最满意

我的小维已经4年半，里程也7万多公里，外观现在看来还是过得去，内饰没国产品牌那么有质感，这个我早已习惯，买车的初衷也不是为面子，驾驶感受操控没话说，油门从没踩到底过。运动模式一扭动力立马就到，最满意的要说说油耗，3—4线城市城里开开偶尔环城路跑跑，7-8个油，在suv里面还是四驱车里面这个油耗是满意的，据说经常跑高速的可以在6点几个油左右，庆幸自己在铃木退出中国的时候拥有一辆铃木车！不知道为什么很喜欢那几个字母“Suzuki”。

最不满意

新车的时候内饰味道还是有一些，好就好，在味道不是特别大，散了一段时间，味道就没了。悬挂硬，路况不好很颠。

空间

4

空间对于我来说完全够用，正常做家里的4个人不是问题。我们家里人个头都不是太大，如果个头特别大的话，坐在后排可能会顶到头。后备箱的储物空间也基本满足使用。并且后排也配备了三个头枕。

☆ 空间设计亮点

超大的全景天窗真的是别具一格，别的品牌基本都是把前侧能打开，而这个全景天窗两侧的都可以打开，而且封闭也非常的严。后排的空间虽然做三个人会有点挤，但是家里人真的是还是很满意。

乘坐空间

前排基本都没有什么问题，后排如果坐三个人西部空间就要小很多，并且中间的那个人会不太舒适。

驾驶感受

5

车的动力非常不错，平时在市里开完全够用，上高速，感觉后期的动力也特别充足，,响应的也很灵敏，不管是日常超车还是在高速上。提速还是很快速，很充足。

起步/加速动力

爱心的这种at变速箱，肯定没有现在的双离合器变速箱换挡迅速，但好在质量稳定性比较好，如果想体验动力的话，可以开到运动模式，油门踩到底的话加速性非常的棒。曾经亲自测试过，0-100的速度只有8.2秒。

动力平顺性

换挡的平顺性还是一般，感觉三档到4档的时候会有顿挫。涡轮增压器介入的时候也会感觉有一点点。

开空调/满载动力

如果满载5个人再开空调的话，加速器肯定是有一定影响的。

操控

5

车子开起来很好开，别看是一个SUV,但是竟然给了我一一种轿车的操控感，整体手感偏轻很灵敏，指向性也不错，开起来比较跟手。正常开到80公里时速的时候，拐弯儿还是很舒适的。

☆ 车身稳定控制

车身稳定系统是博世的9.0版本，总体感觉在几次下雨天变向的时候她有工作。再就是冬季去雪地漂移的时候不能完全关闭，这一点也是比较好的。

刹车表现

我觉得表现最不好的就是刹车的这一部分。总感觉没有大众汽车的刹车来的那么迅速。

四驱稳定性

维特拉这款四驱系统应该是20万块钱以下的4区里面最好的，绝对不是之一。

油耗

5

油耗是最满意的地方，作为SUV来说，油耗能控制在7个左右，已经非常完美。这是现在国产车达不到的，也就是因为这点才选的这车。

高速综合油耗

曾经两个人在高速上一箱油跑了800公里，算下来的话基本上在5.8升左右还是非常的经济。我在一起的车友曾经能开到4.9升的样子，真的是太厉害了。

舒适性

4

车的座椅坐着非常舒服，软硬适中，包裹性也不错，靠在椅子上支撑性也很好。就算开一天车的话，也不会觉得特别累，后排的乘坐也非常舒服，有的时候可以躺在后排睡一觉车子的隔音不错。

车内噪音/异味

时速超过100公里的话，噪音就会变大，因为我没有装雨眉，相对来说还可以接受。

空调效果

空调的使用效果非常的好，我每一年更换一个空调滤芯都是买原厂的。一般情况下都最大开到二档，平时都是有一档。

悬架减震舒适性

减震的舒适性还算一般，我觉得也是为了越野而相对调焦变硬。

外观

4

外观是我很喜欢的一个地方，整个车看起来运动风十足，特别硬派的感觉又不失圆润。最喜欢的就是他车子的这个颜色开出去之后特别拉风。很多车已经没有这个颜色了。

车轮设计

这款车采用了17寸的铝合金轮毂，而且备胎也是铝合金轮毂和标准的轮胎，这一点是其他汽车所不能比。

内饰

4

那是感觉做工还是比较好的，用料也还可以。在细节的处理上还是比较成熟用心的。虽然在用料上不是特别的豪华，但是在这个价位也可以接受。

☆ 车载导航

车载导航应该是太垃圾了，我们买的这一刹车应该都是原装波式的导航，基本不能使用。

性价比

5

如果谈性价比的话，这款车应该是四驱系统里面最便宜的也是最好用的。虽然现在他已经退市，但是不后悔选择这款车。

4S店售后服务

因为铃木的退出销售的4S店已经改卖其他品牌，但是售后一直在坚持，现在去买配件什么的都是比较方便的。

选择这款车的理由

选他最主要是因为他的可靠性，铃木的口碑还是不错的，而且这款车的颜色我比较喜欢，虽然说比较另类，但是我就是喜欢。而且动力也非常不错，嗯，能在省油的情况下做到这点真的很不易。四驱系统还是那么棒，有差速锁，出去玩很好用，而且这个价格也是做便宜的四驱了。