最满意

四门c63是一台实用还有高性能的车，能买菜能下赛道能玩漂移，是个多面且全面的选手。既是大马力v8后驱也可以舒服代步

最不满意

过减速带底盘会传来异响，让人非常不舒服、甚至怀疑AMG的装配技术是不是北奔级别的？？

空间

4

空间跟标轴c级一毛一样。没什么好说的，反正同级别里中规中矩。后座腿部空间一般般，毕竟是短轴，空间不是长处，但长途载人也是没任何问题的，四门的实用性比双门的好多了

驾驶感受

5

AMG标志性的十字曲轴v8，动力源源不断…马力虽然不算很大，但650牛的扭矩放到后驱房车上，马路上深踩油门随时能让你扭屁股

跑高速

高速不用踩很深都已经超速了、上200非常轻松

加速推背感

大马力后驱跑01没有优势，弹射起步前段一直在打滑。推背感还不如A45这类小钢炮那么暴力且直接

动力平顺性

平顺性还算不错，比双离合是要好不少的。跟zf的8at比也差距不大了

操控

3

操控真不是c63的特长，是宝马m3的特长。方向盘转向没有m3那么犀利，底盘质感也有点飘，除非你把避震调到最硬

油耗

1

市区堵车油耗20+，市区正常驾驶油耗大概16～20，跑高速可以到8个，还是不错的。比起w204那是省油太多了。我正常代步是一周加一次油

舒适性

4

舒适性比A45好太多，也比911舒适。市区正常开就跟普通c级差不多吧，但避震肯定还是比普通c级要硬很多的。座椅因为不是桶椅、所以对舒适性的提高有很大帮助。避震软硬是三段可调的，普通模式下代步不会感觉很颠，甚至可以说舒适性是超过我预期的。毕竟开了几年的A45，腰子已经锻造过了。c63反而觉得舒适性还不错

外观

3

黑色四门就是低调，不贴个拉花扔到车流里都是找不到的。贴了黄色拉花就跟暗夜版99%一样了

内饰

3

内饰的豪华感还算不错，但毕竟是几年前的设计了，没有刚推出的时候那么惊艳。氛围灯不像新款的奔驰的夜店氛围灯，只有很少的光带、而且亮度也不够亮。抬头显示看不习惯，现在都不开了

性价比

3

买这车就是冲着v8去的，我敢说90%买c63的人也是为了买v8。下一代c63就是四缸+电机又是四驱，快是肯定比老款快，但没了v8的63还有灵魂吗？！以后v8肯定会越来越少而且越来越贵，趁着现在价格合适，买一台v8绝对没错的。 同级别其它车型都是6缸，虽然m3、四叶草跑赛道都比c63更快，但6缸就是少了点v8那种从容的感觉。rs4、rs5就更不用说了，奥迪夸锉除了快也就只有快了，没有大马力后驱的乐趣，太稳了对我来说就是个大号的A45，轨道车真的开腻了也很容易腻。 v8的车就没有性价比可言，油耗还巨高。但如果你开过、感受过v8，你就会明白它的迷人之处。

选择这款车的理由

开了几年的A45真的腻了，想感受下大马力后驱，然后就考虑了m3和c63，新m3加价太贵，性价比太低、再说去年已经买了911了。6缸的吸引力无疑没有v8高啊，还是c63更吸引我。声浪也是一大优势，v8的煮水声很好听也不算吵闹，因为我现在还没改排气，原厂的声浪其实已经很够用了，切到s+拉到4000转以上收油就有啪啪啪的回火声。