全家出行需求，汉兰达来解决

汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座国VI 购车经销商：广汽丰田杭州全通店

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汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座国VI认证

2020-11-22 首次发表

6310km

行驶里程
10.8L

百公里油耗
32.58万

裸车购买价
2020-06

购买时间
杭州

购买地点

最满意

最满意空间和外形，在30万这个价位，汉兰达的大7座空间非常实用，即使最后一排也是能舒服坐人的，不需要太迁就。偶尔一大家子人出去，坐在最后面也能有一个宽松的环境。我看过这个级别的几款其他SUV，比如福特锐界、大众途昂、别克昂克旗等等，但是除了途昂的空间之外，其他的都比不上汉兰达。外形设计上，汉兰达也是我喜欢的类型。虽然上市到现在已经有5年时间了，但是这个外观看上去依然非常大气，完全没有过时的感觉。我看了下即将换代的新款汉兰达，说实话，外观还没有现款稳重，我不太喜欢。

最不满意

最不满意内饰。如果不是其他方面表现太出众，这个内饰还真如不了我的法眼。虽然总体看上去中规中矩，不会让人觉得难看，但是30万的车了，无论是配置还是设计方面，都缺乏一定的档次感，真的不应该。

空间

5

空间绝对是汉兰达的强项，我想这也是为什么它能一直在销量上高居这个级别排行榜的前列的原因。我身高175，在第二排调整到腿部空间剩余大概15公分的同时，坐在第三排也能坐下。虽然这时候第三排对我来说不算宽松，但是对我妈还有我媳妇或者小孩来说，他们就没问题了。打开第三排座椅的情况下，后备箱的尺寸也还行，放一家人的行李没什么问题。

驾驶感受

5

2.0T的发动机最大220匹马力，参数上是没问题，和很多品牌的2.0T高功率版发动机可以说是旗鼓相当，带动汉兰达2吨左右的车身足够。我这个顶配带了四驱系统，加速上不会有太刺激的感觉，要更偏稳重一些，稳定性更好。变速箱是6at，档位数不多，但是不得不佩服丰田的调教能力，开起来我觉得比我朋友君威9at的变速箱都更顺，驾驶过程中完全察觉不出来换挡的动作。

操控

4

操控就一般了，车身尺寸大，转弯还有停车时都要比小车更加小心些。配置方面我也想吐槽一下，都顶配30多万的车了，配的还是一个脚刹，没有电子手刹和自动驻车，在市区里面走走停停的时候没那么方便。

油耗

5

我目前的表显油耗不到11L，除非特别拥堵的路况，一般都能控制在10~11L的水平，对于这么大的一脸车来说，我觉得这个油耗表现还是非常经济的。发动机自动启停系统在市区的工作逻辑很聪明，驾驶时没有太大的影响，发动机启动的震动也不明显。

舒适性

5

舒适性也是汉兰达的一大强项。首先，它的车内空间够大，无论是腿部还是头部，空间都有很多剩余，坐在车内感觉非常开阔，视野上不压抑。其次，底盘的调教很舒适，过减速带或者走烂路，车内的颠簸都不强，乘坐感受非常平稳、很柔和。最后，汉兰达这车的静音效果很好，高速上面车内也不吵闹。

外观

5

外观是方方正正，很大气的样子。从侧面看过去，我觉得有点像奔驰的GLS，很有气场，五幅的枪灰色轮毂造型简洁运动，不死板。车头的造型同样是简洁大方、干净利落，非常有厚重感。

内饰

4

车内给我的感觉我认为要用朴素两个字来形容。如果坐进车内，但看车子的内饰，一般都想象不到这是一辆30多万的车型。中控的触控屏有10英寸，支持导航功能和carlife，只可惜我用的是苹果，要是能再多配一个carplay就更好了，实用性上会大大增强。车内的做工倒是很不错，旋钮、按键没有松散感，中控台也不会有大的缝隙。

性价比

5

汉兰达从上市到现在，价格一直都没有优惠，但是我认为这并不妨碍它的性价比。作为一款大7座SUV，它的空间非常实用，乘坐舒适性又好，在同级中的表现均衡全面，很有优势。而且现在二手汉兰达的行情基本都要20万往上，这样看，用个几年亏的也不多，保值率非常有优势，以后再换车也不会太心疼。

选择这款车的理由

我买车时主要考虑的就是7座版本，因为家里有两个小孩，父母又和我们一起住，经常一家人出去都是6个，所以对于座位数是有硬性要求的。当时买车，目前很明确，就是要个大的6座或7座车型。我看了下，在我们预算范围内，可以选择的车型也不多，口碑最好的就是汉兰达。当时在网上搜了些资料，也问了几个身边的朋友，大家对汉兰达这车都挺认可的，所以最后就选了它。