最满意

空间合理，七座分排均匀，前、中、后都有不错的表现，一家七口人完全可以坐下，也不会太挤，动力匹配的是2.0T，动力完全够用，低速高速超车都是轻轻松松，配合着9at，这个价格绝对公道了。

最不满意

要说不满意，肯定有，所谓爱之深责之切，对大指挥官这款车我民倾注了心血和热情的，都说男人都想有一辆自己的JEEP，我也不例外。 提了这款车已经半个月了，高速跑了一半，城区跑了一半，凭着二十年的驾龄，那怕车轮夹个石子都能感受到的细心，来对这款车评价。 大指挥官的底盘调教根本难以匹配吉普号称越野车的名头，销售人员说这叫硬派suv，我也只能不去抬扛，这底盘不仅仅是硬的问题，过滤细微颠簸不好，车身一直处在震颤之中，稍差路面，车身摆晃严重，车上人员极易晕车，那怕是驾驶者都会有瞬间的眩晕。过弯更是倾斜厉害，体验不好。 至今记得看过一个视屏，一辆越野车在颠簸的路面上奔跑，车身平稳如水，像是蜥蜴奔跑时的画面，一直在我脑海之中，我觉得jeep做为超野车中想当当一员，不应该将底盘调成这样。 我希望jeep的设计或是生产者能看到这贴，能给所有爱jeep人一个满意的suv。

空间

5

空间设计合理，每一排都有不错表现，后备箱略微小了点，储物空间够用，家人都很满意。最后排还有放杯子的地方，比较人性化！

☆ 空间设计亮点

空间设计还是比较合理的，整个三排坐人全部坐满，也不会觉得太拥挤。

驾驶感受

5

动力很强，加速感有，高速想超车轻轻松松，不过低速有顿挫，可以明显感受换挡，在有发动机启动噪音大，怠速抖动，换n档会好，但依然可以感受到抖动！

操控

5

方向盘指向不错，很精准，脱困能力我没有试过，刹车表现很好，底盘悬挂，我只在前面面说过了，这里面不再多说了，表现并不是太理想。

油耗

5

油耗问题，我在这里可以多说一句，这个车我开下来有一半高速一半市区总共开了有1000公里，在高速上相当省油，高速上，平均油耗的话可能在七个油左右，如果说是平底山区的话，在山区的话，会高一点，在8到9个油。市区油耗会比较高，市区在低速或者是等红绿灯的油耗会更高，基本上是在12个油左右，目前我开心的是这个情况还在相约身高应该不会超过13，总体开下来是这个情况。开空调的话，友好，基本上不怎么增加做空调的表现相当不错，很静音，制冷效果相当好。

舒适性

4

嗯，这个车开起来驾驶感非常好，特别是高速时候那种人车合一的感觉非常舒适，方向盘非常稳，不会出现轻飘的感觉特别在风大的时候，底盘很明显，给你感觉那种稳扎入面的体验车内噪音的话并不能算太好，开了120的话早应该的70稍微高一点，空调的话效果不错。额，悬挂并不是太舒适，开高速时对路面过滤不好会有高低起伏的感觉会非常明显的传到车内减震悬挂需要再进一步的条件在前面为你详细说过了。

外观

5

外观就是见仁见智了，但是我觉得如果买吉普的话，设计硬朗有个性，美中不足。可能有点车头太大，这屁股稍微有点小啊，这却是影响了车的外观，但我觉得这无伤大雅，喜欢吉普车应该来说不会去在意这一点，很多人说这点十分稠厚，但我也觉得不会太丑。

内饰

5

基本类似设计比较中庸，不是那种非常亮眼的感觉，用我媳妇的话说，这次感觉像旧的，不像新车，不像其他车设计的科技感这么强大，屏幕啊，高端的前沿设计啊！但也非常耐看，设计所用的材料相当不错，我提了新车，基本上两三天就没有什么味道了，应该来说是环保材料，在这一点比别的车么有很大的优点。手机互联还不错，语音识别我倒是目前没有用过，但我简单看了一下，应该是比较傻瓜似的，并不是像现在这种比较高端的智能化。

