感的车身造型，视觉上更加潮流动感，晚上经过城市的马路上，各式各样的车行进在城市中央，而这辆车在这当中绝对可以说是最耀眼的，大灯晚上特别的亮，街头斑斓的霓虹灯打在车身上，更是有一种迷人的气质显现出来，所以我对这辆车的外观是非常看好。

最不满意

内饰不够高档，虽然咋一看很有运动车的感觉，特别是GT标志点缀的座椅，很有赛车座椅的风格，但运动归运动，档次感还是差了点，就连中控台摸上去都是硬硬的塑料感。之前也有开过朋友的大众车，虽然感觉和我的这辆车的内饰看起来似乎差不多，但摸起来的质感还是有一些差距的。不过，还是能理解的，因为价格在这放着的。

空间

5

毕竟这是一辆小型的SUV，所以空间方面不是它的优势。但前排的驾驶空间还是足够的，后排乘客只要不是个子太高也基本问题不大，三个成年人坐在后排虽然有些紧凑感，但也不是什么大问题，因为我的后排平常也不坐人。针对我目前的用车需求，空间还是很适合的。

空间在同级车里面已经算是可以的了，前排完全是够我使用，后排空间虽然差了点，但偶尔坐人也是够用的。

驾驶感受

4

1.2T的动力就不是那么充足了，虽然推背感谈不上，但起步不算太肉，油门也很好把控，基本上是踩多少有多少，不像有的车，踩轻了没反应，踩重了就窜。要是跑起来动力会明显提升，尤其是中期和后期的加速会充足很多，在马路上进行超车变道的情况下，也不会太过吃力。

操控

5

作为一辆主打运动的SUV，操控其实也是很重要的，毕竟我选择的这款，再怎么说也是顶着GT的光环，要是没有好的操控表现，就会显得有点可笑了。好在这辆车的驾驶感受还是很灵巧的，方向盘不轻不重，再加上精准的指向和稳定扎实的底盘，偶尔超车和转弯的时候还是很稳当的，绝对是一辆有着出色操控性能的德系小型SUV。

油耗

5

现在显示的是8个油左右，其实对于一辆SUV来说，已经可以啦，我开车并不是喜欢那种激烈驾驶的人，喜欢平稳，所以油耗也是相对的少了一些。

舒适性

5

座椅挺舒适的，不仅包裹性很强，座垫的面积也够大，可以整个屁股坐在座椅上，支撑感很好，虽然运动风格的座椅不是太软，但坐在上面比那种软软的大沙发座椅还舒服。另外，车内的隔音效果也不错，跑在路上能有效的隔绝胎噪和风噪，还是挺安静的，有时候一个人在车里休息会，也感觉到特别的安静舒心。

运动风格的座椅虽然不是太软，但支撑很舒服，坐时间长了感觉比那种软软的大沙发座椅还舒服。

外观

5

外观是我最喜欢的方面，金色的外观，豪华大气，搭配动感流畅的车身造型，精致美观的前脸，看起来特别的时尚帅气。尤其是前脸的造型设计，非常的精致，家族风格的瀑布式中网，不规则的镀铬装饰条，再配上一对犀利的LED大灯，让运动气息更加的浓烈。

金色的外观，豪华大气，搭配动感流畅的车身造型，精致美观的前脸，看起来特别的时尚帅气。

内饰

4

内饰的运动元素比较丰富，赛车风格的座椅，中控台面板和座椅靠背的GT标识，好像都在说明，这不是一辆普通的SUV。虽然运动感十足，但质感方面还是差了点意思，缺少高档的豪华感。

中控台面板和座椅靠背的GT标识，好像都在说明，这不是一辆普通的SUV。

性价比

5

说到性价比，就要多方面来说，首先外观方面，我千挑万选的运动风格，自然喜欢，性能和空间方面，也能够满足我的日常需求，价格正好也在我的预算范围，所以，整体来讲，这辆车的性价比应该是挺高的。

选择这款车的理由

我认为价格才是选车过程中最重要的一个因素，15万以内的合资SUV本来就不多，还要外观，配置，再加上车子性能都满意的，那更是少之又少了。这辆车是朋友介绍的，我第一眼见到，就感觉很有眼缘，经过了解和试驾后，感觉其他方面也都能够满足我的需求，特别是性价比挺高的，同等配置的车子，要是选大众或者其它品牌，肯定还要增加预算，所以高性价比也是选择这款车的一个重要原因。