最满意

买车前也是经过了很多对比，也比较了普通款跟运动款的造型，最终还是被运动版的前脸造型吸引住，只要自己喜欢就好。

最不满意

用车过程中，出现过一次在夏天开空调，中控台屏幕内出现过大块水蒸气，整个屏幕背后的电路层都显现出来了。

空间

4

空间方面，凯美瑞的空间肯定是够用了，后排坐3个人并不会显得太拥挤。如果身高高的话或者非常在意空间，建议还是买SUV吧，SUV的空间绝对是大的。当然同价位的轿车与SUV相比较，轿车显得更加高级点。B级车的空间其实相差真的不是很大。

☆ 空间设计亮点

设计说亮点，也就中控台那不对称的设计吧，其他该有的不都有嘛。也没啥可圈点的地方。

后备厢容积

家用够用了，我又不拉货，不追求多大空间。

乘坐空间

空间跟使用有关，家里都是大高个子，那肯定是小了，追求空间，就选SUV。

驾驶感受

4

动力方面，2.0L真的够用了，2.5L其实并没有想象中那边优秀。说凯美瑞运动吧，其实只是有着运动的造型，动力谈不上运动。2.0L使用的丰田这套自己研发CVT变速箱，低速阶段靠齿轮传递动力，起步还是很快的，当然驾驶模式选择运动模式，让发动机保持一个兴奋的状态，听着发动机的声音，整个人都觉得也兴奋了起来。当速度达到25码左右，会有很明显的顿挫，这个正好是齿轮与CVT变速箱钢带进行转换的时候，所以从高速降低到低速25码时，汽车会有往前一冲的感觉，整体上来说，CVT的平顺性还是不错的。

操控

3

操控方面，真的很平淡无奇，中规中矩，没有太多亮点，毕竟只是一辆家用车而已，稳定就好。TNGA架构在安全性和稳定性方便还是很好的。主动刹车我一次也没触发过，让我一度以为我的车是不是坏了…刹车方面，百公里刹停36m的表现，凯美瑞可以了。自适应巡航跟车道偏移预警，个人感觉功能很好，但是我从来没用，因为我只相信自己的判断，机器永远有故障的时候，如果功能没有正常开启启用，还是挺危险的，有些突发情况，车道偏移预警介入，反而会影响正常的操作。

油耗

5

油耗方面，想重点说下，本人第一箱用的是92#，后来一直使用95#汽油，很多人都说使用92#就可以了，没必要95#，有钱土豪用98#都行。其实不是这样，吃92#确实没错，但是并不是最好，对于省油使用高压缩比的发动机，用高标号汽车，可以降低发动机的爆震，发动机声音小，动力会足一点，延长发动机使用寿命。其实丰田在国人心里，是比不上那些德系车的，假如丰田说他的车要用95#，很多人会觉得连丰田车都要吃95，还有多少人会选择丰田？买丰田就是为了省油。所以，有能力，尽量还是95，毕竟也就每箱油多了个几块钱而已。高速油耗6.0左右，市区开开，经常走高架，差不多在8.0左右。新车回来磨合期内，油耗高的时候在9.0以上，现在基本维持在7.5以内。还有关于燃油宝这东西，很多人有误区，这其实也是因为宣传的问题，总说能除积碳。其实燃油宝只是一个保健品，对于新车来说，用燃油宝是有好处的，能降低积碳的生成速度，并不是除积碳，概念要搞清楚。开车就一定会有积碳。对于那些积碳很严重的车，那就没必要用燃油宝了，没有意义。我的车两箱油会用一瓶燃油宝，5000公里用一瓶雪佛龙。动力强，油耗低。

舒适性

4

舒适性嘛，19款2.0S是织物座椅，手动调节，到了20款就都是皮座椅跟电动调节了，心里有点不开心。不过也没办法，毕竟在对的时间我遇到了我的凯，不管啥样我都喜欢，皮的跟织物的各有各的优缺点。有人说发动机声音大，其实个人有个人的看法，燃油车要的就是发动机的轰鸣声，多听听发动机的声音吧，也许以后就听不到了，嫌吵可以买电动车啊，所以，不要太矫情了。胎躁跟风噪确实有点大，不懂后面的凯换了隔音玻璃是不是好些了。悬架避震已经很稳了，至少比我以前开的十几万的车要好太多了。

外观

5

外观我给5星，毕竟我就是喜欢这前脸，远看像雷克萨斯…车身我没有选双色，全车珍珠白。黑白双色给人第一眼的感觉很有冲击力，运动感，但是真的不耐看。全白显得相对比较稳重点。买回来本来想改装下，后来想想，既然我买了他，就是我喜欢的最真实的他，如果买车还要改装，不是真的喜欢而买。所以我放弃了要买思域的想法，毕竟思域不改，不如推下大海。

内饰

3

内饰一般，主要还是我的是织物座椅。其实我喜欢红色内饰，奈何那时候只有2.5才可以选。现在貌似都可以了…对了，中控台有时候怠速会有异响，偶尔会发生，目前还没摸清规律。不过，21款那JBL的大屏幕，真的是太丑了…

性价比

5

性价比，很多人觉得没优惠，别人家的车都有几万的优惠，凯从来没啥优惠，说明啥？保值啊！保值方面，只要凯不降价，我就不担心。保养维修都懂的。

选择这款车的理由

选车时纯粹只是因为外形才选择的运动版。动力方面2.0L已经够用了，2.5L并没有想象中的那么优秀。