圆儿时梦想，喜提红旗E-HS9

红旗E-HS9 2021款 510km 旗领版四座购车经销商：苏州和旗红旗官方体验中心来自：汽车之家Android版

女人艾美丽

红旗E-HS9 2021款 510km 旗领版四座认证

2021-10-20 首次发表

13550km

行驶里程
19.7kWh

百公里电耗
400公里

冬季续航
66.69万

裸车购买价
2021-08

购买时间
苏州

购买地点

最满意

首先红旗E-HS9外观大气，车头方正车身很大很宽，看着就很霸气，其次车内氛围做的很不错，多色的氛围灯加上前面带有三块大屏，科技感很强，有种未来的感觉；然后车内的用料也很不错，座椅很舒服，有腿托，能通风加热，能三种模式调节按摩；这个车开出去回头率超级多，生意圈内很多朋友和客户都觉得红旗现在很不错。

最不满意

方方正正的车头，看着很霸气威武，不过还是有点档视线的，还好有360度全景影像，不然这个盲区还是有点大。

空间

5

E-HS9车内空间比较大，和我之前的车比后排不是一个级别的，E-HS9我提的是4坐版本，后排坐两人基本可以翘二郎腿了，横向和纵向的空间都不错，因为是电车后备箱空间也很大，上次去西安基本上都能装载应付；前后排也有一些手套箱和车门储物空间可以放置日常的一些小物件。

驾驶感受

5

我觉得红旗E-HS9的动力很强，基本上日常驾驶起来觉得比燃油车来的快，红旗E-HS9,官方标的是4.9秒百公里加速，我觉得应该是有的，不过这么大的一个车，能跑这么快，我觉得还是很厉害了，日常驾驶可能感受不是很明显，跑一次高速基本上就能感受到。

操控

5

这么大一台车，还是电动车，讲操控肯定没有我之前玛莎，毕竟这个是SUV，不过红旗E-HS9的整体驾驶感受还是很轻松的，女生也能轻松驾驶，不会说因为这个车看着很大，可能就会很笨重很难看，完全不是，反而是开起来很轻松，转向很灵敏，不管新手还是老手基本都能驾驭；而且顶配还带有空气悬架，这个日常可以提升驾驶感受，算是很不错的亮点配置了。

续航

5

红旗E-HS9标定官方电耗是18KWH/100km,这次国庆节回西安跑高速的时候确实也能跑到18.7，说明还是和官方标定差不多的，最高续航我也跑到了452，可能是高速的速度比较快，要是匀速一点我觉得应该还是能跑到500KM续航，不过跑高速还是建议大家不要用电车，充电经常排队，上次跑到2%才找到充电桩，我都有点虚。还是建议大家长途远行尽量用油车。

舒适性

5

红旗E-HS9舒适性营造的超级好，航空头枕，伸缩腿托，座椅按摩，加热通风，全景天窗，后排独立控制区域，整个就一家庭沙发模式，加上车内的5块大屏，前后都能很完美的照顾到，非常适合家用及商务接待。

外观

5

绝对的高颜值，红旗这两年的设计车型都很好看，E-HS9车头超级霸气，开出去辨识度不高但回头率绝对超级高，每次出去的时候基本上都能看到很多人都关注这个车；车头的大灯每次点亮那绝对是夜晚里最炫的那个，加上红色的旗标灯，唯一有点遗憾的是那个红色的旗标不能一直亮着，不知道是我没操作好还是什么情况，下次准备去4S店里问下。

内饰

5

从驾驶座位来说，进入以后很有科技感，前面连着三块屏幕，加上中间有一个控制空调及一些开关的小屏幕，很智能，副驾驶的那块屏幕可以控制车内的一些音乐，很方便，后座也有两块小屏幕，不过内饰顶配的好像都是白灰色搭配，说实话看着很舒服也很温馨，就是怕后面久了以后白色会变脏，只能靠精洗了，整体内饰豪华感很强，也比较舒适。

性价比

4

这个从价格上看，这个价格可以买到特斯拉，蔚来，理想等比较热门的新能源电动车，也可以买到BBA的一些豪华车型，但论品牌和情怀，我觉得他们都没有红旗这个有说服力，毕竟红旗是从上个世纪就开始生产汽车了，也是我们为之骄傲的一个品牌，其实我也和大家一样，认知还是停留在阅兵的那个红旗车，总之我觉得最近有个电影说的蛮好的，如果我们现在都不支持国家的自主品牌，下一代就更不会支持了，那这样我们的品牌就永远不会发展起来。

选择这款车的理由

之前的座驾是玛莎拉蒂吉博力，座椅很硬，必须放腰垫，不然舒适度很差；因为生意的原因，需要一台开的出去像样一点的车型，也算是偶然的机会，路上看到一台红旗的SUV，回去查了一下就是红旗这个E-HS9，还是纯电动的，所以打算了解一下，查了一下常熟没有4S店，所以网上先在之家询了个价，后来经销商联系邀约来试驾；试驾完觉得动力的响应很快一点不比玛莎差，有点油车的感觉，而且开着座椅很舒服，空间也很大，家用肯定比玛莎实用，所以决定置换红旗E-HS9。

购车3个月后评价 | 2021-11-22

13550km

行驶里程