快快乐乐和CHR向前走就好了

丰田C-HR 2020款 2.0L 旗舰版购车经销商：广汽丰田广恒

常州车友7597106

丰田C-HR 2020款 2.0L 旗舰版认证

2021-04-06 首次发表

4705km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
18.08万

裸车购买价
2020-09

购买时间
常州

购买地点

最满意

作为一台合资小型SUV丰田CHR的优势就在于有着非常高的颜值，同时2.0L CVT的这套动力总成也要更加稳定一些，因为本身的油耗确实不高，而且动力表现也是非常不错的，较小的车身尺寸，也给这台车子带来了更加灵活的操控，我觉得对于一个90后的单身贵族来讲，这台丰田CHR确实是很合适的。

最不满意

这个内饰所带给我的感觉还是比较一般的，首先我不是很喜欢这台车子的内饰设计，整体看上去确实是缺乏一种更加清新简约的设计风格，同时和整个的外观所形成的反差也确实是比较明显的，虽然说本身的价格比起同级别的这些车子来讲也不算便宜，但车内的用料以及配置也都达不到这个价格该有的标准。

空间

5

我当时就打算买一台小型SUV的，毕竟现在就我一个人用车，对于以后也没有考虑太多，所以说我认为这辆车的空间对我来说完全够用了，后排不经常坐人，平时就放放东西，前排坐上去特别宽敞，总之整个车内的空间对于我来讲也就完全够用了。

驾驶感受

5

CHR对我来说更多的就是一台普通的代步车，我自己对于这台车也并没有太高的动力要求，它的动力表现也的确是没有让我失望，起步提速以及后半段的加速过程都是很给力的，你就是一台自然吸气发动机，所以说我觉得它的动力输出也是真平顺。

操控

5

我就很喜欢这种小型SUV带给我的驾驶体验，本身的车身灵活度超高，再说没有庞大的车身自然也就没有太多的盲区，完全可以游刃有余的开在拥堵的市区路段，就是变道以及停车时都是非常轻松且灵活的自适应巡航系统，也确实是让整个车子的驾驶变得更加轻松一些，包括本身的底盘也要更高一些，所以通过性比起这些轿车来讲也相对要更强。

油耗

5

我自己工作的地方就是个四线小城市，相比我之前在上海上大学这边的交通情况已经很好了，没有太大的车流量，除过早晚高峰会稍微有点堵之外基本上还都是很OK的，再说这台2.0L的发动机本身也很省油，目前的表显油耗是7.8，我觉得对于这台车来讲是真不高。

舒适性

5

我这车上平时后排不怎么坐人的，在这边我也没几个朋友，很多时候都是我一个人用车，坐到驾驶位我觉得挺舒服的，较高的底盘给这台车子带来了相对更高的坐姿，坐到前排感觉视野特别开阔，而且座椅的填充物也是不软不硬的，包裹感极强。

外观

5

整台车的车身线条特别紧凑，这样看起来才更有运动感，不管它的车头还是车尾设计的都超有个性，这才是90后年轻人该有的运动座驾，当然，对于喜欢沉稳大气类型的车子的人就另说了；总之客观的评价这台丰田CHR的外观设计，那我觉得它真的是非常有品质了。

内饰

4

我不是很喜欢这样的内饰风格，整个中控台的布局并没有给人层次清晰的感觉，而且中控台上的线条也并不是有棱有角的，本来车内空间就不是特别宽敞，这样看起来确实不太大气，再加上相比起自身的这个价格来讲，这台车子内部的配置和用料也都不占什么优势。

性价比

5

同价位中可供选择的车型还是很多的，我觉得CHR的外观以及它的价位都很符合我的购车要求，而且这辆车开出去是真拉风，都让人觉得特有面子，而且这台车本身的安全性做的确实是非常到位的，再加上用车成本低，因为这台车子的油耗比较低一些，而且保养维修成本也不高，所以整体所带给我的用车体验也是很棒的。

选择这款车的理由

作为一名90后在买车的时候肯定还是想要追求更加个性一些，再加上我现在对于空间的需求不是很大，所以说在15万左右的这个预算里面就更加倾向于一台小型SUV，因为往往这种小型SUV的操控也要更灵活一些，同时外观设计也会更个性一些。当时也有考虑过价格更加实惠的大众途铠1.4T，但如果说对比丰田CHR和途铠的话，我觉得这两台车子各有优势，也各有缺陷，而且也都是个性分明的。在我看来大众途铠1.4T最大的优势和缺陷：优势在于空间相对会更大，同时价格也要更实惠；缺陷在于双离合变速箱的顿挫感比较强，同时质量稳定性也一般，还有就是加95号油，燃油经济性不怎么高。这台丰田CHR的最大优势和缺陷：优势在于颜值非常高，同时2.0L CVT的这套动力总成也要更稳定，同时动力也完全够用；缺陷在于本身的价格会略高一些，同时车内的空间也同样比较小，但这两点对于我来讲，其实并没有什么，综合对比之下，我还是觉得丰田CHR更适合我一些，因为本身的优势我是非常接受的，缺陷我也不是很在意，而大众CHR就不一样了，就仅仅是变速箱就过不了这一关。