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ldw135116622: 拉货用,原来之光跑了22万公里,也不行了
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拉货用,原来之光跑了22万公里,也不行了

五菱荣光 2020款 1.5L 加长基本型 国VI L3C 购车经销商: 苏州五菱宝骏汽车 来自:汽车之家Android版

ldw135116622

五菱荣光 2020款 1.5L 加长基本型 国VI L3C

2021-04-29 首次发表
  • 2500km
    行驶里程
  • 7.9L
    百公里油耗
  • 5.18万
    裸车购买价
  • 2021-04
    购买时间
  • 苏州
    购买地点

最满意

就图个空间大把,其他没买啥,质量么原来之光用的还行吧,20万公里没怎么修过,去年别人开上了路牙石,走保险花了10000多,从今年开始就不行了,路上发电机坏了,花了1000多,水温高修理又花了1200多,都是四s店维护,修理,

最不满意

没遥控钥匙,没电动车窗,其他也没啥要求,就是拉货用用,现在出了趟长途,路上有注意,基本上90公里,1000公里后100公里每小时,路上休息了几次,到异地2380公里,今天刚去做了首保,结合网上搜的信息,自己也中招了,首保后速度一起来后面嗡嗡响,很吵,听起来应该是后桥位置,忒烦,下来6万多的车,这种德行,很不爽,还有方向助力,真的很失败,原来之光三万不到的价格,没有就算了,这个也没有,路边停车入库,方向拧的!唉,还有车内部分,吐槽下,开起来离合踩下去有呲啦声,还不知是哪里原因,影响不大,回去了去看下,还有油门,不清楚是改成电子油门了么?不知是我的单独问题还是通病,设置的也太垃圾,踩油门总是慢半拍,路上坡道起步,老是搞不准油门,小了熄火,多了又窜,当初急着用车,也没试驾,本来去四s点修车的,就到前厅看了看,谈了价格就定了,之光印象还不错,跑到现在八九年,快22万公里,动力目前还行,没满载,油门最初顿那一下,然后就上来了,提速还可以,荣光坐姿不低,车内后视镜大家有没有同样意见,设计的太靠后,每次看都要仰头,自己是非常不习惯,本来眼角一扫,就瞄到了,很自然的动作,现在非要仰下头,我坐姿已经很靠后了,别的车也是,不喜欢抱着方向盘,做的很靠前,这个荣光如果是坐姿靠前的朋友,我不知道他是什么感受,还是根本就不看后视镜,一路下来脖子不得酸死了,变道超车,喜欢先看两边后视镜,然后再扫一眼车内后视镜,个人习惯,现在开这个原来的感觉都被打断了,看完两边的,再仰头看车内的,连续性都被打断了,我是很不习惯,再有就是跟后视镜一起的车内灯,开关正正好好藏在后视镜支杆下面,操作非常不便利,其他,暂时没有或没发现吧,自己感受,人个人各不同,大家勿喷

空间
5

买来就是拉货,空间当然大,这个满意

☆ 空间设计亮点

能用就好,买加长就图个大

乘坐空间

座位么,毕竟价格在那,就不谈感受了,空间还行吧,

驾驶感受
4

目前没有重载,油门除了最初的慢那半拍,然后响应速度就跟脚了,还行吧

操控
3

操控,大家自己脑补,我觉得比之光稳一点,没出磨合,路上偶尔超车跑到120,没觉得有多飘,感觉比之光强,

故障-操控系统

新车,目前没有

底盘悬架支撑

高速感觉比之光稳,没那么飘

方向盘操控感

助力!助力!助力!五菱厂家

刹车表现

中规中矩,也没开过其他太多车型

前面写过,油门响应,阅读灯开关,后视镜,糟点满满

油耗
4

跑了51公里,加油38升多,250元正好,跑到油表报警,加了也是38升多,251元,跑到581公里,这样算下来刚好530公里,误差应该有一点,和参数显示的差不多,还低一些,但我都是均速90,100的样子的数据

高速路行驶

还可以,后面如能保持这样,也不错,就怕高速速度上去了,油耗也上去了

开空调油耗

没到夏天,目前还没用空调

舒适性
2

舒适型也不谈了,买它图的是空间,适用

☆ 第三排舒适性

普通吧,价钱在那

车内噪音

最大糟点之一,今天刚首保,后面吵得,敲鼓似的

空调

没用现在,还不知什么情况

车内消毒方式

简单清洁,拉货用的,没那么细致

悬架减震舒适性

这个不谈,肯定不能和轿车比

普普通通,前面该吐槽的也说了

外观
3

萝卜白菜各有所爱,普普通通的造型,万年不变,也没人刻意在意这个

内饰
2

一分钱,一分货,能用就好,买这车的也没有太要求这个的,重点不是这里

性价比
3

有点后悔,当初应该添个七八千,买菱智低配了,不喜欢拍照,这大半夜的,有点感觉不爽,第一次发口碑,通篇大论,都是自己感受,给大家个参考,没其他!

购车1年6个月后质量评价 | 2022-10-14
32000km
行驶里程
  • 动力系统

    • 动力系统-手动挡-入挡不易(个别挡位不易挂挡)
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