索纳塔插电混动，目前为止挺满意，没喷子口中说的那么不堪

索纳塔插电混动 2018款 2.0 PHS智联版国VI 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

深圳车友7998537

索纳塔插电混动 2018款 2.0 PHS智联版国VI认证

2021-02-09 首次发表

2000km

行驶里程
4.7L

百公里油耗
18.0kWh

百公里电耗
17.00万

裸车购买价
2021-01

购买时间
深圳

购买地点

最满意

空间对我们一家五口来说绝对够够的，后排足够宽敞，我很满意。外观仁者见仁智者见智吧，我爸说前脸丑，我觉得还行，能接受，车身还是很秀气的。油耗比较低，我是新手，开车相对保守一点，目前百公里四五个油，有充电位的时候才会充电。纯电起步轻快安静，体验很好。总体感觉这就是一台家用车，想要多惊艳多豪华的体验，这台车就不适合你，我自己感觉这车挺好，至少满足了我所有的购车诉求，毕竟在深圳想买一部油车上牌没那么容易，这部车至少价格合适，没花冤枉钱在上牌上面。

最不满意

混动模式下起步深踩油门加速，发动机有较大噪音，别的车我没开过，我也不知道这在油车里面是不是正常的，但跟纯电起步比起来是会吵一些。然后混动模式下纯电切换发动机时有一股拖拽感，不知道这是不是你们常说的顿挫？

空间

5

乘坐空间很好很宽敞，后备箱空间偏小但够用，车内储物空间也很合理够用，没什么不满意的。

驾驶感受

4

纯电动力绝对杠杠的，起步加速都很快，行驶轻快。混动模式下就是起步纯电切换到发动机时有点吵，然后发动机要发力加速时没纯电那么干脆，上了五六十速度时就比较轻快安静了，高速行驶动力也绝对够用了，至少超车没觉得动力不够

操控

4

方向盘较沉，驾驶起来比较沉稳，我自己开车观念也比较佛系，所以这刚好符合我，高速整车都很稳，贴地感很好。

刹车表现

刹车轻踩较疲软，深踩的话力度就突显，要适应一下。

续航

5

油耗是真的低，亏电跑深圳市区五点几，因为平时偶尔会充电，所以现在平均油耗四点几，如果真实的测评亏电油耗，个人认为也就五到六之间，加上驾驶员体重1.8吨的车，我觉得很好了。

续航里程

纯电续航大概有70，不开空调可以再多一两公里，比较接近官方的数据。满油满电表显大概九百多接近一千公里，但没真正测过，因为表显剩下一百多公里续航我就会加油了。

充电

充电三个多四小时可以充满，用的南方电网的充电桩，电价一般般，均价一块左右。

舒适性

4

我对底盘的感受比较迟钝，因为没开过其他车，不知道如何比较这个底盘，我自己感觉是比较硬的，乘坐舒适性挺好，亲戚同事说比较舒服。可能轮胎胎压也比较高，路噪胎噪都有点，高速行驶中前排风噪也较大，基本上就这些，但也没有车可以做到隔绝噪音吧，所以我也没觉得不舒服，都是正常心态（也许开过更好的车以后我就会觉得不舒服了😂）