探岳GTE半个月感受

探岳GTE插电混动 2020款 1.4T 尊贵型购车经销商：浙江百腾来自：汽车之家iPhone版

william234

探岳GTE插电混动 2020款 1.4T 尊贵型认证

2020-12-11 首次发表

398km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
17.0kWh

百公里电耗
21.50万

裸车购买价
2020-11

购买时间
杭州

购买地点

最满意

动力够用，内饰豪华，很多功能都很实用。倒车影像很实用，开到狭窄的路况警报滴滴响。有一次倒车提示我靠近后面障碍物太近一直响，我看还有点距离就继续倒，然后就直接强制停下来了，还以为我撞到东西了，停下来发现没有，不晓得这是不是自动防碰撞功能？熟悉的朋友可以告知一下，谢谢

最不满意

电池续航缩水。取车时显示纯电续航里程39KM，结果跑了20公里不到吧，续航里程就成0km了。可能是冬天一直开着空调和座椅加热，上车开音响。后面又充了几次电，充满基本上都显示40km的续航，实际上跑不到30就歇菜了。不过馈电模式下也开了一段时间，现在显示油耗7.4L/百公里；也不知道这个是单纯用油跑的油耗，还是油电混动的油耗。

空间

5

空间没得说，试驾时就是看中了空间才买的。后排腿部空间很给力

驾驶感受

5

平时开车比较稳，日常上下班跑高速没什么特别的感觉。偶尔空旷时用一下GTE感受推背，也还算给力。GTE平时开得少，需求不大。日常使用没有感到不足之处。

操控

5

操控好。我对汽车驾驶的要求不高。以前开车也主要是紧凑型的小轿车，探岳虽然说是中型SUV，但体型也还好，没什么困难。

续航

4

能耗给4分吧，主要是纯电续航与标注差太大。不知道是否冬天的原因，充满电基本上跑30左右。因为家里没有充电桩，后期打算当油车开，感觉油耗也还行，主要是开的距离少。

舒适性

5

舒适性还不错，电动座椅腰部支撑啥的都有。

外观

5

外观很靓，符合家人审美。说来也怪，取车半个月没有给车拍过一张照片。我买的白色，只能放一张4S店的黑色车上来。

内饰

5

内饰OK，没开过其他豪华车，感觉这个车比我之前开的车都豪华。

性价比

4

混动比纯电贵了几万块，这个钱就当拍牌了。而且还不限行，这么想想混动也挺好。

选择这款车的理由

绿牌杭州摇号遥遥无期，又担心纯电的续航问题，算下来只能选择插电混动的。看了比亚迪宋和荣威ei6max,本来打算买ei6max，顶配17万左右落地，结果一辆现车卖掉了，买的话要订车，到货时间4S店也不敢保证，一开始说春节前，后面又说元旦前，等的时间太久就算了。大冷天还要再骑一个月的电瓶车可冻坏了。于是去看比亚迪，宋DM看下来，老婆不满意。于是就去看迈腾GTE，销售推荐探岳GTE价钱差不多，更适合家用。想着以后带宝宝出门，还是SUV方便些，于是下定。

购车2个月后评价 | 2021-01-28

1108km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车3个月后追加口碑 | 2021-02-19

2000km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
13.0kWh

百公里电耗

油耗

城市行驶

城市油耗還是很高的，如果纯用油的话要10-11左右的。所以现在有条件就尽量充电，放弃了当油车开的想法。如果用电的话基本上在20-30Kwh/100km。但是纯电续航在冬天基本上只有30左右。好在上下班只有十公里，可以两三天充一次电。

高速行驶

高速行驶还是比较省油的，昨天开车去杭州湾大桥转了一圈，充满电加满油出发，去的时候油电混合把电用完了，油耗在5.9左右；回来的时候高速上面用充电模式，下了高速用油电混合，全程油耗如下。高速上充电模式的话大约油耗在10L左右，充电功率在10kwh/100KM（开120定速巡航）。感觉充电模式不是很划算。