空间

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平时代步用，空间对我来说也够用，接送小孩在前排一点不觉得局促，后排表现没有前排好，成年人稍微胖点坐后面腿部伸展还可以，坐久了还是会不舒服，好在空间可以合理利用，出去玩放大物件可以把后排座椅放倒，这点还是很人性化。

驾驶感受

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动力嘛，女司机没有过多要求，不过e2给我印象很深刻的是爬坡时很有劲，尤其在运动模式下，车里坐四个人也丝毫不费劲，而且起步的时候响应很快，试驾的时候深有体会，看来电动车的动力真不可小觑。

操控

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e2上手很快，驾驶很轻松，电动助力方向盘很轻，转弯掉头毫无压力，有运动，经济，雪地三个模式，可以适应不同路面。刹车灵敏，也很稳，据说汽车之家e2百公里刹车38米，这个价位，已经很不错了。

底盘及悬架

底悬架支撑，车下面有电池，转弯时一点也不飘，车开起来非常稳档。

续航

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e2在市区用比较多，电耗肯定比烧油车有优势的多，现在又不太冷，不用开空调，平均算下来7分钱一公里，关键是厂家提供很长的质保期，所以电耗方面还是很满意的。开空调后续航会下降到80%左右，不过小区和单位都有充电桩，根本不用担心开到中途没有电。

舒适性

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基于悬架偏软，e2给人感觉还是很舒适，尽管底盘有点矮，在过减速地带和颠簸路段没有太多跳动，家人不会觉得不舒服，自然纯电车的优势也很明显，起步车里很静谧，以前常坐朋友的马自达，对比下来确实没有燃油车起步时的轰鸣。

PM2.5滤净

PM2.5滤净系统也很不错，能自动过滤掉当前的异味，对娃的健康也时很有益的。

外观

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外观是当时看的车同价位里最让我喜欢的，不愧是前奥迪设计师艾格手笔，悬浮式车顶，简洁的线条勾勒出整车的大气和豪华感，LED大灯有延迟关闭和自动开启功能，车尾贯穿式尾灯辨识度也很高，从后面看运动感很浓，符合我的审美标准。

内饰

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内饰最吸人眼球的当属10.1英寸的悬浮ipad屏幕，触感很好，也很灵敏，上面刷抖音，微信，导航地图很清晰，科技感很强，换挡杆旋钮式也很独特，除此之外，前排座椅有加热功能，冬天很实用，虽然免不了塑料感，总体也还可以接受。

性价比

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有了e2后，解决上班和接送娃的大问题，从配置来看，性价比还是很高的，应有尽有，而且保养周期很长，10000公里保养一次，保养费用便宜，平时代步成本也很低，10万出头新能源的价格，e2还是很值得考虑！