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索纳塔插电混动车，赠杭牌，免税，空间大，外观美，动力充沛
索纳塔插电混动 2018款 2.0 PHS智联版 国VI
2020-05-29 首次发表
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38000km行驶里程
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5.5L百公里油耗
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18.0kWh百公里电耗
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20.00万裸车购买价
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2018-11购买时间
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杭州购买地点
最满意
1.油耗在5个油左右。天天充电65公里，一个月省800~1200油费。一年省1万 2.一块杭牌值5万 3.购置税省2万 4.外观时尚，内饰中规中居。 5.空间大 6.悬架硬朗，车重1768公斤，高速稳不漂。 7.开了38000公里无故障 8.2.0自吸发动机189NM‘扭拒156p马力+电动机205NM扭拒76p马力的混合动力系统，配上6AT手自一体变速箱动力很充沛。 9.中配比较突实用：全景天窗，无钥匙进入，无钥匙一键起动，后备箱感应，倒车影像雷达，百度导航，自动锁车，正副骂电动坐椅，胎压显示，胎压报警，自动头灯，LED远近光灯，LED日间灯。 10.一辆车2种性格，既有纯电车的安静，也有燃油车的发动机咆哮。
最不满意
1.后备箱太小。2.无前雷达和360全景影像。3.前驱车，后面有电池太重，油门踩的重前轮打滑。增加四驱就更好了。4.坐椅是仿皮的。5.我想买顶配有自适应巡航，还多6个气囊，和全景摄像头。顶配没货。6.前悬架球头异响，己索赔订货。7.我车目前38000公里，除换了2条胎无故障。换水泵与电池打胶在等待中。
空间
5
我170cm 85Kg坐在后排很宽敞，可以跷二郎腿，前排调到合适的位置，头部还有一拳
驾驶感受
5
动力非常的充沛，相当于20t的功率，哦，他这个是2.0自吸发动机加电动机的一个混合动力组合，电机在起步的阶段，扭矩输出非常大，130码高速巡航的时候，爬坡时发动机噪音比较大，
操控
5
操控比较稳，方向盘重。 高速上一点都不飘，方向盘指向有点模糊，但转向的手感比较好，比较好开，底盘的贴服感比较强，因为后面有有电池
续航
5
能耗这块还是非常出色的，纯混沌模式，百公里油耗五升，纯电续航里程75公里，市区来回60公里内不需要燃油，
舒适性
5
整车的舒适性还是比较好的，注意的包裹性也还比较好，比较柔软，空间比较大，底盘的滤震比较中规中矩，六感反应比较真实，路面有一些细小的不平，都可以轻松的感受到
外观
5
韩国吃了颜值是非常高的，这个外观估计在十年以内还是比较时尚的，
内饰
5
类似是属于那种比较耐看型的，不是特别时尚，但也不顾时，多买几瓶是八英寸的，也是中规中矩，触控比较灵敏，可以手机映射连接百度导航。
性价比
5
性价比还是比较高的，就是买普通版的索纳塔2.0t，裸车价也要16至17万，加上购置税也跟我这款混动的价格差不多了，而且我这个还有杭州的浙a牌照送的不限行的
选择这款车的理由
20万合资的中型车赠杭牌只有K5与索纳塔插电混动车好选择了。
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