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代步出行，e2最佳拍档！
比亚迪e2 2020款 升级版 高续航版 豪华型
2021-05-05 首次发表
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4654km行驶里程
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11.2kWh百公里电耗
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11.28万裸车购买价
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2020-11购买时间
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上海购买地点
最满意
用了半年多，最满意的当然是它的性价比了，买代步工具就是买个实惠，该有的配置都具备，单程路程36公里，到公司还有366公里，估计不暴力行驶还有更优秀的表现，颜值也是非常漂亮，不管是炯炯有神的前脸还是车身腰线，都很帅，有NFC钥匙，再也不用把钥匙放口袋，拿出拿进也不方便，动力在运动模式下也很凶猛，路面上要秒车也是很轻松的，一家人因为它也不担心限行的烦恼，出行非常方便。
最不满意
好好吐槽下内饰吧，塑料感还是很强，前排空间很大但是方向盘很低，每次开车都有点把膝盖卡住，做的太紧凑，就不能设计稍微出来一点，中控大屏有时会卡，竖屏的时候有点挡视线，设计还是有点欠缺。
空间
4
除前排空间有点小，俩口之家也能够满足，第二排可以坐俩个人，平时送娃上学娃在后排空间就很充裕，后备箱够用，出门放娃的滑板车什么的都很方便，车里有卡片槽，小的储物箱可以避免很多小物件丢失。
驾驶感受
5
e2是我第一辆代步工具，真实体验不像很多大佬说的很强的推背感，只知道一脚油门踩下去，动力还是很强劲，感觉整个人都要出去了，紧急加速也没有什么抖动或顿挫，响应速度很快，丝毫不拖拉，爬坡也不逊色，动力毫不输很多燃油车。
操控
5
拿到e2上手很快，旋钮式换挡杆很新颖，各类按键一目了然，车里有倒车影像也不怕停车会剐蹭，尤其小区车位紧张，非常方便，方向盘偏轻盈，老婆开也游刃有余，车身小巧，转弯变道很轻松，不存在难驾驭的情况。
续航
5
第一次选车就买的纯电车，对续航还是有点担心的，用下来觉得比起燃油车省很多，现在充一次电能用四天，前俩天去植物园游玩，那里也有充电桩，说明新能源的确是一个趋势，而且充电成本的确很低，一个月下来三百块就解决一家人出行，现在电耗在11.2，冬天开空调会有点影响，总归比燃油车划算。
舒适性
5
提车时车里没有什么异味，座椅也很软，很贴合，坐过的朋友都觉得很不错，前排座椅支撑性很好，车子启动没有烧油车的轰鸣，行驶特别安静，跑高速娃可以在后排美美的睡觉，隔音一般，悬架偏软，行驶没有明显的跳动。
外观
5
e2的外观我个人很认可，繁星点状的中网非常有辨识度，连接俩侧大灯很有电车的清爽风采，腰线有力流畅，整个车身显得灵动，小巧和帅气，后尾灯也和前面相呼应，简洁而时尚，轮胎也透着运动风，很多朋友都觉得买得很值，气场十足。
内饰
5
内饰除了方向盘设计有点问题，其他还是很满意的，棕黑搭配的内饰又不单调也不失档次，中控台简单，操控上没有多余的操作，很多都可以直接大屏上实现，一键启动，踩制动挂挡就可以前进，每次大屏缓慢亮屏很有仪式感，视觉效果有了，触屏感觉也不错。
性价比
5
这个价格代步还是很不错的，一张绿牌解决限行的烦恼，该有的配置都有，代步成本也不高，买车容易养车难，买了e2做了回保养，纯电车养护也没有燃油车那么麻烦换机油机滤，价格很便宜，加上电池终身质保，我觉得还是很值
选择这款车的理由
买它主要是朋友推荐，他买的比亚迪元EV,到现在没什么毛病，也很省，我是用不上SUV，简单的轿跑就可以，去了家附近的店里看车，一眼就看上e2，销售小哥服务很到位，充电桩都帮我规划好，安装充电桩更方便，6个小时就充满，思来想去纯电车的确不错，就没有考虑别的车。
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