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清诉oz: 经济适用性 完美的选择 秦plus 盖中盖版本
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经济适用性 完美的选择 秦plus 盖中盖版本

秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊贵型 购车经销商: 其他经销商

清诉oz

秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊贵型

2021-06-06 首次发表
  • 572km
    行驶里程
  • 3.9L
    百公里油耗
  • 12.0kWh
    百公里电耗
  • 10.58万
    裸车购买价
  • 2021-05
    购买时间
  • 无锡
    购买地点

最满意

原本预售低配版只有4个气囊,后面升级全系,这个是很满意给人惊喜,对于我选55尊贵版来说。油耗也满意,可以说超越了市面上同级所有燃油车。还要就是外观造型设计,前后呼应,延续家族设计。

最不满意

整体没有不满意的,就是等车有点漫长,目前估计只有比亚迪能做到订车-提车3个月时间。还有就是没有语音交互系统,不能怪车只能说我选的版本问题。

空间
5

本人身高170前排空间没有问题,后排正常坐姿还有三拳多,头部空间够用,180以上头部空间略显局促。后备箱空间很大,满足日常家用,纵深足够,开口略高。车内储物空间充足,该有的均都有。

驾驶感受
5

这车7.3秒的百公里加速,网上老是说的毫无顿挫感,在红绿灯的绿灯亮起一马当先,舒爽。远超同级合资车,碾压式,不接受反驳。。。

操控
4

方向灵敏度,指向分明。油门响应随你意,完全没有那种顿挫感,为什么呢?因为这车是没有变速箱的。底盘的调教感觉还是蛮好的,过村庄那种连续三个水泥减速带没有松散感!

续航
5

宣称一箱油跨五省,百公里油耗3.8升。从提车到现在开了不到600km,包括城市道路,高速。全程正常驾驶,开空调22度。现在表显示3.9,跑高速120码的时候。表显最高瞬时油耗5.5左右。正常城市开基本上就在3.2-4个这样。而且边跑还边给自身充电,油耗符合选购预期值。为国产点赞

舒适性
4

目前用车跑了一趟高速,底盘稳健,车内还算安静,几乎没有发动机声音,胎噪风噪在可接受范围之内。毕竟价格决定了该享受的品质层级,加油吧少年。

外观
5

第一眼给人感觉就是缩小版的汉,真的是霸气侧漏,但是不失内敛和谦逊,这和中国文化很像,那个大灯,看的和奥迪的激光大灯好像,虽然不及奥迪,但是我觉得这种设计足以满足我的需要。性感高跷的车尾,贯穿式尾灯,就像条想要腾空的龙一样,识别性很高。

内饰
4

这个级别可以和轩逸、卡罗拉等合资品牌相比,虽然不及轩逸的大沙发式的舒服,但是包裹的也挺到位,而且后座空间虽然较为局促,皮质摸的很有质感。小仪表盘值得一提,显示效果不错但确实尺寸略显小气了点,好在不影响什么,可以接受。(因这个屏幕对比亚迪的设计争议还不小)

性价比
5

选了盖中盖版本,觉得配置够用就行,日常都是自己开的多。因做的是全款,裸车105800 上牌1000 保险大概5700=落地112500。这车落地十一万出头性价比很高,还是绿牌,税省了不少。满意

选择这款车的理由

买这款车也对比了其他合资品牌,主要考虑到这个可油可电,经济低油耗3.8l,还是新能源上绿牌,免购置税,对于上班族的我来说,整车落地差挺多。还有就是外观犀利,整车修长,选盖中盖版本,自己认为配置够用了。

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