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捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

小鹏0712：改款后的内饰，多媒体的简约时尚国际范，座椅的舒适度都有了很好

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2021款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版口碑

改款后的内饰，多媒体的简约时尚国际范，座椅的舒适度都有了很好

捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版购车经销商：成都惠通陆华来自：汽车之家iPhone版

小鹏0712

捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版认证

2021-07-30 首次发表

168km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
35.60万

裸车购买价
2021-07

购买时间
成都

购买地点

最满意

沿用了停产旗舰大哥的日间行车灯并且升级了灯光的高级感，豪华简单的内饰，乘坐的舒适感，驾驶的行驶质感都是值得表扬的，更特别的英国赛车绿更符合英国车的调性。

最不满意

该有的配置都有了，就是没有电动尾门，后转向灯不如XEL醒目总感觉点亮面积很小很一般就像那种卤素灯点亮的感觉没啥科技高级质感，都有360环影了，低速行驶没画面不会自动弹出没有丰田车的人性化，打转向灯也不会弹出视频画面，这几个问题确实是我个人认为该有的基本配置和技术升级。

空间

5

空间是这个级别该有的样子，很宽敞。二郎腿随意摆，加上超长的中央扶手在后面坐上很舒服。

驾驶感受

5

长期开越野车，所以直观感受动力够用，又不去飙车暴力驾驶完全够用。

操控

5

很久没开轿车了，这些年一直开越野车，所以直观感受开起来很舒服，各种驾驶模式都有属于它的基因。

油耗

5

属于这个级别的正常油耗。油耗和自己开车习惯也很大的原因。油耗高不高和驾驶习惯很大的关系。

舒适性

5

可能是常年开越野车的缘故，捷豹XFL的座椅非常软，乘坐感确实舒服，一点不硬，和其他品牌有区别。后排的中央扶手也超长完全就是给两人坐的，放手很舒服，二郎腿随意摆。

外观

5

比老款年轻多了，外观虽然没有巨大的改变，但是前车灯，中网的改动升级加上新车新颜色英国赛车绿的颜色还是让车年轻很多，优雅运动。

内饰

5

买车历来讲的缘分，现车是红黑内饰，也就直接定了。这个外观加上这个内饰确实骚气不少。中央控制区简单明了没有过多的按键简单。

性价比

5

喜欢就好，要说价格肯定还没降到稳定点，毕竟才上市，想7折估计还得到年底。早买要享受，喜欢就不用考虑性价比。它该有的配置都有了，行驶质感也很好，还有什么问题呢自己喜欢买就行了。

选择这款车的理由

选了主打色英国赛车绿，确实很英国范儿，优雅独特很特别，本身就喜欢偏爱小众车，加上捷豹这个品牌的文化底蕴着实不错。行驶质感很好很高级，内饰简约时尚国际范，乘坐感很好，座椅舒适度也不错，后排非常宽敞加上双天窗的加持就更完美了，还是那句话，喜欢就是最重要的，不为遗憾买单。

购车1个月后追加口碑 | 2021-08-29

2000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

油耗

高速长时间巡航就是6.5升，应该是极限了。城市路通行走走停停十几个很正常。综合就是10升左右，错不了。

安全配置

前后雷达灵敏，低速行驶如果🈶障碍物离车近了，360环影会自动打开，挨着车越近就会显示红色提醒驾驶员，功能还是强大的。预碰撞也很灵敏，仪表盘会发出警告。变道辅助系统也很灵敏，开启以后，不打方向盘并线，方向盘会辅助的给你自动拉回原本驾驶的车道，不适应的建议关闭此功能行驶

吐槽

车身修长较低，坐姿有点像轿跑，从后挡风玻璃也看得出，和其他这个级别的后挡斜度明显低的多。也不算吐槽，开了里面越野车，突然开轿车就像坐在地上开一样

车头前唇非常容易刮蹭

车头前唇接近角太低，非常容易刮蹭，每次听见“粗 ~粗~粗”的声音确实是烦躁。车衣虽然覆盖到了底部前唇，但依然是抵不到事哈，全部刮蹭破。开车一定注意这种情况，稍有坡度的尽量倒车入库，直接入库，说不定就蹭了。

购车5个月后追加口碑 | 2021-12-21

7168km

行驶里程
10.7L

百公里油耗

保养

首保过后，油耗明显飙升

油耗

拥堵走走停停显示20上下很正常，跑起来一段时间10个上下。平时快速路走的多油耗就是10个偏下，平时进城多走走停停综合下来不超过13个。反正这车不适合走走停停，变速箱不知道咋回事，你能清楚感觉到他的每一个动作，让你很不爽，开着非常不舒服。这车在环线快速路跑起来还是不错的，有驾驶快感。

