节省用车成本,我选择途观L新能源
途观L新能源 2020款 430PHEV 插电混动旗舰版
2021-05-19 首次发表
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6060km行驶里程
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2.0L百公里油耗
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16.2kWh百公里电耗
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25.50万裸车购买价
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2020-11购买时间
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广州购买地点
最满意
我最满意的地方有很多,首先就是它的油耗了,混合动力既能保证动力的充沛,又能考虑到燃油的使用经济性能,它和纯油车相比,节省的不是一点点。我平时上下班代步基本都是开启纯电模式,基本上1天充一次电,因为续航里程比较短。但是它的油耗表现我非常满意,开启混合动力的时候油耗基本上在2个油左右。用车成本低,而且在自己家停车场里就有充电桩,非常的方便。最后就是它的外观和空间,外观的造型设计非常称重大气,整车的线条设计很流畅,前脸的造型辨识度很高,我很喜欢这样有力量感的SUV~
最不满意
最不满意的就是它的续航里程太短了,50KM左右,如果能提升到100KM那就完美了。
空间
5
我不喜欢轿车,因为驾驶空间太狭小了,所以才选择买SUV。途观L新能源属于紧凑型SUV,前排的驾驶位的空间还是比较宽敞,经常等红绿灯的时候都要伸展一下手脚~二排空间的话听家人反馈说空间还是比较宽敞的,我妈试过一次跟他逛街逛太累了,回家的路上直接躺在二排上,她说比我爸的老帕萨特舒服多了。后车厢平时比较少用,就放两双鞋子和一箱矿泉水!目前还没有说出去自驾游过,所以塞行李方面的话还没亲身体验过!
驾驶感受
5
我一开始的时候比较担心新能源车的动力问题,不过用车6个多月了也没有发现动力有什么问题,而且发现纯电比用油的提速迅速,上下班代步用,纯电模式绰绰有余了。期间有试过一次用力踩油门,猛提速,而且几乎没什么噪音。我用车还是比较温柔的,在市区超车都是轻轻一点油门就超过去了。因为纯电续航里程比较短,建议如果走高速的话用混合动力模式,这样就不用担心续航里程的问题。
操控
5
方向盘的操控很顺手,转动轻盈的同时又有沉稳的感觉,让我很有安全感!刹车的灵敏性也刚刚好,轻点刹车就可以了。不过试过一次跟车比较近,前车突然刹车,我猛的一踩刹车,同时我感觉自己也往前顿了一下~
续航
5
开启混合动力模式的话油耗大概在2L/百公里。这就是新能源车比纯油车的经济性能对比,省的那不是一点点而已~养车更轻松些!
续航里程
续航里程50公里左右,我基本上天天都会充一下!因为上下班主要是开启纯电模式!
舒适性
5
前排驾驶位乘坐还是很舒服的,座椅是真皮并且两侧支撑性设计得刚刚好,过连续弯道的时候有防止滑动的效果。家里人坐后排都说空间空,很舒适,还可以在后排舒舒服服的躺会。还有一个噪音问题,就是纯电模式下几乎没什么噪音,但是开混动,发动机运转时能听到一点发动机的声音!
外观
5
外观的造型设计非常称重大气,整车的线条设计很流畅,前脸的造型辨识度很高,我很喜欢这样有力量感的SUV。我不喜欢狭小的轿车,所以选择买SUV~
内饰
4
全液晶仪表盘这一点我还是比较喜欢的,比传统的机械仪表盘看着更加潮流时尚~
内饰设计风格
但是内饰方面吐槽一下,纯黑色的内饰,虽然用料上还是还是挺舍得的,但是太普通太低调了,完全没有那种让看一眼望去就感觉高大上的感觉。
性价比
5
能耗上看,这款途L新能源性价比还是挺高的。买车的时候对比过3家4S店,最后还是选择离家比较近的门店购买。因为图后期保养之类的方便。24万多买到的这一台车,分了36期还款。因为车子是消耗品,没发要一次性付完款,分期压力没那么大。当时选车过种中比价时3家店都差不多,最后在销售美容小姐姐这里下订啦,她把可以送的精品都有送给我,服务也很好,总体感觉比较NICE~
选择这款车的理由
因为上下班代步用比较多,所以买车前我的目的就比较明了,我要想买一辆新能源汽车。最大的原因就是奔着上绿牌,因为广州蓝牌要摇号或者拍牌。如果上外地车牌就限行,开4停4也麻烦。其次就是绿色出行,尽可能的降低用车成本。选车的时候有对比了东本的CRV混动,但是最终还是选择了途观L混动,因为试驾了两款车后,我个人觉得途观L我开起来比较顺手,特别是方向盘的操控,我觉得比较沉稳一点的更有安全感些!可能是因为之前开多了老爸的帕萨特的原因。所以最后我就愉快的入手了途观L 新能源啦!当然,我老爸也更加支持我买大众车,因为他就是大众迷~
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