新的征程，我与沃尔沃V90有个约会

沃尔沃V90 2021款 Cross Country B5 AWD 智尊版购车经销商：无锡东方吉羊

CIMA2013

沃尔沃V90 2021款 Cross Country B5 AWD 智尊版认证

2021-05-07 首次发表

690km

行驶里程
11.2L

百公里油耗
47.00万

裸车购买价
2021-04

购买时间
无锡

购买地点

最满意

车友们说到的这辆车的缺点我暂时都没发现，本来就想着喜欢就要包容他所有的缺点，结果提车回来开了1周，譬如大家说的低转速共振，风噪比较大都没有发现。可能是因为21款都已经有所改善了。车确实是好车，48V轻混加2.0T发动机250P马力，基本給油就走，虽然是不可调节式空气悬架，不过遇到沟沟坎坎乘坐的舒适度不比D级车差。

最不满意

1.沃尔沃电子档有点弱智。P档在中控台上没有镶嵌在档把处。从P档挂D档或者从D档挂倒车档要点2次，不像别的车只要点一次拉就能挂到相应档位，可能毕竟这还是沃尔沃的第一代电子档把，设计的还不到位。反正我开了快600公里还没有适应过来，老是挂在空挡上踩了油门。2.无线充电的位置非常尴尬，放在了档把旁边，只有左右有遮挡，前后都没有遮挡，急刹车或者油门点的猛一点，手机就飞出无线充电的位置了。3.每次熄火后5-10分钟，车子会发出好几声巨响，那种哐哐哐的声音。像是发动机舱里出来的声音。（不要问我为什么熄火后还呆坐车上好久，每天接送娃的人伤不起啊伤不起。。）

空间

5

乘坐的空间是绝对足够了，比起普通C级车绰绰有余，当然不能和国产加长的比。车内储物空间稍小，不过后备箱的空间可以弥补一切。

驾驶感受

4

因为是2.0T的发动机，开始也没想到会有多么优秀，只是在介绍里觉得48V轻混加增压250马力应该是很不错的配置了，这辆车本来就是打算平时在市区接送接送孩子，寒暑假可以多装点行李，带上一家人来一场自己想走就走的旅行。开上以后居然发现之前我还是低估了这款发动机，满载5人轻轻松松上120码，起步电瓶介入没有顿挫感。上30码以后涡轮介入上速基本没有迟滞感，由于是新车还不敢开太快。反正到了120以后还是挺有力的。

操控

4

这个车谈操控感觉没有意义，毕竟不是性能车，驾驶乐趣基本是没有的，但是转向还是很精准，方向盘转向力度比奥迪重，比宝马略轻。

油耗

4

提车到现在开了700公里左右，由于提车后行车电脑的油耗没有重置。所以是从百公里25，掉到现在的11.2左右，个人感觉这个油耗还是正常的不高不低。另外一个很奇怪的问题，这个车的自重我在所有资料上都没有查到，后来打开VOLVO ON CALL，该软件显示V90CC，自重居然达到惊人的2430KG，我真的也是看的一头汗，毕竟我同事的宝马X7也只有2370KG啊，所以我不知道是软件显示错误，还是因为轻混的关系，使得V90CC重量有点超标。不过话说回来，如果真的是自重达到2430KG，但是油耗只有11.2，我认为沃尔沃现在在油耗控制方面做的还是很出色啊！！

请看自重

舒适性

5

由于使用了NAPPA真皮座椅，座椅的舒适性是没得说，不过21款的后排从打孔真皮变成了普通平面皮，让我从心理上来讲还是不太舒服，从提车到昨天开车基本都是关着窗户，窗玻璃是双层隔音玻璃，基本听不到外面的噪音非常好，不过昨天尝试打开着车窗开了几公里，发现在有的柏油路面，胎噪还是有点明显的。不过大多数路面胎噪基本没有。空气悬架过减速带和一些沟沟坎坎那是非常舒适，相当的软，和我家的7系基本不相上下，比性能车好太多了。

外观

5

V90CC我认为属于侧脸美女，从前侧和后侧看上去那是真的漂亮，只是从后面看过去的话由于是CC类型，屁股翘的有点高，没有ROAD类型的瓦罐车看上去那么协调饱满，锤子车灯必须满分。

内饰

3

北欧车讲究实用，环保，所以就不要苛求内饰的漂亮豪华了，其实我家领导就是因为这个车的内饰一直不满意这个车，男人和女人买车注重的方面可能确实不太一样。反正我认为要是喜欢那种五颜六色的氛围灯加上全车液晶显示屏，那真不如去买个国产品牌的电车，一进汽车，犹如踏入80年代的迪厅。。。但是话说回来，车子的档把确实是太丑太丑了，提车回来第二天我就去换了原厂的水晶档把，那确实是把车子内饰的品味提升了至少2个档次。