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开拓者 2020款 650T 7座威版购车经销商：安徽瑞利丰

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开拓者 2020款 650T 7座威版认证

2021-06-13 首次发表

1702km

行驶里程
12.3L

百公里油耗
25.20万

裸车购买价
2021-05

购买时间
亳州

购买地点

最满意

要说满意的地方其实还是有好多的，比如车子的整体空间感就是我非常喜欢的了，一直以来我希望自己可以入手一辆中大型的SUV，后面思考过后就果断选择了这款雪佛兰的开拓者，整体上来说这款雪佛兰开拓者还是比较合适我的。其次满意的地方还有车子的性能了，我买车其实最主要看的就是性能了，车子的性能方面来说也得对得起这个价位的，各方面的配置都应有尽有，非常的具备良心价格。

最不满意

最不满意的一点就是车子的减震效果不是很好，导致车内颠簸很明显，因为我家住在农村，所以经常需要，走那些坑洼的土路，偶尔还需要跑个山路翻山越岭，所以这才是我选择SUV的最主要原因。特别是逢年过节车上带着家里父母的时候，坐在后面的减震效果不是很好，就很颠簸，家里的老人不经常坐车子，所以稍微颠一下就会感到头晕，非常影响乘坐体验。其次就是油耗问题了，其实选车之前我就考虑过油耗问题，但没想到这个油耗还是比较高的。

空间

5

空间对我来说刚刚好吧，现在虽然还没有结婚，但是却有女朋友，两个人出行比较合适，后排基本上也不怎么坐人，驾驶座的空间很充足，我自己身高1米77，体重150多斤，以我的体型坐在前面毫无压力，腿部空间非常充足，后来空间一般都是用来放东西，没有特别的去体验过，总的来说车内的空间表现很不错，储物格虽然不多，但是足够使用。

驾驶感受

5

动力还不错，我这个人吧属于慢热型开车，也不喜欢开快车，一般不会超车，但是车子在超车的时候也没有让我失望过，加速非常快，踩下油门，动力立竿见影，果然2.0的排量搭配涡轮发动机就是一个非常赞的存在。

操控

5

首先车身比较小，所以相对来说比较容易操控一点，底盘是那种运动底盘，所以说平时过弯的时候支撑性很不错，开着信心十足，车子方向盘转向很精准，手感很好，再加上还有方向盘助力，阻尼调校也很舒适，在操控性上很加分，我买车也是比较在意车子的操控手感的，这款车子的操控对我来说简直是一个完美的存在。

油耗

4

新车在磨合期时的油耗确实比网上说的油耗高了一点，我的车子目前的油耗其实还是很高的，目前基本上在12.3L/百公里的油耗，我感觉车子的油耗很高了，考虑到车型属于中大型的SUV来说，我感觉还有点吃亏的，油耗高了点，后期就是一个无底洞的油费了。

舒适性

4

舒适上有点儿差劲了，家里还有另一台老雅阁，是我父亲的，坐进去和开拓者就是完全两种感觉，论舒适感还是选择轿车比较好，感觉开拓者底盘有点太硬了，噪音也有点大，可能是因为车子的外形设计的棱角太多了，所以风噪很明显，刚开车的时候不是很习惯，但是逐渐的来说也适应了。

外观

5

我感觉它的外观是最棒的，它的第一印象很重要，我第一次在网上看到开拓者的推送文章时，第一眼就感觉它的外观非常好看，正好当时也放弃了购买大众SUV的想法，就想着不如碰碰运气，到离家不远的雪佛兰4S店里面看了下车，让我十分惊喜，整个车身的线条流线也非常的棒，因为这台车到目前为止，我还没有看到过几辆。

内饰

5

那是让我很满意，方向盘的手感非常好，非常有质感，摸起来非常的圆润踏实，但是其实它的内饰和外观并不算是一个风格，它的外观看起来非常的激进，但是内饰又比较沉稳，毕竟外观是给别人看的，内饰是自己享受的，车子内饰的材质看着还不错的，整体看挺高档，中控台是一个很平阔的空间，可以放些东西，最上面的是软制材料，装饰面板需要经常擦拭，总的来说毕竟价格摆在那里，雪佛兰作为一个老牌大厂也不会差了档次的。

性价比

5

虽然说价格上来说还是比较中等，但是开拓者是真的十分高的性价比，而且在空间方面的实用性也不像同级SUV那么大，但是对于雪佛兰这个品牌我还是很信赖的，再加上炫酷的外形，让我选择了开拓者。

选择这款车的理由

买车之前同级对比了一下大众的t-roc，毕竟买车并不是一件小事，当时还预约试了一下车，但是试车的体验非常不好，这个车是带有主被动安全系统的，也有雷达感应，但是因为雷达感应探头在车标的镜面的后面，灵敏度非常不好，仅仅是这一个原因就让我放弃了它，毕竟安全才是最重要的，最后还是选择了开拓者是因为第一眼就看中了它，总是感觉这台车子是一台神奇的车子，它非常的像是一台概念车，就像是来自未来的精灵。

购车2个月后新车质量评价 | 2021-07-29

1702km

行驶里程