途锐-不会后悔的选择

途锐 2021款 3.0TSI 锐尊版购车经销商：其他经销商

风中缕缕烟

途锐 2021款 3.0TSI 锐尊版认证

2021-05-17 首次发表

1000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
76.00万

裸车购买价
2021-04

购买时间
上海

购买地点

最满意

很多。1.底盘。稳如老狗，空悬加前后多连杆，并线、拐弯、超车，开起来很有信心，人车一体。2.座椅。软硬适中，包裹性很好，通风加热按摩强度很好，不陷不顶，长时间驾驶舒适，副驾驶通风加热按摩记忆均有，老婆很是满意。3.辅助驾驶。ACC设置合理，全速均可用。倒车防碰撞很灵敏，刚开始有点不适应，安全起见可以接受。4.转向。四轮随动，低速转弯倒车半径大大缩小，非常灵活，高速并线凌厉直接。5.动力。起步肉了点，故意调校的估计，起步后动力澎湃，加速很线性，只要你敢踩，直奔码表极限。6.NVH。关上车门，车内车外两个世界，空悬调校到位，颠簸过滤充分，确实舒适。不是音响发烧友，丹拿效果不错，夜间开车配上车内氛围灯，音乐响起，怎一个爽字了得。7.空间。车内空间足够，后备箱很规整，空间也大，高度空悬可调，方便。8.外观。不少车评对三代途锐外观设计失望，搞不懂，各花入个眼，我是非常满意。前脸大气，屁股圆润，车灯醒目，最喜腰线，设计能力和生产装配水平的直接体现。9.购买过程。完全不用考虑增配项目，已经顶配，该有的都有了，问了销售是否需要装个电吸门，销售直接不建议，用处不大，故障不少，整个购买过程和这辆车一样，干脆利落。

最不满意

车行家？我看车行家那网络基本就没连上过，懒得弄了，CARLIFE连起来也方便，自带导航也好用，中控反应迅速，上手了一下也不复杂，调整了一下仪表盘和中控的设置，满意。

空间

5

1米8，乘坐空间宽敞，一家三口出游，无论乘坐空间还是置物空间均很满意。

驾驶感受

5

3.0T配上采埃孚8AT，动力绵绵不绝，换挡柔顺迅速，峰值扭矩范围宽广，一流。

操控

5

方向盘轻柔，配合四轮随动转向和空气悬挂，操控在同级别车里无对手。

油耗

5

没太关注，市区12，高速8左右，上海中环一圈下来7.7，挺不错。

舒适性

5

座椅满意，软硬合适，可调节处很多，包裹很好，隔音完美，低速平整路面上犹如开电车。

外观

5

不少车评对三代途锐外观设计失望，搞不懂，各花入个眼，我是非常满意。前脸大气，屁股圆润，车灯醒目，最喜腰线，设计能力和生产装配水平的直接体现。

内饰

4

建议车内再多用些真皮包裹，车门和驾驶位右腿倚靠处。

性价比

5

去BBAP的原配和加配清单看看，途锐的性价比应该是无敌一般的存在了吧

选择这款车的理由

十几年前第一次看到途锐，一眼被迷。那时候参加工作不久，买不起，不关注，所以途锐上火山、拖飞机、达喀尔夺冠的高光事迹一概不知。直至4月份决定买车，BMW的暖气片前脸、Q7的油腻、BENZ品牌完全无感、保时捷加装智商税太高，其实这些都是现编的理由，选择途锐根本没有任何的比较，下了定金之后才开始研究，才发现这性价比简直了，等提了车再一开，更是简直了。驾龄18年，买过4台车，这种一天不开就想开一开的感觉，第一次遇到。

购车1个月后质量评价 | 2021-06-17

1700km

行驶里程