探岳GET，能文能武，可甜可盐

探岳GTE插电混动 2020款 1.4T 尊贵型购车经销商：黑龙江龙海来自：汽车之家iPhone版

张查理张

探岳GTE插电混动 2020款 1.4T 尊贵型认证

2021-08-24 首次发表

1500km

行驶里程
3.0L

百公里油耗
13.0kWh

百公里电耗
21.00万

裸车购买价
2021-07

购买时间
哈尔滨

购买地点

最满意

外观很漂亮，GTE标识和C型日行灯比较有辨识度。油耗很低，主要在市区跑的多，百公里三升油左右吧，特别实惠。GTE模式动力很充沛，不输一般330，底盘也算扎实吧，总体来说，都挺不错。外观，内饰，空间，动力，油耗，都挺认可。

最不满意

导航不太好用，一直激活不了，打算首保去4S店看看。纯电行驶里程挺短，夏天一直开空调充满电就显示47公里。高速上充电模式下油耗有点偏高，7升左右，倒是可以接受，一直时速120也确实不是省油的速度。还有连接手机的端口竟然在中控上，这个太反人类了吧。插上不仅难看，而且不方便。我尝试着把线差到后排的U口，发现还不好使。之前的车U口在扶手箱里，线插上就不用拔了。这个可倒好，也就长途用一用吧，平时中控插个白线，对于我这种轻微强迫症肯定是接受不了

空间

5

空间没问题，后排空间比我之前的车大不少。前排空间也足够，后备箱空间也挺大，我个人认为除了商务，SUV空间够用就行。一家三口，空间足够用了

驾驶感受

5

纯电模式下非常轻快，GTE模式下动力挺给力。确实比我之前开过的150马力速腾要快。虽然叫GTE，但我觉得他的精髓确实不在动力，我觉得买这款车的车主在平时使用时大部分会考虑经济性吧。动力这东西，可以不用，但不能没有。GTE这款车完美的诠释了这一点。

操控

4

操控可能是唯一不给满分的一点。转向确实轻，动力也没毛病，就是刹车太软了。B挡模式刹车好一点，但可能是我不太适应吧，收油总有顿挫感，后来一直用D挡，最近也习惯了。就是急刹车的时候还是感觉信心不足。

续航

5

经济性非常好，续航里程有点短，我个人倒是够用。两天大概能跑40多公里，晚上放在车库充电，第二天早上满电继续用两天，基本不用油，确实和传统油车比省了不少钱，关键在于夏天开空调等人堵车等比较费油的环节，GTE用电都解决了

舒适性

5

舒适性可以，空间大，动力平顺，车开起来特别安静，电量充足状态就是嗡嗡嗡的。但配置表里倒车后视镜下翻我咋没发现？另外主动刹车我也没发现介入过，这两点挺疑惑

外观

5

外观满分，GTE标识，开门就亮，解锁后照在地上的标识逼格满满。车头的标识也很漂亮，我选的黑色，感觉稳重中带有一丝个性，不错

内饰

5

内饰可以，大众内饰嘛，基本一致，我也开过不少大众车，内饰倒是习惯了，比较对称，倒是看一些大部分曲线的内饰不太喜欢。关键车载导航激活不了这个挺闹心的，最近打算去4S店问问

性价比

5

性价比真的挺好，配置丰富，优惠力度大，不用交购置税，不用按充电桩，能买到上绿牌，平时市区代步非常经济的SUV，也是真心可以了。毕竟是大众，这个价格反正我觉得比一般SUV都划算。

选择这款车的理由

选车过程挺偶然，之前开过150马力的速腾，后来换了252马力的四驱A4运动。开了五年跑了10万公里，就觉得经济性和舒适性差一些，也过了爱开快车的年纪。本打算研究研究探歌运动款，觉得1.4T小吉普很适合家用，无奈本地没有贝加尔湖蓝和斯皮尔伯格轮毂那款现车。订车的话我原来车作价和订车时间还冲突。然后发展GTE，一研究用车需求正适合我，平时市区代步，空间大，底盘高，自己车库随时可以充电，长途用油还不担心续航问题，就入手了。也想选蓝色，媳妇没相中，说黑色稳重。一看黑色不是纯黑，有点像深灰，还真挺漂亮，于是就选了黑色。至今跑了1500公里，说实话，真的特别省。从之前奥迪市区13升到现在主要用电，充一次10块钱能跑两天，转变太大了

购车2个月后新车质量评价 | 2021-09-10

2200km

行驶里程