最满意

买这款车主要是因为经营了一家小超市和运营了快递驿站。所以有台车需经常进货和送货方便些。因为用车较多，所以省油和实用是我最看中的。秦PlusDMi刚好满足了我的用车需求。平常买个菜接娃之类的纯电够用相当于0油耗，不充电也才3.8L的油耗，比什么日系节油多了。然后是尾箱够大，小快递放尾箱，大物件第二排能放倒，可以更好的利用空间。装载率不比小三轮低，所以论经济实用，秦Plus深得我心。

最不满意

座椅无打孔透气，久坐屁股热不舒服。装饰面板和旋转屏沾灰还易留下指纹。但人都无十全十美的人，车还能面面俱到，这个价位买到这个配置还这么节油，益处盖过了它的小缺点。

空间

4

前排空间我没有感觉到过有顶头压抑的感觉，我170坐直大概头顶还有1拳的空间，挺大的其实。后排坐3个正常体型的人也还行，但是175以上坐后排还是会有点顶头，可能与溜背尾部设计有关。最喜欢第二排座椅能放倒，及时解决了我尾箱的利用率，赞一个。

驾驶感受

5

60以下的加速水平无限接近电车，几乎听不到发动机的声音-安静舒服。80到100加速轻松上去，100以上的加速水平降低了一点，就是那种踩下去，等半秒，再加速。此时发动机已经明显介入，能听到声音。提速到120也还算轻松。高速超车很给力。

续航

4

油耗真的很低。因为我买的55KM版本，平日几乎没怎么充电，就是当燃油车在用，所以亏电状态下，60时速一般油耗都是3.8-4L。上高速，HEV下的标准模式，制冷空调开启，油耗在5个油左右。比朋友的轩逸节油得多。

外观

5

看个人审美吧，个人觉得秦Plus长相大气，符合大众的审美，超帅的箭羽式尾灯外加贯穿式尾灯，晚上看非常有吸引力。

内饰

5

行云蓝的内饰还是比较淡雅的，什么颜色我倒不挑，整洁舒服不花眼就行，唯一不喜的是座椅的不透气，坐久了不舒服。

性价比

5

11万落地，免税，享受到了置换补贴。但相对于今年出的新款降成了9万多，心里还是不舒服的。但是车子好用省钱，还是一款相当不错的车。

智能化

5

10,1英寸8核自适应旋转悬浮Pad无论是外观还是实用性都是极好的，闲暇的时候做车里刷刷抖音听听音乐，智能语音交流，语音导航、多媒体交流、语音播放、打电话等等，简直太方便了，科技是让人越来越便捷。

App远程控制

云服务远程控制开锁车门和空调好用，nfc功能，真的方便啊，以后可以不带钥匙了。