唯爱与生命不可辜负—V90cc一万公里有感

沃尔沃V90 2021款 Cross Country B5 AWD 智尊版购车经销商：长春盛荣沃尔沃来自：汽车之家iPhone版

啥都备不住

沃尔沃V90 2021款 Cross Country B5 AWD 智尊版认证

2021-12-23 首次发表

9300km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
50.00万

裸车购买价
2021-07

购买时间
长春

购买地点

最满意

满意的地方就是宝华真的是必夸，1400w19扬声器的系统确实够好，辅助驾驶功能强大，车内没异味，配置出色

最不满意

也不知道是不是自动落锁不安全，没给配，个人接的挺方便的，大冬天不用每次锁门都要摁门把手

空间

5

车内空间方面基本上是够用的，本人180，坐后排也没有太挤，毕竟是标轴，跟s90后排肯定是比不了，不过旅行款嘛，谁还在乎后排啊，我也不坐后排，哈哈，后备箱大才是王道，第二排座椅放倒躺下完全不成问题，空间是相当大了！车内储物空间也还可以，就是原车的无线充电器占地方，充电慢吐槽一下

驾驶感受

4

新车到手也开了近一万公里了，动力方面还是可以的，毕竟是净重近两吨的车，高速上超个车还是很轻松的，变速箱经过系统升级之后更聪明了一些，21款增加了48v轻混系统，在自动启停的时候平顺性和噪音方面控制的相当好了，基本上感觉不到震动，隔音方面也不错，反正开车的时候打开宝华听着歌，外面一切都与我无关了！不好意思跑题了！哈哈，驾驶模式到现在就差off road没用过了，因为没遇到那种极限路况，所以我就说一下另外三种模式吧，首先是正常的舒适模式，方向盘力度适中，油门反馈也是不紧不慢，平常用这个最多，eco模式就比较揉了，因为限制了发动机输出功率，遇到下坡路段可以断开发动机与变速箱之间的连接让车辆滑行行驶，可以稍微降一点油耗，建议跑高速巡航的时候用，省油，最后就是运动模式，油门反馈灵敏，底盘更紧实，转向跟舒适模式没感觉出太大差别，轻点油门变速箱会迅速将挡拉高转数，没有涡轮迟滞的感觉，随踩随有，8at变速箱调校的还是不错的。

操控

5

转向还算可以，毕竟车辆的定位是旅行车，不可能像运动型轿车那么精准，刹车头段有点软，但只要肯踩还是可以的。不得不说领航辅助实在是太好用了，车道保持系统力度适中，但开车还是得注意安全，不能完全依赖辅助驾驶功能

油耗

5

油耗不靠嘴，用事实说话，这是提车以来的油耗表现

舒适性

5

车辆配备清洁座舱，真的好用，最大的感触是车里没灰了，座椅的舒适软硬程度也很好，通风加热按摩都有，真的坐在上面就不想回家了，媳妇儿瞬间都不香了，哈哈

外观

5

全led雷神之锤大灯辨识度超高，转向灯贼亮，晚上一打开感觉前车都会吓一跳，太亮了，哈哈，维京之斧尾灯我觉得是画龙点睛之笔，我媳妇就是被尾灯吸引了，之前的款型那个尾灯弄的像囧字，不敢恭维，车身大气，线条流畅，该圆的圆该有棱角的地方有棱角，做工用料也很精致，轮毂造型和车型也很配，下图是换了雪地胎新买的一套轮毂，匹配度杠杠的，就是侧裙被阉割了，双出排气改成隐藏的了，少了些运动气息，不过瓦罐车型我认为还是最好看的