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好开好用好喜欢，省心省力省钞票。
探岳GTE插电混动 2020款 1.4T 尊贵型
2020-11-23 首次发表
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8500km行驶里程
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2.1L百公里油耗
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16.0kWh百公里电耗
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22.30万裸车购买价
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2020-07购买时间
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昆明购买地点
最满意
油电混动，最喜欢的是起步时的安静平稳，驾驶质感提升了，乘坐高级感出来了，家人都非常喜欢。动力足够，在城市道路行驶时，路口起步GTE一开，秒甩一条街的车，车头上扬前轮打滑，车加速心跳也加速。平常驾驶也没毛病，高速再加速，油门一踩动力源源不断。
最不满意
一直在折腾调节，未找到舒适的角度，感觉座椅偏硬。
空间
5
空间足够，满意。尤其是后排乘坐空间，家人非常满意。后备箱也足够的，自驾游装行李没压力。
驾驶感受
5
动力足够，油门响应及时，100迈以上再加速没有任何难度。GTE模式下，油门稍重，车头上扬前轮打滑。
操控
5
方向轻柔，指向性好。配合车道保持辅助，习惯以后增加安全驾驶因素。地盘沉稳不拖泥带水，悬架支撑足够，100迈过弯有信心。刹车很线性，一开始不习惯总觉得偏软，一旦适应感觉在不突兀的前提下刹车有力有把握。安全配置足够，带自动刹停，走神驾驶时可以避免小擦小碰避免损失。
续航
5
温柔、正常、暴力驾驶都试过了，目前为止除了首保时发现高位刹车灯坏了一颗灯珠外，未发现任何故障，也没出现任何报警信息。电池用来用去，最高续航出现过59KM,最低续航出现过47KM，大部分是在50KM上下。勤充电状态下，能耗实在是低啊，非常符合预期。高速能耗一直没有机会跑长途，待经历了再作评价。
舒适性
4
座椅偏硬，角度老觉得不能调整到位。是因为轿车确实要比SUV舒适的原因吗？再适应下看看吧。
外观
5
外观满意，肌肉感爆棚，给人感觉到力量十足，侧面车身修长流线，车灯全系列LED亮度足够。
外观满意，肌肉感爆棚，给人感觉到力量十足
侧面车身修长流线
内饰
5
该有的基本都有了，除了塑料稍硬外，做工还是很大众的。
性价比
4
人无完人，车无完车。总体使用下来感觉还是给人有足够的信心去驾驭个8年、10年的。对于家庭使用的大件耐用消耗品来说这是很重要的，看好大众看好我的车。
购车5个月后新车质量评价 | 2020-12-08
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灯泡坏掉
- 车身外观-车外灯-灯泡坏掉
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