炫酷外表，强劲动力——喜欢的CHR

丰田C-HR 2020款 2.0L 旗舰版购车经销商：广汽丰田黄山煜丰店

许烟雨93f

丰田C-HR 2020款 2.0L 旗舰版认证

2021-01-23 首次发表

7026km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
18.08万

裸车购买价
2020-07

购买时间
黄山

购买地点

最满意

第一眼就被丰田新款C-HR外貌所深深吸引，这是啥鬼才设计师啊，和以往丰田汽车的风格完全不一样，充满了未来的科技感。当然了就这一点来讲，爱的是真爱，不爱的那也是真的接受不了。就比如我父母，觉得一点都不商务。哎，可丰田C-HR也不属于商务轿车啊，它归类为小型SUV，城市中的奔跑者，动力、操控、安全性能也是可圈可点。反正我去约会、朋友聚会什么的都引来了羡慕的眼光，这效果就有了！

最不满意

不满意的一点就是感觉在高速上面风噪、胎噪的响动有一点点大。耳边总是轰轰轰的，确实让人烦躁还容易困。只能和副驾驶聊天或者抽根烟来排解一下困倦感，要是在静音方面再改革一下就完美了。

空间

5

空间还是很宽敞的，虽然内饰颜色有点深，但不压抑。我坐在驾驶位上，脑顶距离车顶还有一个多拳头的距离。后排空间也是富富有余，以后按个儿童座椅空间也不会拥挤不堪。后排座椅可以放倒，所以多放点东西也完全可以。

驾驶感受

5

旗舰版算是C-HR系列里面的顶配了，动力方面采用了2.0L自吸式发动机搭配CVT无级变速，最大扭矩为203，最大马力为171，最高时速为每小时185公里。这组看下来，其实这车在狭窄拥挤堵塞的城市里真的无法发挥它的优势，跑高速才能充分发挥它的性能优势。但很可惜，今年后半年太忙了没去远的地方自驾游，明年一定要带着女朋友开着小汽车出去尽情浪一圈。

操控

5

对于我这种老司机来说，操控那是相当容易，不是难题。就这辆车而言，给我的感觉是方向盘灵敏，减震效果一流。我以前也不觉得减震很重要，直到坐了一次客户的车（具体品牌我就不说了），减震真的是太硬了，碾过个石头子我这座椅都能震三震的感觉。无语了！还是要说车贵有车贵的道理！扯远了，咱们回来说说旗舰版的安全性能。全车8个安全气囊，自带胎压报警，而且有专门的儿童座椅接口。除此之外，另设置了并线辅助、车道偏离预警、车身稳定控制等安全模块，让我感觉十分安全。

油耗

5

不亏是日系车，省油就是王道！官方给出的理论值是百公里5.7升油，经过我这小半年算下来7.5升差不多，还是比较省的。丰田汽车在燃料处理技术上还是过硬的，节能减排也一个都没落下，我真的很看好丰田。

舒适性

4

虽然是SUV，其实车长约4.4米，宽约1.8米，在数据上来看实在算不上个大家伙，所以驾驭起来也是十分轻松的。旗舰版自带了前后驻车雷达、倒车影像和车侧预警，侧方停靠还是不难的。整体构造再加上前后悬架等等部件的配合，对于颠簸路段的处理还是很平稳的，父母坐在后排非常舒适。除了上面说道的噪音大，其他都很好。

外观

5

外观炫目、极具未来科技感，在市面上我还是真的是没见过类似款的外形。从正面看，两侧车灯和正中间的丰田LOGO被黑色装饰金属连接在一起，显得特别的精神。两侧雾灯以及车头中间的黑色金属装饰似乎组成了嘴和獠牙，整体来看有点像个机械兽的样子。侧面的设计凹凸有致，车轮毂由五个“Y”组成，转起来挺好玩的。车从正后方看，尾灯设计得很好看。