最满意

说来e2也跟我六个月，作为女司机第一辆代步车，挺喜欢它的颜值，性价比和舒适性，外观就不多说是我个人比较喜欢的，双色车身，黑白搭配永恒的经典。主要是舒适，买车就舒适性挑剔，工作性质一天都在电脑面前坐，颈椎不太好，下班一上车坐上柔软适中的座椅，腰部支撑不错，而且开起来老静谧，听着音乐下班路上心情也很好，至于性价比，这车电耗也不高，一百多块解决日常通勤，比公交地铁划算，还不容易迟到。

最不满意

其实用下来没有哪里不好，唯一的缺点上新能源流畅很繁琐，俩张临牌到期放家里都没法用，买了新车没法开真是很郁闷，希望厂家在流程方面可以优化点，减少客户的抱怨投诉，本来好好的车别为这些小事搞坏口碑。还有一点，旋钮式换挡杆挺别致，就是操作上不太习惯，尤其我这种女司机

空间

4

空间方面我是觉得可以的，女司机在前排还要把座椅往前挪，第二排身材瘦的勉强三个人，胖一点就只装两个人，我就平时代步和周末和朋友打羽毛球用，后备箱挺宽阔，上次劳动节去表姐家拿红薯，装三个蛇皮袋都完全可以。

驾驶感受

5

之前没怎么开过别的，不好评价，不过起步响应真是特别快，一脚油门到底动力随叫随到，非常充沛，就是紧急加速也很顺畅，丝毫没有顿挫。

加速表现

电机起步响应的反应能力是有目共睹，很多时候都在红绿灯面前第一个充出去，非常女司机瞬间变老司机

操控

5

e2车型小巧灵动，车流中穿梭很有信心，不管停车，倒车，变道都很方便，不存在无法驾驭的情况哈，悬架上偏软，在过减速地带没有大的跳动，滤震还不错，俩次带闺蜜出去，e2他们都觉得后排比他们的suv坐着更舒适。而且还有倒车影像，行驶中起到很好的辅助

续航

5

买车就定位新能源，主要就是觉得燃油车在市区代步油耗高得很，从提到车到现在，电耗基本在12.3左右，冬天开空调有点影响也是可以接受的，家里有充电桩，充电挺方便，而且比亚迪电池技术方面还是花了苦工，也不存在后期维保没有保障。车型小巧，电耗不高，而且上车空调速度来的很快，每天上下班路程20来公里，充一次管很多天，可以说非常划算。而且小区也有充电桩，充电还是挺方便

舒适性

5

舒适方面前面已经提过，座椅包裹性，承托性都很不错，开起来很安静，很多操作可以在大屏上，还能语音操控，非常智能。弄了个运动套装有云服务，可以提前在车里设置温度，上车后真的冬暖夏凉，这三千花得值

空调

e2的空间比较小，空调温度很快就上来，冬夏俩季特实用

外观

5

以前从来没有想过我自己代步车长什么样，e2给人的第一印象就是清爽灵动，非常适合女司机。而车灯设计也是更上一层楼，前后呼应的led灯也特别好看，对比很多合资品牌，丝毫不输气质，繁星点缀的中网特别耐看，连接俩侧大灯非常帅气。线条也是扎实有力，非常适合女司机气质

内饰

4

内饰除了旋钮换挡杆容易误操作，其他都挺好，液晶仪表盘显示车辆信息一目了然，新车到时有点异味，放俩周就好很多，估计是车里塑料材质的原因，建议改进！

性价比

5

十多万的价格，e2算很仁义，首先还是限行和免购置税，一张绿牌横行魔都实在。作为电动车，电耗和续航都还挺理想。加上比亚迪资深品牌，电池技术有保障！

选装配置

我加了3000块的运动套装，白身黑顶双色搭配非常好看，有云服务平时用车也很方便，个人觉得还是很受用，

选择这款车的理由

三年前就拿驾照，一直胆小没敢上路，今年也因为搬家原因离得远，入手代步工具成为我刚需。投眼新能源，还是觉得e2各方面很符合我要求，试驾后就更喜欢它的操控和舒适性，就没有考虑别的车