两人（夫妻或情侣）自驾游首选的紧凑SUV

途岳 2021款 330TSI 四驱旗舰版购车经销商：其他经销商

tom641213

途岳 2021款 330TSI 四驱旗舰版认证

2021-06-14 首次发表

4605km

行驶里程
6.6L

百公里油耗
18.30万

裸车购买价
2021-02

购买时间
珠海

购买地点

最满意

外观漂亮大方得体、质量可靠、动力十足、驾驶模式多多、操控一流、续航能力不错、小巧玲珑（绝对是走山路的神器，不走72拐真的很浪费！）、能充当省油党挑战赛的工具（温柔驾驶就省油到你笑笑笑，经常地板油就让你哭哭哭！！！）。

最不满意

新车气味大了点，轴距短了的，后排座椅不但小了点而且硬了点，油耗脾气凶了点（大脚油的油耗飞上天，轻踩油门的油耗低到你不信），底盘低了点（空车离地才182mm，满载就150cm，唉！如果能向日产奇骏看齐一下就好了），轮胎选择少了点（不！是非常少！！少到我想换个AT胎都很难！！！）。

空间

3

看轴距就知道，空间真的不大。不过，它的利用率非常很高。用车人口不多的，这车首选！这车外面看小了点，但坐进去发现：竟然不小！！而且居然有宽敞的感觉！！简直无语！！！不过，缺点也可以是优点：走山路时，特别是路窄，弯多时，这车的灵活性机动性就淋漓尽致了。

驾驶感受

5

在高速上，动力响应不错，想快就开（强烈建议兄弟姐妹在高速上不要用经济模式！），爬坡就非常得心应手（当然用S挡），动力储备足够。记得在广东连南上山看瑶寨，路窄，弯多，都是爬坡的急弯，U TURN那种（180度转），这车走这样的路根本不需要深踩油门，S挡就绰绰有余，非常流畅，没有车辆嘶吼的声音（在山路上走，车窗能打开就打开，尽量听到外面的声音，这是保命常识，老司机都懂）！

操控

5

操控性就不说了，棒！棒棒！！棒棒棒！！！并线辅助好用，ACC主动刹车好用（我试过，在高速上遇到堵车，居然可以自动刹停）。至于脱困能力嘛，我老人家还真的没有机会试过，估计一般吧，这是可以想象的。平时的刹车表现就有一点点的前软后紧。

油耗

5

我都开了快5000公里了，平均油耗6.6升/百公里，估计我可以拿奖了，可惜3000多公里后行车记录的累计公里数归零了，以后的油耗只能自己计算，目前走了4604公里，加油345.81升，金额2468.10元，剩余的油还能跑520公里，所以，总油耗：6.6升/百公里，相当于每公里0.49元，非常满意！（上述数据基于：70%高速，20%市区，10%山路和限速20公里的小道，空调40%，2个人）。

累计3483公里时的照片，平均油耗6.5升/百公里，很满意磨合期内这样的成绩（其中70%是走高速）。

目前走了4600多公里，唉！累计归零了，讨厌！

舒适性

4

座椅舒适度和隔音效果就70分吧，但新车的气味太大,0分！不过暴晒了一个月，异味少了90%。唉！这车的成本都在发动机、变速箱和车架上，裸车价都那么低了，减配也无奈，我只好认了。好在这车的空调不错，前后排都满意。

珠海的阳光一流！暴晒了一个月，还用了5框的碳，气味少了九成。现在好多了。减配后，这个车真的要晒一晒！

外观

5

车灯非常好，有行车灯，远近光灯都是LED，够亮了！只是当打开自动灯时，它很快就亮灯，不需要到晚上，下午阳光不足的时候，车大灯就亮了，虽然提前了，但安全系数提高了，不吐槽这个！

内饰

4

中控显示屏不错，信息非常多，而且用料不错，做工精良，在使用过程中发现，好灵敏，经常把空调碰没了，更要命的是，有一次碰到了座椅加热，夏天啊！而且是三档的加热，怎么一碰就三档呢！！烤得我不要不要的！！！

性价比

5

我个人觉得，这个车的性价比是不错的，虽然双离合被骂了多年，但现在的质量已经有飞跃，接近可靠了。其实，最烂的双离合，也比CVT好！不信的话，你长时间爬爬山就知道了，再强调，买这个车是自驾游用，以西藏为目标的，而且经常也走山路，所以绝对拒绝CVT ! 但如果你都是在城市跑，甚少走山路的，强烈要求你用CVT的车。