加速快，音响好，减震颠

Model 3 2020款改款标准续航后驱升级版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

东营小韩

Model 3 2020款改款标准续航后驱升级版认证

2021-02-03 首次发表

4000km

行驶里程
17.0kWh

百公里电耗
260公里

冬季续航
26.30万

裸车购买价
2020-12

购买时间
潍坊

购买地点

最满意

加速快，音响音质比想象中的好。使用起来极为方便，OTA升级每次都能给点娱乐新体验。送了一年免费超充，省了不少费用。额外消费项目不多，灰色车漆8000，全款买车也没什么附加费用，全国统一价，同款车型不存在谁买的贵与便宜。

最不满意

冬天续航里程只有200多，200-260之间。后排空间小点，减震硬，方向盘很沉，所需脚垫、坐垫什么的配件比别的品牌贵。百度导航不好用，车灯铺路照射不均匀。充电桩还得单独买。

空间

3

后排空间小，虽然不怎么坐人，平时一个人开，顶多两个人还都坐前面。后排用处不大。储物空间满意，前后备箱都能放东西，后备箱底下还有个暗坑，但是没有备胎怕扎胎。中央扶手箱空间大，

驾驶感受

5

满分，加速快且平顺。开完这个再开别的车都能明显感受到换挡顿挫和怠速抖动。只要有个第一次坐model 3的人我都会来一脚地板电让他感受一下加速。

操控

4

方向盘太沉了，而且回正力矩基本没有。方向盘往左或者往右打死只有一圈。

续航

3

目前平均电耗160左右，单程最低跑过100冒头，冬天开空调的话基本就是200上下。充电的话一直在超充站，充一次差不多一个半小时，有时也会充不满就提示充完了。满电跑下来能跑200-260km，希望夏天能跑到300km以上。另外充电桩还需要单独付费，8000块。别的车企都送。

舒适性

4

前排坐垫舒适度可以，很软，但是短，大腿承托一般般。靠背不怎么贴合后背。后排没坐过。

外观

5

满分，这车在四线城市回头率很高。而且有很多人咨询这个车怎么样。但是这个冷光银特别粘灰

内饰

4

极简风格，不如P7和汉那么好。整体效果还说得过去。

性价比

5

我算是韭菜阵营里掉价比较少的了。而且免费充电一年省钱，4S买车也没有什么乱七八糟的费用。就是车价+保险直接开走。办临牌和正式牌都是4S的车务免费给办的。很喜欢他们这种把问题交给他们解决，我只管提车的这种风格。额外付费项目少，但是不送充电桩还需要单独买让我有点耿耿于怀。同事提的比亚迪汉，送脚垫、充电线放电线、充气泵、反光背心等实用的东西。当然他额外付费项目也不少，需要和销售参与的事也多。也算心理平衡上一些了。

选择这款车的理由

上下班日常通勤每天100公里左右，选择新能源车就是图省钱。提车一个月就跑了3000多公里。送了一年的超充，使用费用很低。而且开起来方便，上车挂档就走，下车挂P挡就下车。当时考虑比亚迪汉和小鹏P7，没选汉是因为只对首任车主终身质保。我看好P7，但是家人认为他是国家新能源势力下诞生的车企，没什么品牌基础。