最满意

一开始对伊兰特的印象还停留在满大街的出租车，造型外观内饰都比较简洁平庸的一款车。但看到第七代伊兰特，外形和内饰的变化可以用翻天地覆来形容，好像一道犀利的锋芒，穿透了我的心。这款车的外形我实在是太喜欢了，时尚，锋利。特别是多边形的腰线，很有设计感。同时，这款车在同价位的合资车里面的配置可以说很厚道，中控双联大屏很上档次。还有与百度合作的人车语音交互功能，很智能，而且安全便捷。还有手机的蓝牙钥匙等等配置，都能满足我的虚荣心。最打动我决定购买这款车的是这款车后续终身的保养免费，这样的政策对像我一样的工薪阶层实在是太友好了。本人提车半个月了，开了900公里，主要实在市区内，跑过一次绕城高速，目前油表显示6.5升，我对这个油耗表现很满意，期待首保之后还能降下来点。

最不满意

没有什么不满意的地方，非要说一点，那就是内饰塑料感有点强，硬邦邦的。还有就是新车没有什么现金优惠，不过和4S店签了回购协议，1年9折、2年7.5折回购，也不怕后期降价降的厉害。

空间

5

空间对于我一个三口之家，绰绰有余，后排媲美部分中型B级车，后备箱也很平整，但是开口稍显小，放大件行李有点不太方便。

☆ 空间设计亮点

空间完全够用，我178的身高，前排调整好坐姿，后排的余量还是很富裕，头部空间也没有因为溜背造型让人觉得压抑。后排中间的凸起也不是很高，坐在中间对舒适度的影响不大。

后备厢容积

后备箱很规整，深度也还可以，就是开口稍显小些，放大件行李会有点不太方便

驾驶感受

5

对我而言，动力够用就好，在城市代步绰绰有余，起步轻盈，比我之前1.5L的荣威强多了。高速120迈的速度巡航，转速在2500转左右吧，车也很稳，不发飘。运动模式超大车也很轻松，转速上升很快。

操控

5

以前在网上看说韩系车飘，可能我们没开过什么好车，我觉得第七代伊兰特的底盘还是很扎实的，有四种驾驶模式，在运动模式下超车，很轻松。

☆ 车道保持辅助系统

车道保持辅助系统感觉很有用，在开车走神或者困倦的情况下可以起到很好的警示作用，这样的系统总在这个级别的车上还不多。好评！

底盘悬架支撑

底盘很扎实，跑高速不飘，也不是硬邦邦的，转弯或者过减速带，挺有韧性。

☆ 并线辅助

打转向的时候仪表盘会显示车侧后方影像，更加安全方便。

油耗

5

目前我跑了900公里，仪表显示6.8升，主要是在市区跑，这个油耗我觉得很经济了，高速上油耗不到6升。希望首保后还能降点。

舒适性

5

座椅很舒服，跑高速超过100,风噪会有点大，不过开着音乐影响不大。后排的配有出风口，夏天坐在后排的家人再也不怕热了。特别强调一点的是，本人很喜欢这车的语音交互功能，中控系统是联合百度共同研发的，可以语音控制空调音乐等，既方便又安全。

☆ 后座空调出风口

坐在后排的家人再也不会热了！

外观

5

第一眼就看上了这车的外观，很酷炫。再过几年，再看这车的外观也不会过时。前脸霸气犀利，轮毂的造型运动时尚，侧身线条像刀锋切割一样，尾部也是干净利落，全车有种俯冲战斗的姿态，很符合年轻人的审美。

内饰

4

内饰设计很有科技感，没有按键，都是触控，双联大屏很喜欢。还有这个大大档杆，视觉感和握感都很好。空调出风口隐藏在合金装饰条中，很有设计感。要说一点不太满意，就是中控台塑料感强了点，给个四星，不要骄傲，哈哈。

性价比

5

这车的性价比在同价位合资车里绝对是NO1，电动座椅，座椅加热，360度的倒车影像，这些该有的配置都有。主要是售后政策，终身的免费保养，真是又省钱又省心。厂家还有一年9折，两年7.5折的回购政策，也不用担心买药会降价降的离谱，对我的爱车很满意！

选择这款车的理由

这是我的第二辆车，之前是一辆荣威350,质量也还不错，开了10年了，油耗和小毛病逐渐多起来，就想着换一台耐用的合资车。还看了轩逸和卡罗拉，这两个销量一直很火，口碑也不错，但突然看到新伊兰特，感觉对比起来，它的性价比方面还是要高一些，虽然刚上市没有优惠，但4S店送了全险，三者还是100万，特别是这车可以享受终身的免费保养，让我觉得很贴心，也省去了后续用车方面的成本。伊兰特的外形和配置也是我想要的，朋友也推荐说韩系车的品质和耐用性也是不错的，所以就选择了这款车。