2019款K3搭载杰尼龟与我并肩同行

起亚K3 2019款 1.5L CVT新锐版购车经销商：深圳润朋起亚来自：汽车之家iPhone版

法拉利p1

起亚K3 2019款 1.5L CVT新锐版认证

2020-12-16 首次发表

20002km

行驶里程
6.4L

百公里油耗
10.00万

裸车购买价
2019-08

购买时间
深圳

购买地点

最满意

最满意的地方是在于K3超高的性价比，比方说我买的这款新锐版里面的基础配置都比较齐全，不管是后驻车雷达、倒车影像还是定速巡航、车子一键启动等等都涵盖在内了，都是一些非常实用的功能。刚上班没几年的我对于用不到11万的预算买到这样一台K3已经非常满意了。我之前通过各款紧凑车型的官网宣传还有论坛上车友们的讲解下收集了不少数据参数，逐条对比，然后又挨个去店里试车，最后才选定了这辆我认为是最合适的K3。

最不满意

我觉得这款车上最不好的地方就是在于没有座椅通风的功能，本人不耐热，所以在炎炎夏日里，虽然前面有空调吹着冷气，但是仍要忍受后背、衣服、座椅黏在一起的感觉。建议跟我同样怕热又不差那点预算的选择高配款选装。

空间

4

经过一年多的驾驶与乘坐感受，整体K3空间是很理想的，比较适合家庭中各位成员不同的需求。小肖我的身高在180公分左右，常年在家中担任司机的职务，驾驶位的空间对于我来说非常充足，车顶离头部大约1个拳头多一点。而爸妈身材标准，坐进后排车顶距离头部也还有3个手指头大小的空间，前方座椅与两腿之间差不多有一个拳头左右的距离。当然了，后排中间凸起的位置稍微有些高，如果坐在中间的话会有些不舒服。

驾驶感受

5

1.5L自然吸气的发动机配合8挡无级变速动力也还不错，不过由于是家庭用车我一般都是以平稳为主，毕竟要照顾到老人的感受。我妈尤其担心我开车太快会导致事故，一在叮嘱我注意安全，CVT变速箱让车子动力输出更平稳，挡位设定更自由，堵车时的走走停停也没什么顿挫感。

操控

5

开了2万公里了，驾驶这部车会很省力、舒服，动力顺滑，转向灵活，老司机单手就可以轻松操控，刹车和油门的踏板踩起来很得心应手。我格外喜欢这个挡把，基本每次开车都习惯性的用右手盘它。方向盘上的功能性按键可以轻松控制多媒体或者接打电话，方便省事。

油耗

5

深圳这边天气普遍偏热，所以每天开车基本都会开空调，不过毕竟是大城市，路面情况很好，所以综合下来百公里油耗基本在6.4L左右，对于油耗方面的表现，我给K3打满分。

舒适性

5

紧凑型车里K3在舒适性的方面做的非常不错，座椅的用料相对比较考究，坐上去软硬程度正好。关键是符合人体工程学，坐在上面可以很好的将身体两侧包裹住。不过由于我车里面是黑色系，所以天气热时座椅跟着也很烫

外观

5

K3的颜值经得起消费者们的考验，车身前脸的虎啸式设计配合着竖状格栅气势方面拿捏的很稳。LED大灯弧度一直延伸到叶子板一侧，提升了前脸整体的视觉效果。车尾灯是组合型设计，行李箱盖上一条灯线将左右贯穿在一起，也是K3外观上很有特色的地方。

内饰

5

K3的内饰首先质量方面是毋庸置疑的，舒适感很强。其次10寸的多媒体控制屏科技感很强，带有CarLife功能支持手机互联，可以在车里操控家中的智能家居。我妈为了我出行安全去寺里祈福，求了一个写着佛佑三生，广植福田的护身符，一回来就给我挂车上了，这跟我的杰尼龟完全不搭嘛，但是老母亲的心意还是令我很感动的。