吐槽

无意间发现生产流水线不严谨，门往外凸一点，问了惠通陆华，过几天去调试一下，看能解决不。

购车11个月后追加口碑 | 2022-05-30

11147km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

油耗

这个问题老生常谈了，总之就是环路和快速路油耗可以五点几，城里面走走停停16上下游走是常态。所以表显10个正常的。

保养

11147第二次保养，由于没怎么开，6个月个1万公里先到先保养。保养主要就是常规操作，更换7升020嘉实多，机滤。并且清洗了空调，夏天到了洗洗更健康。其它就没动过。

车机配置

语音识别垃圾的很哈，和纯国产比那叫一个垃圾。反正也不用，也无所谓了。放的无损音质，有时候偶尔会卡机不动，不清楚这是怎么回事。其它还是可以的。

辅助驾驶配置

360环影不错，很灵敏，不管是移动还是停车不动，都会监测到障碍物的距离，及时弹出画面提醒驾驶者注意车距。

吐槽

主驾驶偶尔有异响，找不到原因，天窗的遮阳帘偶尔有异响，也是找不到原因。只能说垃圾垃圾垃圾。强迫症严重接受不了。后排座椅坐姿长时间乘坐不舒服，太凹陷，腰部没有承托，确实不舒服。其它还好。

购车1年后追加口碑 | 2022-06-29

11558km

行驶里程
9.8L

百公里油耗

空调配置

炎热的夏天，提前远程遥控APP开启空调，先吹着，十来分钟以后上车，还是没啥问题的。力度还OK。夏季开车反正就是热。

油耗

长时间表显油耗9.8升。也就这个水平了。轿车总的来说驾驶感受不错。

灯光配置

日行灯确实不错，转向流水灯也OK。内部的氛围灯差点意思。

保养

常规保养，机油机滤。买了双保，也就不在乎它贵不贵了。都无所谓了，反正不用自己掏钱。都是厂家出。

吐槽

没有标配电尾，看来是这个级别的轿车通病。都不配，也是必须吐槽的。不管钱的东西，都舍不得装，用不上的返给你使劲装。后排座椅不舒服，太凹，腰部难受。大腿的承托也不是那么理想，座椅没有凸出，所以大腿没有更好的承托。后面的所谓的航空头枕就是个鸡勒产品，有总比没有好吧。摸着柔软，实际感受就和没有没啥区别。样子货而已。

开的少也就这么多感受

总的来说，这车很少开，11个月才开了1.1万公里。不是不想开，是开电车在城市里面出行是真的爽，所以只有出远门才开油车。

购车1年1个月后追加口碑 | 2022-07-30

12236km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

久了没宠爱ta就问题

这一年没事做，休整阶段，基本出个门也就电车代代步，城市里面开惯了电车，是真的舒服，确实就不想摸油车，所以油车车也基本没咋动，购车13个月了才行驶了1.2万公里，真的就是买菜车哈。这不成都天天限电嘛，家里充太难，外面充不到，排老长的队。索性就把电车放放假咯。于是今天把雪茄豹🐆弄出来溜溜，开了不到一公里，路段就是起伏不定的坑洼，卧槽，车子的门感觉全身都是嘎吱嘎吱的异响。给人的感觉就是开了台面包车🚐。于是就直接开到4S店让他们望闻问切，诊断诊断。维修师傅和我一同试驾听声音，他问我是这个声音吗？我也不好说，就说了句在开开再听听吧。万一别个说我强迫症这个是正常的呢。最终他给了我一句定心丸，说了句，咋个感觉周身都在响呢。哈哈哈哈😄😄😄😄我自己都觉得好笑。于是我就说了，问题你也知道了三，开回车间好生弄个方案处理一下哈。最终经过2小时以后，搞定问题，就是门的胶条与车身在经过坑洼路面是发生的那种摩擦。处理办法就是，门框周围贴了胶带，相当于阻断与车身的直接摩擦。确实就没有这个声音了。顺便维修师傅在不动螺丝🔩的情况下还调整了引擎盖的分析，点赞👍👍👍不过动作比较粗犷。不影响使用哈，我的观点是不动螺丝螺帽随便整，整巴适为原则哈。服务一如既往的周到。