性价比

5

这个车保养随便送了5次，然后再加两次，七次，还不错，4s点的服务也相当可以，整个车厂到销售终端，在买车过程中的配合，我觉得还是让我很感动的。

选择这款车的理由

选择的过程当中，看了好几款车，别克的昂克旗，福特的探险者，雪佛兰的开拓者，奇瑞的星途揽月，汉兰达，以及凯迪拉克的Xt6和大众的途昂，。 今天我说的细一点，希望对各位选车都有帮助，可以选到自己喜欢和合适的车。 昂科旗： 空间很合理，五米的车身给足了空间，前，中，后都有不错的表现，我近一米八坐在第三排也不会觉得太挤，不过第三排车窗小，不明亮。驾驶感觉不错，很静音，变速箱反应很快，顿挫感小，但是昂克旗的问题呢，车身比较薄，底盘比较低，外形中庸没什么个性，而且我想买七座的，价格优惠并不是太多，所以最终没有选择。 探险者： 内饰比较漂亮，科技感觉强，外观也还可以通过性也不错，但是。后排第三排的位置坐着很不舒服，空间明显比这几款车都要小，第三排几乎可以说无法坐，脚下斜坡很不舒服，坐小孩可以，大人做不了多长时间脚脖子就会难受，优点是加92的油，动力变速箱匹配也不错。 开拓者： 开拓者空间太小，左右前后空间都小，中后排的空间不是多理想和它的车身尺寸不匹配，不过驾驶性不错偏于运动，年轻人可能喜欢，五座的年青人可以选择，七座的这车并不是好选择。 星途揽月： 总体来说空间也不错，五米车身，不比昂科旗小，科技感也很强，23万可以买到顶配四驱的，但是车身的拼接工艺明显还达不到20万级别用手压有明显的咔咔声，担心后期异响，我的第一辆车就是奇瑞，车是好车，开了三年没有问题，不过车噪和异响还是存在的，揽月肯定要强的很多，不过看过车内工艺确实难以下决心再次尝试。 汉兰达： 都说这车是神车，我也看过了，因为我本身是做汽车用品的，对车了解会多一点，汉兰达我实在是喜欢不起来，抛开日系车不谈。 这车，空间合理，后两排可以完全铺平，可能就途昂可以与之相比，虽然车身不大，但是坐进去不挤，不过动力要人命，上个坡都难，动力根本但不到要求，匹配六速，现在是七速是稳定，但也太稳定了。车是第二个家，要舒适，安全，有很好的驾驶体验，我们买个车不是为了保值，保值你卖黄金好了，我不明白很多人都看中这一点。我感觉驾车就是要自己喜欢，那种人车合一的愉悦感，动力要来就来，要慢就慢，那是一种享受，所以我选车一定会选自己开着最舒服的，而且是最合适的，不要看别的。 凯迪拉克xt6： 空间也不错，车内设计高档，超纤座骑却给人超过真皮的奢华感，但是价格太高，30万只能最低配的，除了买个品牌和显高档的内饰，并不比昂科旗强多少，同样的三大件，没必要多掏钱，然后底盘也很低，城市开可以，我常跑山区这个车选择就不好了。 途昂： 这款车除了大就是大了，我坐在里面感觉非常的空，感觉坐在中巴车中开车，没有很好的驾驶体验，可能适合身材高大，年龄五六十岁以上的人，对动力要求不高，开车不急不缓的人，这车动力疲软对我这种动力要求高的人不合适。 最后，来说说大众指挥官。 这款车，我一直盯了有很长时间一直在看论坛看评价，几乎快可以将优缺点背下来，去过4s点多次，试驾过三次，这个车内的空间不算是最好的，但是足够用，前后排拉开距离都不会太拥挤，第三排的我一米七六坐进去也不会挤，第三排窗户很大，明亮，会舒服一点。 而且外形个性，硬朗，算是有个性，底盘高，通过性好，用料也不错，动力匹配2.0T。9速at，动力要来就来，高速开车极为舒服，这是我比较中意，最后价值也有优惠，所以就选了这个车。