动物凶猛，宝马换捷豹，人生第二辆车。

捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

东方小爪水獭

捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版认证

2022-04-25 首次发表

150km

行驶里程
15.0L

百公里油耗
29.25万

裸车购买价
2022-04

购买时间
北京

购买地点

最满意

1、颜值即正义。法国达索飞机公司创始人达索的名言：“什么是好飞机？外形漂亮的就是好飞机！”汽车也同理。捷豹的外观，确实是漂亮。网上无数喷子，喷捷豹这么多年。但古今中外，没有任何一个喷子敢喷捷豹外观的。 2、动力和操控。和宝马车比起来，而且是2015年之前，完全牺牲掉舒适性，突出运动性的老宝马，相比起来，丝毫不逊色。

最不满意

目前尚未发现。当然，肯定会有的，比如低速确实顿挫，比如自动启停没有物理按键，等等。但都无伤大雅。每个车型都有优点，也都有不足。每个使用者的需求不同，对缺点的容忍度就不同。我看重的是动力操控和空间，其他方面，我还真是很宽容，没什么执念。

空间

5

巨大巨大的。我们全家都是典型的北方高个子，全家都是，所以，空间空间空间，永远都是头号诉求，你们自己看配图，这个空间大的，足足够。

驾驶感受

5

2.0T，250马力，就算80%效率，也是杠杠的。我以前的宝马3GT，184马力，1.5吨重，动力感觉基本差不多，都是属于澎湃动力那种。当然，前提是你要舍得踩油门，又财迷油钱，又到处喊车没劲，这就没意思了。

操控

5

操控很好，不次于宝马，不像是5.1米的车，非常轻便，指哪打哪。

油耗

5

豪华品牌，有哪个是省油的？笑话。买了这个车，就不要想着省油两个字。话又说回来，就算省油，能省多少钱？想省油，买电车，买非豪华品牌。

舒适性

5

目前还无法评价，因为家属还没怎么坐过这个车，等以后再补充，但我感觉，总比宝马好吧。我之前就是宝马车主，我有发言权，实在是牺牲了太多舒适性，突出了动力操控。

外观

5

颜值即正义，没啥好说的。一个造型，多少年都基本不变，这才是经典永恒的造型，比如捷豹，路虎，卡宴，等等。那些一换代，整个设计语言就变的车型，我无法评价。

内饰

5

内饰这种东西，见仁见智，没什么可参考性，反正我自己觉得还挺舒服的。车机系统也很好弄，逻辑很清楚。毕竟是豪华品牌，再差能有我以前那个宝马差？4寸屏幕…… 现在11.4寸，知足。我这个人知足常乐。

性价比

5

豪华品牌，就不可能存在什么性价比一说。当然，具体到捷豹XFL，我个人觉得，还算不错。毕竟，最后实际上裸车是68折，还要什么自行车？

选择这款车的理由

2015年，人生第一辆车，宝马3系。这个车子，非常好，动力和操控，绝对是业界标杆那种。但功勋卓著的老将，也有转业复员的一天。10万公里了，换掉。人生不同阶段都有不同的人陪伴，车也是一样，宝马车完成了光荣的历史使命。既然换车，就不选择德国车了，换个国家的车子开，定位是二线豪华品牌。前前后后看过林肯（刹车太软）、英菲尼迪（驾驶乐趣无限趋近于零）、雷克萨斯（我的核心诉求，动力和操控，没一样满足）、凯迪拉克（对不起，我个子高，真是钻不进去，上下车都磕脑袋）、红旗（嗯，怎么说呢，没什么缺点，但也没什么优点）、沃尔沃（实在是太难看了，我的个人审美观）捷尼赛斯（对不起，看都没看，骨子里讨厌韩国）、保时捷（对不起，没钱，走错了）、特斯拉（电车这个东西吧，反正我个人是无感，特别是不明白特斯拉哪里好，抱歉，我是燃油车极端原教旨主义者）、讴歌（我有品牌情怀，但中国市场的两款车，太差劲了，只好退市）。只剩下捷豹了。跟我个人气质也比较配。（我老婆扔过来一根狼牙棒，你有个P气质！）各方面都比较好，确实在硬件、软件、个人爱好、财政预算等各个方面，达到了平衡。就是捷豹XFL了。

购车2个月后新车质量评价 | 2022-06-06

850km

行驶里程