秦来运转，焕发新生。

秦新能源 2019款高续航版尊贵型购车经销商：比亚迪王朝深圳金俊迪4S 来自：汽车之家Android版

黄男士

秦新能源 2019款高续航版尊贵型认证

2020-10-31 首次发表

714km

行驶里程
12.0kWh

百公里电耗
400公里

冬季续航
13.99万

裸车购买价
2020-10

购买时间
深圳

购买地点

最满意

最满意的是 1：提速，起步响应很快，底速时很安静。 2：车内空间够大，坐着很舒服。 3：颜值耐看，跟4s店一起选的车牌，运气好号码靓。 4：续航满意，在市内没有里程焦虑。

最不满意

最不满意的 1：提车时间太长，为期40天，等得很不耐烦，都想退了。 2：高速时风噪和胎噪声音大，减震偏硬，走坑坑洼洼的地方时特别明显。 3：顶配竟然没有360全景摄像头，还不能选装，对新手来说特别不友好。 4：随车充电线才1.6kw，一次充满超过30个小时，不知送这种底功率的充电线意义何在？？？ 5：没有移动充电宝功能，另熄火完全断电不方便用车载冰箱。

空间

5

前排坐着很舒服，调度可以调整到很舒服的位置。

☆ 空间设计亮点

够大够宽敞，储物空间设计很合理。

乘坐空间

后排空间也够大，就是靠椅太直了，角度不可调，坐久了会很累。

后备厢容积

容积够大，可惜无电源接口，不能装载车载冰箱。

车内储物能力

前前后后储物格还是挺多的，够用，够人性化。

驾驶感受

5

爬坡没试过，应该属于中下水平，毕竟马力小。

日常加速动力

起步很快、有力，城际使用完全足够了。

跑高速

高速行驶到每小时80公里后需切换动力模式，不然会有很肉的感觉。

操控

4

方向盘很轻，指哪打哪，提速快，开着很舒服。有个缺点是因车身轻，走高速会略显轻飘。刹车性能一般，有点软。

☆ 远程启动功能

远程启动功能满满的黑科技，开了几天车，车钥匙直接扔抽屉里了，完全用不上。

续航

4

在广东无冬天，续航衰竭不受天气原因影响，反正空调还是每次开车都得开的，不然太闷了。提车后开空调走城际跟高速都维持在11kw~13kw100km/h，电耗不知怎么算的，不开空调续航应该能达到或超过官方公布的里程，实际正常开车加空调全程高速只能达到80%里程，城际能到90%，另外重点提下，电力在10%以下时会限速，10%电力时仪表盘上显示续航40公里，实际只能跑20公里。