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凯迪拉克XT5 2020款改款 28T 四驱铂金运动版购车经销商：常熟亚太星丨纯电锐歌专区来自：汽车之家Android版

鸡西车友1836362

凯迪拉克XT5 2020款改款 28T 四驱铂金运动版认证

2021-08-28 首次发表

25000km

行驶里程
11.5L

百公里油耗
33.80万

裸车购买价
2020-01

购买时间
苏州

购买地点

最满意

最满意的应该是后排的空间，后排底部平坦的脚步空间，没有其他车型中间传动轴的凸起阻挡。让后排家人更加舒适，这也是我第二台车换SUV的初衷。XT5很好的满足了我的需求。再一个是舒适性，悬架稳重舒缓，隔音很好，即使开到100以上车内依然静谧，这是和之前车的明显差异。最后是外观，美式的大气稳重很好的体现了出来。

最不满意

最不满意；最不满意的地方是油耗了，要享受高动力和SUV的舒适性，油耗跑不了。之前有看一些视频说的中控电路的问题自己使用中并没有发现，还有就是被网友吐槽的座椅，目前可以接受。

空间

5

空间：这款SUV还是相对大一点的，较之市面上大部分的5座SUV都大，平时自己一个驾驶总感觉大的有点浪费了，空间方面在我的使用中非常足够，后排经常坐2个人完全没压力，前排不用说，后备箱平时火车站接人放3,4个行李箱完全没问题，后备箱是真大。这个车的宽度很宽，不只是看上去的宽，坐在后排的人能明显感受到横向的空间不错。整体上对于空间我是满意的。

驾驶感受

5

动力就动力方面的话，2.0T 涡轮增压，只要踩油门下去，动力响应很及时，没有感觉到吃力的感觉，由于我之前是开小轿车，试驾后被XT5这种爆发的感觉一下子就吸引了。但是我一般还是开舒适模式，动力也感觉比较强，可能我经常一个人开感觉还行，整体感受是稳健，即使是5个人满员。城市二环三环上变道超车之前要肯踩油门，响应灵敏，所以动力给5颗星。

操控

5

操控操控上首先感觉是顺手，转向稳定性比较强，俗称指哪打哪，很精准。第一周开完和自己以前的车对比十分明显，我觉得豪华车最大的差异是人开着不累，开了1,2个小时的高速没有以前的疲惫感。方向盘和轿车的感觉无差异。越野路段的操作的话目前没舍得开去太野的地方，一般的海边和山路完全没有问题，毕竟是一台SUV。后期会继续开着这款XT5开去更多的地方给大家带来更多的感受。操控