拥有舒适体验的大空间座驾—凯迪拉克XT6

凯迪拉克XT6 2020款改款 28T 六座四驱铂金运动版购车经销商：润华凯迪拉克济南高新店

沧海一粟见秦川

凯迪拉克XT6 2020款改款 28T 六座四驱铂金运动版认证

2021-05-15 首次发表

5100km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
51.20万

裸车购买价
2021-02

购买时间
济南

购买地点

最满意

空间很满意，主要就是大，中间这排座椅可以调整，后面的空间相对就会灵活一点，即使像我这样的一个正常身高的人坐进去也不会显得很小，腿还是能放开的，在第二排坐姿舒服的前提下后面还能有个两指左右的腿部空间的，并且车顶高度没有降低头部空间也是很充足，不憋屈，如果需要放些物品的话把第三排放倒以后能腾出个不小的相对平整的空间，出门在外自己和家人的日常用品都能放的下。

最不满意

买车时间也不短了，但是车内的气味一直都有，在我们这里大街上经常漫天扬尘，所以没法经常开窗户通风，我觉得可能跟这个有关系，柚子皮竹炭包什么的也都试过，作用不大，朋友说最管用的还是暴晒加通风，等待天气再暖和一些找个天气好的时候好好的晾晒一下。

空间

5

最初就是看中了空间大才买的这个车，现在家里有老人基本上日常出行就维持在5-6个人左右，一般我都是把第三排座椅放倒用来放些杂物，偶尔有个大家庭聚会之类的也能坐在一辆车里临时将就下，这样也比一般的拥有三排的SUV空间大，所以空间方面还是很满意的。

这样空间看还真是挺大

驾驶感受

4

动力方面没有太大的惊喜，不过已经足够用了，本来我对车的动力需求也不是太强烈，日常起步轻，关键时候能给力，高速超车不拖拉就可以了，XT6的动力储备还是有一些的，虽然体型比较庞大但是高速上超车只要深踩下油门还是能有后劲的，虽然没有轿车的加速性能那么强，不过市区日常驾驶是什么问题。

操控

3

这么大的车其实是没有多少操控可言的，只是个转弯就能凸显出大车的吃力感来，转弯时车体的侧倾比较大，由于避震器的行程很长所以过颠簸路段还是应付的比较从容的，方向盘转向阻尼不大，直线行驶的质感尚佳，刹车制动力有点跟这个车不匹配，制动感明显偏弱，所以我日常开车都是要拉大行车间距，随时保持警惕才行。

油耗

4

油耗是同级别正常水平，不费油但也绝对不是很省油，因为家里还有一辆车，用于日常的代步出行，所以这辆车开的不多，大部分时间都是停放在地下车库里，只有节假日要出去玩或者一家人一起出行的时候才会开到它，普遍情况就是开的高速多一些市区路段少一些，综合油耗也在10个油上下，可想而知如果是纯市区路况的话油耗就得高不少了，不过它也是承载了一家人的出行计划，油耗多一点也是可以接受的。

舒适性

5

凭心而论舒适性是真不错，有点大商务行政车的感觉，特别是第二排的舒适度最好，空间宽敞，座椅的皮质非常软，海绵填充的饱满到位，座椅扶手高度合适，坐着不易疲劳很舒服，行驶中的噪音也很小，大部分情况只能听见胎噪的声音，如果打开音响放些轻音乐的话就非常完美了，后排还带有空调出风口，众所周知这样大号的车厢想要在夏天让空气循环整车的话是需要很长时间的，有了后排出风口就照顾了整车所有人的舒适度，让车内所有角落的温度迅速统一，这一点真的挺好用的。

后排有空调的出风口，还能调温度，不孬

后备箱里电动按钮直接就能把第三排座椅放倒

外观

5

外观很漂亮，特别是前脸感觉又大气又时尚，运动型的中网衬托出整辆车的豪华感，车身的整个线条也是非常顺畅，设计上没感觉出有什么槽点，总体来说还是比较符合我的审美的。

内饰

4

内饰不够吸引人，感觉设计感平平无奇，没什么亮点，不过整体的做工还是很好的，大部分细节都处理的很不错，边边角角以及接缝处都是比较整齐的，手感摸着的每个地方也都很细腻，不再是传统印象当中豪放粗犷的美系车了，中控触摸屏的灵敏度也不低，画面显示的整体风格还是偏向简约的，缺少点未来感和科技感，如果能把凯雷德的那套全面屏弄来的话就太棒了。