雷凌1.5L萌新上路，用车作业！

雷凌 2021款 TNGA 1.5L CVT领先版购车经销商：日照凌瑞丰田来自：汽车之家iPhone版

妖怪大魔王

雷凌 2021款 TNGA 1.5L CVT领先版认证

2021-05-30 首次发表

1000km

行驶里程
6.7L

百公里油耗
10.00万

裸车购买价
2021-03

购买时间
日照

购买地点

最满意

最满意的是性价比，因为刚上班，手头没多少钱，家里也帮不上啥忙，只能靠自己。因为通勤原因没个车实在是不方便，还想买个大一点的车。不得不说外观真的是很大气，而且有种锋芒内敛的感觉，当时也看了和豪华版的基本一样。另外一点就是虽然是3缸的发动机，但是我觉得雷凌对大家都关注的发动机震动控制的很到位，基本感觉不到抖动。车里的利用空间也不错，都非常喜欢。

最不满意

要说不满意的地方，那应该是就是起步的时候声音有些大，准确的说应该是加速阶段声音有些大，这也许是CVT的通病，不过速度起来以后感觉就好多了，另外后排空间利用率感觉不高，中间有个地台，我感觉我是有点强迫症，看上去觉得别扭，不过车身整体感觉还是很扎实的，特别车门，有种厚重的感觉。

空间

5

空间方面还算是不错的，2700的轴距，再加上日系车一贯的空间高利用率，整车空间给人的感觉就不错。后备厢空间很大，而且开口也很宽，取放东西都很方便。驾驶席我认为是全车最舒服的，腿部空间充裕，我1.75的个子坐进去头部还有大约2拳的空间，虽然采用的低趴的外观，但是内部空间一点也不马虎。后排有个地台，前面也说了，我是非常不喜欢的，但是后排基本上利用率不高。另外小的储物空间也有很多，放一些小的东西很方便。

驾驶感受

4

动力方面，算是中规中矩，毕竟是个1.5L排量的车，正常使用动力完全够用，但是想要推背感那是没有的。因为我是在市郊和市区之间来回穿梭，也就是正常上下班用车，除了起步的时候感觉有点慢以外，跑起来以后油门反应还是很灵敏的，中段加速比较迅速。高速方面稍显力不从心，速度到了100以后再加速，就有点乏力，好处是配备的模拟10速的变速箱，没有顿挫感。虽然动力稍显不足，但是跑起来是没啥问题，高速道路还是能轻松驾驭。

操控

5

操控很灵活，要说具体操控体现在哪里，这个得多方面的来看。首先我感觉最好的地方就是视野很好，雷凌的后视镜放在了车门上，这样A柱的视线就不会被遮挡了，驾驶席的视线就显得很宽阔，基本上没有死角。另外方向盘非常灵活，指向性准确，给人的感觉就是车开起来很灵活，轻转方向盘车子就能快速的反应。AUTO HOLD功能很好用，短暂停车档位也不用换来换去，停车自动刹车，起步踩油门走就行。另外还配备了TSS安全套件，车道偏离、动态雷达巡航都非常灵敏好用，特别是高速，再也不用脚一直放在油门上，当然辅助毕竟是辅助，还是要人来驾驶，毕竟安全第一。

油耗

5

单说油耗方面，十分NICE，可能是少了一个缸的原因？目前油耗在6.1L左右，平常也就是市区市郊来回晃荡，刚开始油耗在7个左右，后来慢慢的就降下来了，跑了一次短途高速，单独看了下油耗大约在6.7左右。

舒适性

4

从行驶的舒适性方面来说，很不错，市区路面行驶稳定，座椅支撑性很好。四轮独立悬挂，在A级车上采用4轮独立悬挂的车型还真是不多，所以路况不好的时候开起来也不会有强烈的震动，很舒服。另一方面，这个车的发动机噪音控制的不是很好，可能是CVT变速箱的原因，起步提速的时候噪音直接传到驾驶室，这点有点不舒服。

外观

5

外观犀利，特别是大灯，像是一把柳叶刀，整个车的流线型设计大大降低了风阻，而且从远处看上去就有一种运动感。LED日行灯和大灯串联在一起，亮度很高，配合前脸，更有侵略性。轮毂采用了多幅的设计，铝合金材质，虽然搭配整车看上去很自然，但是我觉得如果换成那种枪色轮毂配色会是一个加分项。尾部有种收紧的感觉，贯穿式尾灯设计，但是中间是不亮的，总之我感觉尾部没啥亮点。

内饰

5

车里面多数才用的是软包+织物配合的材质，买了以后自己找人包了个皮椅，看上去就好多了。中央配备了大屏，是悬浮式的样式，感觉突出中控台的设计很多车都在用，是感觉这样会更有科技感一点吗，还是为了节省下面的空间。整个中控部分很简洁，除了大屏就是空调控制，再无其他按键。所有功能都集中在了方向盘上，包括中控调节，巡航调节，多媒体调节，非常便捷。仪表盘设计很亮眼，配备了一块彩色显示屏，车辆的状态都可以显示在上面。车载12V的圆口放在了中央扶手里面，当时还以为没有，尴尬了。后排配备了USB充电接口，这样后排充电就很方便了。

性价比

5

性价比超高，优惠完10万的价格，给我拿捏得死死的，加上车道保持和动态雷达巡航，还有5年免费的车联网服务，又是一款丰田的车型，感知价格绝对超过15万。另外这又是一款新平台的车型，安全配置也很高，标配8个安全气囊，还是四轮独立悬挂。除了备胎是非全尺寸的，显得比较单薄以外其他方面从性价比方面来说，都是很不错的。

选择这款车的理由

本来我是想买个两箱的致炫的，毕竟手头没钱，工作地点变动也是不得不考虑买一个车，挤公交实在是太不方便了，本来最高预算也就是10万左右，后来偶然发现刚上市了雷凌1.5的这款车，不论是配置还是价格都比较合适，最重要的它还是一款三厢的车，又是丰田的合资车型，品质方面放心，虽然是个三缸的车型，但是通过这一段时间的用车，感觉和四缸的车型并没有太大的区别。重点是优惠力度够大，性价比高。